[汽車(chē)之家行業(yè)] 8月26日，第25屆成都車(chē)展拉開(kāi)帷幕。吉利汽車(chē)帶來(lái)了中國(guó)星系列的星越L(參數(shù)|詢價(jià))、星瑞、星越S，以及8月5號(hào)剛發(fā)布的博越L等產(chǎn)品。而熱門(mén)的雷神系列車(chē)型，7月份銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。關(guān)于新車(chē)，關(guān)于新能源技術(shù)路線，吉利汽車(chē)范峻毅與汽車(chē)之家進(jìn)行了深入交流，“吉利在新能源領(lǐng)域全路徑布局，純電、混動(dòng)、甲醇、氫燃料電池四條新能源路線上同步發(fā)力”。
『吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理 范峻毅』
■純電、混動(dòng)、甲醇、氫燃料電池同時(shí)發(fā)力
隨著新能源車(chē)保有量越來(lái)越大，部分用戶還是會(huì)有里程焦慮、充電不方便等問(wèn)題，基于這部分的用戶需求，范峻毅認(rèn)為混動(dòng)是目前能夠滿足用戶需求的最好產(chǎn)品?！爱?dāng)然，純電這塊的產(chǎn)品我們也有，幾何新能源一直有在布局，吉利的新能源路線不是單一的，而是多條技術(shù)路線并行發(fā)展的?！奔麍?jiān)持在新能源領(lǐng)域全路徑布局，在純電、混動(dòng)、甲醇、氫燃料電池四條新能源路線上同步發(fā)力。
雷神混動(dòng)是今年著重布局落地一條路線，雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)下分別有Hi·F油電混動(dòng)和Hi·P超級(jí)電混兩大技術(shù)路線，并在上半年發(fā)布了星越L Hi·F油電混動(dòng)和帝豪L Hi·P超級(jí)電混等雷神產(chǎn)品，范峻毅介紹說(shuō)，下半年還會(huì)推出博越L Hi·F油電混動(dòng)版車(chē)型，以及純電續(xù)航超200公里的星越L Hi·P超級(jí)電混車(chē)型。
■配備高精地圖導(dǎo)航的智能駕駛
現(xiàn)在的博越L自帶智能屬性，包括全新的智能座艙、智能駕駛技術(shù)等，這是一種標(biāo)簽的傳承，也是吉利造車(chē)實(shí)力的體現(xiàn)。范峻毅介紹說(shuō)這款車(chē)配備了最新的NOA車(chē)道級(jí)智能駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，還有吉利銀河OS Air版、智能交互座艙等。
NOA車(chē)道級(jí)智能駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，是吉利在智能駕駛領(lǐng)域全力打造的新技術(shù)，基于高精地圖的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)在高架高速路況場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)智能自動(dòng)駕駛，具備撥桿變道、自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)超車(chē)等功能，相比L2級(jí)做了很大智能化提升。
■品牌和用戶共同成長(zhǎng)
現(xiàn)在的新能源品牌都在做用戶運(yùn)營(yíng)，廠家和用戶的關(guān)系也在慢慢發(fā)生改變。范峻毅認(rèn)為用戶運(yùn)營(yíng)是要扎扎實(shí)實(shí)地構(gòu)建體系化，共同成長(zhǎng)，及共創(chuàng)價(jià)值。“在造車(chē)初期、設(shè)計(jì)造型階段或是顏色配置選型階段，我們都會(huì)爭(zhēng)求用戶意見(jiàn)，與用戶共創(chuàng)；在后期，周邊產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以及活動(dòng)在哪里做，我們都會(huì)征詢用戶建議?！?/p>
此前吉利汽車(chē)開(kāi)啟用戶品牌“我們”，根據(jù)用戶的不同需求和興趣愛(ài)好，成立了一些俱樂(lè)部，比如說(shuō)我們的音樂(lè)節(jié)、我們的滑雪俱樂(lè)部、我們的垂釣俱樂(lè)部、我們的賽車(chē)俱樂(lè)部、我們攝影俱樂(lè)部等。“用戶運(yùn)營(yíng)是要用心、持續(xù)的工作，吉利汽車(chē)也會(huì)在用戶運(yùn)營(yíng)方面持續(xù)做資源保障和投入”。
■4.0渠道形象升級(jí)
傳統(tǒng)的4S店，就是買(mǎi)車(chē)的場(chǎng)所。但現(xiàn)在新能源品牌的做法是從賣(mài)車(chē)的場(chǎng)所，向用戶體驗(yàn)中心做轉(zhuǎn)變?；谶@個(gè)理念，吉利正在推進(jìn)的4.0渠道形象升級(jí)，目前在推進(jìn)的有200家，并且在兩年之內(nèi)要進(jìn)行全新的改頭換面。范峻毅解釋說(shuō)，4.0展廳跟以往吉利汽車(chē)展廳會(huì)有不同，它是一個(gè)用戶體驗(yàn)中心，可以當(dāng)作用戶的咖啡廳、茶吧、會(huì)議室等，甚至是每個(gè)俱樂(lè)部聚集地，當(dāng)然它也是了解產(chǎn)品、體驗(yàn)產(chǎn)品、試駕產(chǎn)品的場(chǎng)所。（文/汽車(chē)之家 李佳 彭斐）
