[汽車之家資訊] 1月12日，長安汽車召開“2023長安汽車全球伙伴大會”，會議期間，長安汽車回顧了2022年發(fā)展業(yè)績，展望2023年新產(chǎn)品、新規(guī)劃。與此同時，長安董事長朱華榮也對未來中國車市走向做出積極預(yù)測，并公布了一系列長安汽車長期發(fā)展布局規(guī)劃，并宣布全新主流新能源品牌OX新序列正在規(guī)劃當(dāng)中，計劃在2025年前推出5款新產(chǎn)品并且實現(xiàn)銷量80萬輛。
2022年，長安汽車全年銷量數(shù)據(jù)為234.6萬輛，同比增加2.0%，10萬元以上產(chǎn)品銷量占比71%。新能源汽車規(guī)模連續(xù)兩年翻番，年產(chǎn)銷已近30萬輛，其中新能源銷量28.4萬輛，同比增長160.5%。海外市場加速拓展，基地布局實現(xiàn)突破，出口規(guī)模達到24.9萬輛，同比增長57.3%，其中長安品牌銷量達到14.7萬輛，連續(xù)7年增長。2022年，長安汽車經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升，銷量增幅達到17.1%，收入增幅23%，市占率增幅10.3%，市值增幅420%。
多款產(chǎn)品細分市場表現(xiàn)優(yōu)異。UNI-V連續(xù)6個月銷量破萬，CS75 PLUS系列全年銷量突破22.3萬輛，逸動PLUS全年銷量突破13.3萬輛。歐尚Z6全年銷量突破4.8萬輛，凱程星卡市占率9%。
2022年，長安汽車推出高端情感智能電動品牌阿維塔以及數(shù)字純電品牌深藍，其中阿維塔11用戶訂單已突破2萬，而深藍首款戰(zhàn)略車型深藍SL03在12月實現(xiàn)交付破萬。長安汽車打通新營銷模式全鏈路，累計完成2萬余輛深藍SL03的交付，已在217個城市布局572家深藍訂單中心、394家臨時倉交中心、507家維保中心。其他新能源產(chǎn)品方面，長安Lumin連續(xù)5個月交付破萬，全年累計交付突破6萬輛。
長安汽車堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，落實創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃5.0，“香格里拉”“北斗天樞”計劃取得新突破。技術(shù)層面，長安汽車在2022年共有16項領(lǐng)先技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)，包括APA6.0、RNC路噪主動消減、iBC電池管家、超頻脈沖加熱、七合一電驅(qū)EDS2等。
2022年，長安重慶基地產(chǎn)量達到106萬輛，同比增長15.6%；南京基地產(chǎn)量達到8萬輛，同比增長近10倍。同時，長安積極為合作伙伴擴大平臺，2022年全年采購金額達到1020億元，同比增長16%。
2023年，長安汽車將堅定戰(zhàn)略引領(lǐng)，堅決執(zhí)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃6.0，著力六大行動，實現(xiàn)共同愿景。全力以赴向全年280萬輛目標沖擊（同比增長20%），確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個百分點以上。細分到品牌，長安凱程目標銷量27萬輛，長安歐尚目標銷量31萬輛，長安汽車目標銷量100萬輛，阿維塔目標銷量10萬輛，長安深藍目標銷量40萬輛，海外目標銷量22萬輛。
2023年在產(chǎn)品層面，長安汽車全年所有經(jīng)典燃油車都將實現(xiàn)改款或換代，全新逸達、長安CS75 PLUS智電iDD、長安CS55PLUS智電iDD、長安UNI-eK智電iDD、長安UNI-eV智電iDD等“智電”車型將全面推向市場。新能源產(chǎn)品層面，深藍S7、C236、覽拓者EV、阿維塔E12等產(chǎn)品都將在2023年陸續(xù)釋放。而長安的產(chǎn)品周期計劃也將全面升級，重磅推出C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等新產(chǎn)品。
在新技術(shù)方面，長安將推出原力、智電iDD、諸葛智能技術(shù)，包含“八合一”電驅(qū)總成、P13構(gòu)型混動系統(tǒng)、NID3.0+APA7.0無憂領(lǐng)航技術(shù)等。2022年長安汽車第二屆“新汽車 新生態(tài)”科技生態(tài)大會期間，長安全新超級智能平臺SDA及CD701產(chǎn)品首次亮相。目前SDA中央E/E架構(gòu)已進入B樣，首車搭載已經(jīng)開始，原子服務(wù)增至3000+項，CTV電池底盤一體化集成、一體壓鑄已進入工程實現(xiàn)階段。
