[汽車之家 行情分析]每次匯總中大型車的行情，都感覺特別“刺激”，動輒就十個(gè)“W”的巨大優(yōu)惠。對大家而言，這一種幸福的煩惱，我們得逐家店去砍價(jià)，去爭取自己所預(yù)期的價(jià)格。本周我們就為大家奉上6款豪華中大型車的行情，其中包括奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))以及捷豹XFL，希望能夠?yàn)榇蠹疫x購提供參考。注：此次公布的降價(jià)信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考。
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 最高優(yōu)惠幅度（萬元） | 約合折扣 | 所在頁 |
| 奔馳E級 | 43.68-55.6 | 4.1 | 9.1 | 第一頁 |
| 奧迪A6L | 41.98-65.68 | 10.5 | 8.4 | 第一頁 |
| 寶馬5系 | 43.39-55.19 | 9.38 | 8.3 | 第二頁 |
| 沃爾沃S90 | 40.69-50.59 | 7.7 | 8.1 | 第二頁 |
| 凱迪拉克CT6 | 39.97-48.97 | 10.0 | 7.5 | 第三頁 |
| 捷豹XFL | 39.98-49.98 | 14.98 | 6.5 | 第三頁 |
● 奔馳E級
當(dāng)手握50萬預(yù)算，相信許多人都會把奔馳E級作為候選車型考慮，因?yàn)闊o論從產(chǎn)品或者品牌角度來看，它都是最穩(wěn)妥的選擇，這就不難理解為何它近半年每個(gè)月銷量都能超過1萬輛了吧。近日，我們從蘇州某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳E級目前最高可享4.1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.1折。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2023款 E 260 L 運(yùn)動型 | 44.01 | 39.91 | 4.1 |
| 2023款 E 260 L | 44.01 | 39.91 | 4.1 |
| 2023款 E 260 L 4MATIC | 46.21 | 42.11 | 4.1 |
| 2023款 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC | 46.21 | 42.11 | 4.1 |
| 2023款 E 300 L 時(shí)尚型 | 48.41 | 44.31 | 4.1 |
| 2023款 E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型 | 48.41 | 44.31 | 4.1 |
| 2023款 E 300 L 運(yùn)動豪華型 | 50.41 | 46.31 | 4.1 |
| 2023款 E 300 L 豪華型 | 50.41 | 46.31 | 4.1 |
| 2023款 E 300 L 運(yùn)動尊貴型 | 55.6 | 51.5 | 4.1 |
| 2023款 E 300 L 尊貴型 | 55.6 | 51.5 | 4.1 |
◆車主價(jià)格趨勢
由于奔馳E級改款比較頻繁，所以在車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢里，我們看到的是“改款三”的數(shù)據(jù)。實(shí)際上，現(xiàn)在奔馳E級處于新老款都在售的階段，也就是說老款仍然在消化庫存。通過上表可以看到，奔馳E級的優(yōu)惠并沒有太大的波動，近期甚至有所回縮，走勢比較微妙。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
作為這個(gè)級別的熱門車型，奔馳E級不僅售價(jià)門檻相對較高，優(yōu)惠幅度同樣堅(jiān)挺，所以沒有太大的波動，這樣的底氣源于其穩(wěn)定扎實(shí)的市場表現(xiàn)。如今，有部分城市給到了4萬元左右的優(yōu)惠，相比前幾個(gè)月已經(jīng)有所增加，結(jié)合它推出了新款，我覺得大家可以到店詢價(jià)。當(dāng)然，如果不介意老款，也可以考慮一下，畢竟優(yōu)惠幅度可能會更大。
● 奧迪A6L
如果要選購一款中大型車，奧迪A6L同樣是一款繞不過的車型。在過去半年時(shí)間里，對它來說，月銷量過萬輛不是難事。近日，我們從南京某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A6L目前最高可享10.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.4折。
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2022款 40 TFSI 豪華動感型 | 41.98 | 35.26 | 6.72 |
| 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | 41.98 | 35.26 | 6.72 |
| 2022款 改款 40 TFSI 豪華動感型 | 42.79 | 35.94 | 6.85 |
| 2022款 改款 40 TFSI 豪華致雅型 | 42.79 | 35.94 | 6.85 |
| 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 | 44.38 | 37.28 | 7.1 |
| 2022款 45 TFSI 臻選動感型 | 44.38 | 37.28 | 7.1 |
| 2022款 改款 45 TFSI 臻選致雅型 | 45.49 | 38.21 | 7.28 |
| 2022款 改款 45 TFSI 臻選動感型 | 45.49 | 38.21 | 7.28 |
| 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 | 46.88 | 39.38 | 7.5 |
| 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 | 46.88 | 39.38 | 7.5 |
| 2022款 改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 | 47.99 | 40.31 | 7.68 |
| 2022款 改款 45 TFSI quattro 臻選動感型 | 47.99 | 40.31 | 7.68 |
| 2022款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 49.98 | 41.98 | 8.0 |
| 2022款 改款 45 TFSI quattro 尊享動感型 | 49.98 | 41.98 | 8.0 |
| 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 | 50.58 | 42.49 | 8.09 |
| 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 50.58 | 42.49 | 8.09 |
| 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 | 54.7 | 45.95 | 8.75 |
| 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 54.7 | 45.95 | 8.75 |
| 2022款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 55.89 | 47.51 | 8.38 |
| 2022款 改款 55 TFSI quattro 尊享動感型 | 55.89 | 47.51 | 8.38 |
| 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 | 65.6 | 55.1 | 10.5 |
| 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 | 65.6 | 55.1 | 10.5 |
| 2022款 改款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 | 65.68 | 55.83 | 9.85 |
| 2022款 改款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 | 65.68 | 55.83 | 9.85 |
◆車主價(jià)格趨勢
通過車主價(jià)格趨勢可以看到奧迪A6L的優(yōu)惠一直都比較給力，雖然在10月份有過一次探底收縮，但很快又“漲”起來，說明即使是實(shí)力派車型，同樣得打價(jià)格戰(zhàn)。需要說明的是，在今年8月初，它推出了新款車型，相比老款車型將在外觀細(xì)節(jié)、配置方面和動力上均進(jìn)行升級，但目前許多經(jīng)銷商仍有老款車型在售，大家同樣可以關(guān)注這些車型的優(yōu)惠。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
由于奧迪A6L現(xiàn)在有部分老款庫存車，所以大家在選購的時(shí)候，可以先考慮能不能接受老款，在新款變化不是特別明顯的情況下，其實(shí)只要優(yōu)惠足夠大，它的性價(jià)比還是很高的。另外，奧迪A6L車型版本比較多，它們的優(yōu)惠也不一樣，跨度介于6萬元至10萬元之間。整體而言，相比前幾個(gè)月，它的行情依然比較穩(wěn)定，年底想買車就趕緊出手吧。
