[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 2022廣州車(chē)展正式開(kāi)幕，在本屆車(chē)展上，蘭博基尼Huracán Tecnica車(chē)型正式亮相。新車(chē)凝聚了蘭博基尼在設(shè)計(jì)及工程學(xué)方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有極致的駕駛樂(lè)趣，定位在Huracán EVO RWD與Huracán STO之間，動(dòng)力依舊搭載5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.2秒。
外觀方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分的造型靈感來(lái)自Sian車(chē)型，前包圍兩側(cè)三叉形狀的通風(fēng)開(kāi)口讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感，同時(shí)新車(chē)還配備了全新的前唇擾流板，進(jìn)一步增加車(chē)頭下壓力。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依舊呈現(xiàn)楔形車(chē)身的設(shè)計(jì)理念，但相比于普通版Huracán EVO的車(chē)身進(jìn)行了些許改變，中段發(fā)動(dòng)機(jī)散熱進(jìn)氣開(kāi)口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，完美的弧線(xiàn)造型也是取自旗下SCV12賽車(chē)車(chē)型，進(jìn)一步展現(xiàn)蘭博基尼獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
車(chē)尾部分，新車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了全新的設(shè)計(jì)，并采用了碳纖維材質(zhì)打造，整體更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)；車(chē)尾擾流板也采用了尺寸適中的造型，優(yōu)化了尾部空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，后包圍中央還使用了雙邊共兩出的六邊形排氣尾嘴，尾部擴(kuò)散器也進(jìn)行了重新的優(yōu)化。
內(nèi)飾部分，新車(chē)配備了全液晶儀表盤(pán)以及帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)，中央通道區(qū)域設(shè)置了一排物理按鍵以及縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體顯示屏，其下方還采用了帶有紅色翻蓋設(shè)計(jì)的一鍵點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，整體布局展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的科技氛圍。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)與Huracán STO相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，最大扭矩565?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.2秒。此外，新車(chē)還采用了重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、多種駕駛模式和專(zhuān)門(mén)調(diào)校的懸掛設(shè)置，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向和優(yōu)化的制動(dòng)冷卻系統(tǒng)，讓新車(chē)在公路和賽道上擁有更好的駕控表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）