[汽車之家 資訊] 在2月23日舉辦的吉利新能源品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，吉利正式發(fā)布了旗下全新的銀河系列品牌以及最新的品牌LOGO，同時(shí)還帶來了兩款新車。其中一款是命名為銀河L7(參數(shù)|詢價(jià))的插混SUV車型，另一款為純電動(dòng)中大型轎跑原型車——銀河之光。根據(jù)品牌規(guī)劃，吉利銀河將推出7款產(chǎn)品，未來E系列將為純電產(chǎn)品，混動(dòng)將為L(zhǎng)系列產(chǎn)品。混動(dòng)產(chǎn)品銀河L7將在今年二季度上市交付，L6轎車將在三季度上市；純電產(chǎn)品E8將在今年四季度交付。
此外，在核心技術(shù)上，吉利也同步發(fā)布了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”等一系列具有顛覆實(shí)力的新能源電氣化技術(shù)。
【吉利銀河7款產(chǎn)品規(guī)劃，點(diǎn)擊可看大圖】
【銀河之光概念車】
【銀河L7將于今年二季度上市交付】
●品牌重新布局
伴隨銀河系列的發(fā)布，在品牌方面，吉利在今天也將現(xiàn)有品牌進(jìn)行了梳理，之前的中國(guó)星、博系、繽系、帝豪系將形成“吉星”產(chǎn)品系列，同時(shí)幾何品牌也將回歸吉利，自此吉利銀河系列，吉星系列，幾何系列將成為吉利品牌三大子系列。未來銀河系列，將主打15萬以上，30萬以內(nèi)的市場(chǎng)。渠道方面，吉利銀河將有直連用戶和代理經(jīng)銷兩種模式，將上線全新APP，并引入全新體驗(yàn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
●銀河系列車型/技術(shù)路線布局
對(duì)于新發(fā)布的銀河系列，未來將會(huì)有兩條路線，智能電混系列（大里程PHEV）和智能純電系列兩個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)。這樣的配置下，既可以滿足未來純電動(dòng)趨勢(shì)的布局，也能夠在現(xiàn)階段讓更多補(bǔ)能不方便的用戶通過PHEV車型體驗(yàn)到吉利在電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)水平。
吉利最新的“神盾電池安全系統(tǒng)”不止預(yù)防電芯自燃，更構(gòu)建起一整套基于電池，又融合了架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，能夠通過“架構(gòu)十宮格專利、整車籠式防護(hù)、快充安全無憂、BMS3.0‘電池醫(yī)生’智控系統(tǒng)”等8重護(hù)盾，保障電池包Pack及電池模塊等系統(tǒng)安全。
雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎B-Plus，創(chuàng)下了44.26%的量產(chǎn)熱效率，而且下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗(yàn)證階段。在性能方面，雷神電混8848“三擋變頻電驅(qū)”再度進(jìn)化，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，兩驅(qū)綜合功率達(dá)到287kW，后續(xù)還將發(fā)布綜合功率達(dá)到488kW的性能版本。
全新的銀河N OS是吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)。通過在系統(tǒng)層與全新語音引擎的聯(lián)通，為用戶帶來了識(shí)別更準(zhǔn)、全場(chǎng)景可見即可說、毫秒級(jí)響應(yīng)的交互體驗(yàn)。在應(yīng)用層，銀河N OS帶來了全新的UI風(fēng)格和優(yōu)美絲滑的銀河微動(dòng)效，給用戶創(chuàng)造浸潤(rùn)式體驗(yàn)。
在智能駕駛領(lǐng)域，基于吉利衛(wèi)星的“天地一體”版銀河智駕方案將很快推出。目前銀河智駕在90km/h高速巡航時(shí)，面對(duì)靜止目標(biāo)可及時(shí)剎停；吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓(xùn)練，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)試車場(chǎng)、實(shí)際道路測(cè)試，滿足L3級(jí)全球認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
吉利自研的厘米級(jí)衛(wèi)星高精度定位模組，已通過車規(guī)級(jí)認(rèn)證，通過融合吉利衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位永不失聯(lián)。預(yù)計(jì)2025年，吉利將完成72顆低軌道衛(wèi)星組網(wǎng)，屆時(shí)吉利銀河智駕將實(shí)現(xiàn)全球無盲區(qū)的定位能力。未來，吉利銀河智駕還將率先量產(chǎn)跨層記憶泊車、高速緊急羚羊避障、低速探索穿越等領(lǐng)先科技。
●銀河L7
銀河L7是一款插電混動(dòng)SUV車型，主打長(zhǎng)續(xù)航里程，既可以有電動(dòng)車各種優(yōu)勢(shì)，也能夠在充電不方便時(shí)，保證續(xù)航里程，對(duì)于當(dāng)下來說，PHEV是一種兩者能夠兼顧的方式。
吉利銀河接下來的所有產(chǎn)品都將采用“銀河之光”的設(shè)計(jì)語言。外觀上銀河L7營(yíng)造了一個(gè)比較飽滿的造型，車頭部分使用了大量的曲線，細(xì)節(jié)上也是當(dāng)下新能源車的主流風(fēng)格趨勢(shì)。側(cè)面線條采用了一個(gè)類似溜背設(shè)計(jì)，但并不是很大的傾斜角度，所以為后排頭部空間并沒有受到造型的影響。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4700mmX1905mmX1685mm，軸距為2785mm，屬于緊湊型SUV的尺寸，與比亞迪宋PLUS、本田CR-V等尺寸接近，對(duì)于普通三口之家來說，實(shí)用性有保證。另外車門沒有采用一些新能源品牌更偏愛的隱藏式門把手，從之前冬測(cè)的體驗(yàn)來看，這種傳統(tǒng)的門把手雖然會(huì)損失一些車門的整體感，但拉著方便，并且在極端環(huán)境下也能減少被凍死的可能性。車尾采用貫穿式的尾燈，也是當(dāng)前最主流的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的車尾層次分明，底部的雙色護(hù)板讓視覺上更醒目。
