[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日,我們收到了NT2.0平臺的ES6(參數(shù)|詢價)（即全新ES6）的相關(guān)諜報照片，新車包裹著大量偽裝，但還是能大致看出一些新增的變化，比如增加激光雷達(dá)、增加車身尺寸等。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
目前蔚來旗下新一代產(chǎn)品都基于NT2.0平臺打造，而現(xiàn)款ES6是老平臺的產(chǎn)品，在ES8換代之后，它的換代更新也即將提上日程。全新ES6的車頭上方擁有類似激光雷達(dá)的裝置，加上兩邊的攝像頭布局，行程“瞭望塔”式的設(shè)計，設(shè)計與全新蔚來ES8/ET7保持一致，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng)。
雖然諜照車輛采用了厚厚的偽裝，車頭的整體輪廓雖與上一代車型類似，但細(xì)節(jié)設(shè)計已經(jīng)采用了最新的方案，分體式的燈組和細(xì)長的條狀日間行車燈能很好地將新老車型區(qū)分開來。
看過全新一代的ES8實車的朋友應(yīng)該不會對這臺ES6上那細(xì)長的條形貫穿式尾燈感到陌生，沒錯，用上了家族最新的設(shè)計風(fēng)格。并且新車的整個車尾的輪廓顯得比較飽滿，給人有力量感的感覺。
內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了上一代車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，不過如果您是一個蔚來粉絲的話還是能一眼看出它和老款車型的區(qū)別。
沒錯，就是出風(fēng)口改成了隱藏式的，這使得車內(nèi)具有了更簡潔的設(shè)計風(fēng)格，也更符合當(dāng)下主打簡潔風(fēng)的潮流。同時換擋區(qū)域右邊也升級為最新的設(shè)計，按鍵更為簡約。
從ES8的換代來看，蔚來或許會為其配備升級版的PanoCinema全景數(shù)字座艙，N-Box增強娛樂主機等，對智能駕駛、智能座艙等方面進(jìn)行煥新。
動力方面，參考蔚來旗下其他車型，或?qū)⑴鋫錁?biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh），CLTC續(xù)航達(dá)465公里；長續(xù)航電池包（100kWh），續(xù)航達(dá)605公里，以及超長續(xù)航電池包（150kWh），續(xù)航達(dá)900公里。（文/汽車之家 鐘煒祺）