以下為速記精選：
汽車(chē)之家：這次成都車(chē)展，吉利品牌咱們帶來(lái)了什么新的產(chǎn)品？
范峻毅：這次吉利汽車(chē)在成都車(chē)展的2號(hào)館，我們帶來(lái)了今年的重磅產(chǎn)品，比如：中國(guó)星系列的星越L、星瑞、星越S，還有在8月5號(hào)亮相發(fā)布的博越L，以及新能源系列產(chǎn)品-幾何G6和M6等產(chǎn)品悉數(shù)參展。非常歡迎汽車(chē)之家的各位網(wǎng)友，關(guān)注吉利汽車(chē)的各位網(wǎng)友可以到成都車(chē)展2號(hào)館吉利展臺(tái)來(lái)玩。
汽車(chē)之家：如果是從剛才您說(shuō)的所有產(chǎn)品里面，挑出一個(gè)明星產(chǎn)品的話，您會(huì)推薦哪一款？
范峻毅：我覺(jué)得還是推新吧，推博越L。
汽車(chē)之家：您能給我們簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)的亮點(diǎn)嗎？
范峻毅：這款產(chǎn)品從代號(hào)FX11發(fā)布到黑棚圖曝光，就引發(fā)了很多網(wǎng)友的熱議，大家都覺(jué)得這是CMA架構(gòu)、GEEA2.0電子架構(gòu)技術(shù)下的產(chǎn)品，是不是要叫中國(guó)星呢？比如說(shuō)星越、星耀，也有很多的網(wǎng)友說(shuō)博越。這個(gè)問(wèn)題在我們內(nèi)部也引發(fā)了很多的討論，最終決定叫博越L。
第一，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展這么多年了，我們覺(jué)得應(yīng)該做一些堅(jiān)守和堅(jiān)持的事情。比如說(shuō)一些合資品牌產(chǎn)品已經(jīng)做到了第九代或者第十代，而中國(guó)自主品牌的產(chǎn)品能做到第九代和第十代的很少，我覺(jué)得現(xiàn)在還是需要一些堅(jiān)守或者堅(jiān)持的力量。第二，其實(shí)從2016年3月份博越上市開(kāi)始，一句你好博越，開(kāi)啟了整個(gè)智能SUV的時(shí)代，到現(xiàn)在已經(jīng)有140萬(wàn)用戶基礎(chǔ)，我們也希望去堅(jiān)守堅(jiān)持，把產(chǎn)品一代一代的去做好，一代做的比一代強(qiáng)。
現(xiàn)在的博越L也是自帶智能屬性，比如說(shuō)全新的智能座艙、智能駕駛技術(shù)等，這是一種標(biāo)簽的傳承，也是吉利造車(chē)實(shí)力的體現(xiàn)。這款產(chǎn)品匹配了最新的NOA車(chē)道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，還有吉利銀河OS Air版、智能交互座艙等，將會(huì)給用戶帶來(lái)很多驚喜。
汽車(chē)之家：剛才您提到NOA車(chē)道級(jí)的自動(dòng)駕駛，它目前進(jìn)展如何？主要它能體現(xiàn)哪些功能呢？
范峻毅：NOA車(chē)道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)是吉利在智能駕駛領(lǐng)域全力打造的新技術(shù)，它是基于高精地圖的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)在高架高速路況場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)智能自動(dòng)駕駛，具備撥桿變道、自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)超車(chē)等功能，相比L2級(jí)做了很大智能化提升，具體的大家可以去店里試一試。
汽車(chē)之家：剛才您也提到了CMA架構(gòu)，之前都是布局在中國(guó)星系列，現(xiàn)在來(lái)到博越L這款車(chē)上，也首次下探到博系列了，那是不是說(shuō)，以后會(huì)繼續(xù)的往下探，還是說(shuō)我們的產(chǎn)品整體會(huì)上升一些？
范峻毅：吉利現(xiàn)在已經(jīng)具備了架構(gòu)造車(chē)的能力，擁有CMA、BMA、SPA和SEA（浩瀚）四大世界級(jí)架構(gòu)。我們覺(jué)得，博越已經(jīng)有了140多萬(wàn)用戶基礎(chǔ)，A級(jí)SUV也是目前主流市場(chǎng)，應(yīng)該把CMA架構(gòu)技術(shù)帶給最廣泛的A級(jí)SUV消費(fèi)者，讓他們能夠更多享受到吉利架構(gòu)造車(chē)的技術(shù)能力和價(jià)值。
汽車(chē)之家：我們看到七月新能源銷(xiāo)量依然是高飛猛進(jìn)的，以新能源為主的車(chē)企里面，它的銷(xiāo)量也表現(xiàn)不錯(cuò)，那吉利汽車(chē)對(duì)新能源的轉(zhuǎn)型規(guī)劃是怎么樣的？