內(nèi)飾整體為一個(gè)懷抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)輔以多塊大屏，10.25英 寸儀表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副駕屏＋25.6英寸AR HUD，四塊顯示屏幕提供豐富的行車信息和娛樂信息。懷擋設(shè)計(jì)使得前排中央通道實(shí)用性更強(qiáng)，提供更多的杯架、儲(chǔ)物空間以及無線充電位置。
對(duì)于智能車最重要的芯片方面，銀河L7搭載率8155芯片，這也讓其使用的銀河N OS系統(tǒng)能夠更快捷流暢的進(jìn)行操控，提升使用體驗(yàn)。開機(jī)速度、應(yīng)用響應(yīng)速度以及語音喚醒速度都有敏捷的速度。
舒適性方面，除了足夠的空間之外，副駕駛提供了腿托功能，以及加熱、通風(fēng)、按摩、理療等配置。影院模式，座椅自動(dòng)后移放倒至 35 度的舒適角度，提供一個(gè)良好的觀影姿勢(shì)。
動(dòng)力方面，新車搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，新一代雷神電混技術(shù)搭載了3 DHT Pro變頻電驅(qū)，使用P1+P2方案，既能夠輔助驅(qū)動(dòng)，也能夠獨(dú)立驅(qū)動(dòng)行駛。性能方面同樣有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，0-100km/h的加速6.9秒，支持彈射起步；百公里虧電油耗僅5.23L；CLTC綜合續(xù)航里程1370公里。
『比亞迪宋PLUS（左）/拿鐵DHT PHEV』
銀河L7作為一款緊湊型SUV車型，未來將會(huì)與比亞迪宋PLUS、WEY 瑪奇朵和拿鐵等，總體來說這個(gè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是挺多的，包括中國(guó)品牌和海外品牌，但實(shí)際上銷量上比較出色的不多，所以銀河L7的競(jìng)爭(zhēng)壓力有，但在競(jìng)爭(zhēng)中突圍也有很大希望。
●銀河之光原型車
純電的銀河之光原型車為一款大尺寸的轎跑車型，有著低重心寬車身的姿態(tài)。對(duì)于純電車型來說，非常重視的風(fēng)阻系數(shù)，在圓潤(rùn)的車身曲線之下，達(dá)到了0.19的風(fēng)阻系數(shù)水準(zhǔn)。據(jù)悉，其量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年底上市。
車型前臉依舊采用了吉利的漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，“光之漣漪”前臉通過光電的設(shè)計(jì)手法，將漣漪美學(xué)重新詮釋。而汲取飛檐的上揚(yáng)氣勢(shì)的大燈造型，則讓整個(gè)前臉有了更生動(dòng)的效果。而在技術(shù)方面，前臉集成高清攝像頭、雷達(dá)傳感器、信息顯示面板，其中信息面板類似于iPhone的靈動(dòng)島，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車，車與人的信息互動(dòng)。
側(cè)面呈現(xiàn)出轎跑車型應(yīng)有的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，更運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)即使在靜態(tài)也讓人會(huì)多看兩眼。除了造型之外，在科技配置方面，流媒體后視鏡、隱藏式門把手、側(cè)哨兵模式攝像頭屏幕、NFC解鎖區(qū)、充電口、戶外移動(dòng)充電電源、戶外移動(dòng)照明工具等，不僅功能豐富，而且設(shè)計(jì)上依然保持簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。
對(duì)于新能源車來說，以往平淡的車頂現(xiàn)如今承擔(dān)了更多的任務(wù)，包括激光雷達(dá)、高位剎車、攝像頭和無人機(jī)模塊等，針對(duì)自動(dòng)駕駛以及生活功能的擴(kuò)展都作出了努力。
內(nèi)飾方面，除了已經(jīng)常見的中控臺(tái)大液晶屏之外，新車型在左右門板以及后排都設(shè)計(jì)了LED屏幕，形成一種環(huán)抱貫穿式“銀河環(huán)幕” 。通過一觸即達(dá)的“信息閃送”交互模式，提供更順暢、更自然、更安全的交互體驗(yàn)。前排可以推送車載信息至后排同享，相互之間也可獨(dú)享娛樂互不打擾。后排還能為前排駕駛者提供駕駛信息輔助，例如導(dǎo)航、目的地發(fā)送等，為駕駛員的行車安全帶去多一份保障。
編輯點(diǎn)評(píng)：
| 吉利銀河產(chǎn)品規(guī)劃 | |
| E系列 | 交付時(shí)間 |
| 銀河E6 | 2024年三季度 |
| 銀河E7 | 2024年二季度 |
| 銀河E8 | 2023年四季度 |
| L系列 | 交付時(shí)間 |
| 銀河L5 | 2024年二季度 |
| 銀河L6 | 2023年三季度 |
| 銀河L7 | 2023年二季度 |
| 銀河L9 | 2025年 |
曾經(jīng)中國(guó)品牌喜歡進(jìn)行多品牌戰(zhàn)略，后來因?yàn)樾实确矫娴膯栴}，所以又開始收縮。吉利旗下之前也有眾多產(chǎn)品，缺乏有效的梳理，如今重新分為三個(gè)系列，講對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更好的整合，以提升整體效率，在市場(chǎng)上可以有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車之家 祁子鑫）