營銷方面，長安汽車將堅定落實“千家萬店”渠道策略，2023年完成線上布局超過5000個，線下實體觸點超過10000個，深藍倉交中心將超過200家，阿維塔線下門店超過400家。長安汽車計劃投入百億規(guī)模營銷資源，推出自媒體“萬紫千紅”計劃、服務(wù)伙伴計劃、粉絲圈層計劃、創(chuàng)新伙伴增值計劃。全年采購總額投入1350億元，同比增長32%，全方位支持供應(yīng)鏈能力提升，構(gòu)建戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型夠硬體系，增強供應(yīng)鏈韌性。
長安汽車還將加速落地“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，快速搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的新賽道，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，后續(xù)累計投入超過1500億元，新科技創(chuàng)新團隊新增1萬人，科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到千億級別。
會議期間，長安汽車董事長朱華榮表示，做汽車很難的，不要輕易進來，最后很容易凈身出戶。同時朱華榮預(yù)測，未來中國汽車市場行業(yè)總量增長低速穩(wěn)健，新能源繼續(xù)快速滲透，動力結(jié)構(gòu)碎片化與行業(yè)規(guī)?；芡怀?，中國仍處于汽車普及期，預(yù)計2023年銷量2710萬輛，同比微增，未來五年復(fù)合增長率約2%。新能源行業(yè)進入爆發(fā)增長期，預(yù)計2023年銷量820萬輛，同比增長28.1%，2025年，新能源滲透率將增至60%以上。
朱華榮認為，汽車產(chǎn)業(yè)將進入多動力并行時代，持續(xù)時間長短未知，競爭將愈發(fā)激烈，未來XEV或?qū)⒊蔀槿蚱嚠a(chǎn)品，而EV：XEV：ICE（含HEV）占比約為4:3:3或3:3:3。智能化或科技化可能成為品牌核心標簽，或?qū)⒊霈F(xiàn)科技“新品類”，例如智能汽車機器人、新型儲能單元等。長遠看消費升級是大趨勢，但短暫可能又會有消費降級現(xiàn)象出現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國市場現(xiàn)存147個汽車品牌，新推出車型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月銷1163輛，朱華榮認為這顯然是不符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律的。如果按當(dāng)前市場容量、單車型月銷過萬進行測算，100款車型就將飽和。
另外，過去3年，已經(jīng)倒下了75個品牌，預(yù)計3-5年后，或?qū)⑦€有60-70%的品牌會面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。他預(yù)料，未來的競爭，仍然將會非常激烈，但倒下的品牌會留出更多市場空間，讓活著的品牌發(fā)展更有余地。
面對挑戰(zhàn)，長安汽車將重構(gòu)品牌架構(gòu)，加速打造爆款產(chǎn)品。長安品牌將整合現(xiàn)有燃油車品牌，推進電氣化轉(zhuǎn)型，2025年前推出22款產(chǎn)品，銷量保持100萬輛。計劃推出新主流電動序列——OX序列，布局主流EV產(chǎn)品，提升主品牌價值，在2025年前推出5款新產(chǎn)品并且實現(xiàn)銷量80萬輛。
深藍品牌則主打年輕科技數(shù)字化，結(jié)合全電技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)力主流電動市場，在2025年前推出7款產(chǎn)品，銷量目標同樣需要突破80萬輛。阿維塔品牌未來計劃獨立上市，品牌形象已初步構(gòu)成，在2025年前將推出4款產(chǎn)品，銷量突破30-40萬輛。凱程汽車作為智慧物流品牌，將整合社會資源，加速向皮卡和智慧物流轉(zhuǎn)型，2025年前推出7款產(chǎn)品，銷量突破30-40萬輛。合資版塊方面，長安將堅持利潤、市占率導(dǎo)向，拓展“技術(shù)、平臺、海外”合作，開辟合資新時代，2025年前推出7款產(chǎn)品。
海外市場方面，長安將加速推進海外戰(zhàn)略基地建設(shè)，奮力開拓海外市場，達成“無基地不海外，無海外不長安”目標，東盟基地建成投產(chǎn)后將達成年銷量6萬輛，同時建設(shè)歐洲總部，突破歐盟市場，海外銷量整體占比15%。（文/汽車之家 張曉丹）
