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日產(chǎn)發(fā)布X-in-1電驅(qū)化動力總成新技術
張曉丹
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-03-09 17:38 · 北京
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[汽車之家資訊] 3月9日,日產(chǎn)汽車正式公布了名為“多合一(X-in-1)”的電驅(qū)化動力總成新技術。根據(jù)這一新技術,日產(chǎn)旗下純電動和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件將實現(xiàn)共享和模塊化應用。到2026年,研發(fā)和制造成本將較2019年降低30%。

汽車之家

通過“多合一(X-in-1)”技術,日產(chǎn)汽車將進一步提高旗下純電動車型和e-POWER車型的市場競爭力。日產(chǎn)汽車已經(jīng)成功開發(fā)出“三合一(3-in-1)”動力總成原型,對電機、逆變器和減速器進行了模塊化設計,將應用于純電動車型。此外,“五合一(5-in-1)”原型進一步實現(xiàn)了電機、逆變器、減速器、發(fā)電機和增速器的模塊化設計,將應用于日產(chǎn)e-POWER車型。

“多合一(X-in-1)”技術可實現(xiàn)“三合一(3-in-1)”、“五合一(5-in-1)”以及其他更多的集成方式,讓純電動車型和e-POWER技術的核心組件可以共享同一條生產(chǎn)線。電驅(qū)化動力總成新技術“多合一(X-in-1)”具有以下優(yōu)勢:核心組件的共享和模塊化應用提高了生產(chǎn)效率。相比2019年,2026年前后動力總成成本可降低約30%,實現(xiàn)e-POWER車型與燃油車型的成本持平。核心組件體積減小,重量減輕,可提高車輛的駕駛性能,最大限度降低噪音和振動。新開發(fā)的電機中重稀土的使用量減少到1%以下。共享核心組件和控制技術,可提供日產(chǎn)純電動車型獨有的愉悅駕駛體驗。

根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)長期愿景,日產(chǎn)汽車計劃到2030財年推出27款全新電驅(qū)化車型,其中包括19款純電動車型,進一步強化產(chǎn)品陣容。日產(chǎn)汽車將針對不同市場適時推出最合適的車型,將電驅(qū)化車型的獨特價值帶給更多消費者。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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