范峻毅：我們覺(jué)得新能源發(fā)展不是純電一條路，所以吉利一直堅(jiān)持在新能源領(lǐng)域全路徑布局，在純電、混動(dòng)、甲醇、氫燃料電池四條新能源路線上同步發(fā)力。比如：雷神混動(dòng)就是我們今年著重布局落地的其中一條路線，我們的雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)下分別有Hi·F油電混動(dòng)和Hi·P超級(jí)電混兩大技術(shù)路線，并在上半年發(fā)布了星越L Hi·F油電混動(dòng)和帝豪L Hi·P超級(jí)電混等雷神產(chǎn)品，7月份雷神系列車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)了。
下半年，我們還會(huì)推出博越L Hi·F油電混動(dòng)版車(chē)型，以及純電續(xù)航超200公里的星越L Hi·P超級(jí)電混車(chē)型也會(huì)跟大家見(jiàn)面。我想隨著雷神產(chǎn)品的不斷推新，吉利新能源的屬性也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，雷神的銷(xiāo)量占比也會(huì)越來(lái)越高。
汽車(chē)之家：我們看到吉利依然在混動(dòng)這方面持續(xù)在發(fā)力，在最開(kāi)始的設(shè)置上面，我們是有益的偏向于混動(dòng)，還是說(shuō)現(xiàn)階段以混動(dòng)為主，過(guò)了某一個(gè)階段，在其他方面板塊，大概是不是這樣的？
范峻毅：吉利的新能源技術(shù)路線不止一條，不止混動(dòng)，還有純電、甲醇，還有氫燃料的電池?，F(xiàn)在的混動(dòng)市場(chǎng)是紅海中的藍(lán)海，目前還是有部分用戶會(huì)有一些里程焦慮、充電不方便等問(wèn)題，那基于這部分的用戶群體，我們覺(jué)得混動(dòng)是目前能夠滿足用戶需求最好的產(chǎn)品。當(dāng)然，純電這塊的產(chǎn)品我們也有，我們的幾何新能源一直有在布局，比如今天上午剛剛發(fā)布的G6和M6，這些產(chǎn)品能夠滿足純電用戶的需求。所以吉利的新能源路線不是單一的，而是多條技術(shù)路線并行發(fā)展的。
汽車(chē)之家：前段時(shí)間，吉利舉辦了首屆用戶大會(huì)，而且發(fā)布了我們自己用戶品牌，那在用戶體系上面，我們后續(xù)還有什么樣的方向規(guī)劃呢？
范峻毅：其實(shí)這兩年所有企業(yè)都在談?dòng)脩?，好像哪個(gè)品牌不談?dòng)脩舳加X(jué)得自己OUT了。我覺(jué)得用戶運(yùn)營(yíng)絕對(duì)不能成為一個(gè)口頭禪，而是要真真正正、扎扎實(shí)實(shí)地構(gòu)建體系化工程。原來(lái)用戶和品牌之間是單向輸出，品牌是什么，產(chǎn)品有什么亮點(diǎn)，單方面?zhèn)鬟f告訴消費(fèi)者；但是現(xiàn)在用戶和品牌之間，我覺(jué)得應(yīng)該是雙方相互溝通的關(guān)系。
這個(gè)相互溝通的關(guān)系主要基于兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)叫共同成長(zhǎng)，第二個(gè)叫共創(chuàng)價(jià)值。吉利在造車(chē)初期、設(shè)計(jì)造型階段或是顏色配置選型階段，我們都會(huì)以開(kāi)門(mén)造車(chē)的思想，爭(zhēng)取一些用戶的意見(jiàn)，與用戶共創(chuàng)；那到了后期，周邊產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以及活動(dòng)在哪里做，我們也都會(huì)征詢用戶的意見(jiàn)。聽(tīng)取了這些聲音，我相信產(chǎn)品一定會(huì)有立足之地。
第二個(gè)，每個(gè)用戶都是因?yàn)榧?chē)加入的大家庭，大家從不認(rèn)識(shí)到相識(shí)相知，我們覺(jué)得還是要給用戶打造一個(gè)開(kāi)放的社區(qū)平臺(tái)，所以今年吉利汽車(chē)的用戶品牌“我們”，根據(jù)用戶的不同需求和興趣愛(ài)好，成立了很多的俱樂(lè)部，比如說(shuō)我們的音樂(lè)節(jié)、我們的滑雪俱樂(lè)部、我們的垂釣俱樂(lè)部、我們的賽車(chē)俱樂(lè)部、我們攝影俱樂(lè)部等等，未來(lái)我們還根據(jù)更多用戶的興趣愛(ài)好開(kāi)展各種各樣其他類(lèi)型的俱樂(lè)部形式。同時(shí)吉利汽車(chē)APP也做了一些改變，將一些用戶自己的咖啡店、蛋糕店、小吃店等，放到我們的APP上，為他們提供推廣和交流平臺(tái)。用戶運(yùn)營(yíng)是要用心、持續(xù)的工作，吉利汽車(chē)也會(huì)在用戶運(yùn)營(yíng)方面持續(xù)做資源保障和投入。
汽車(chē)之家：目前吉利從產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)力，都已經(jīng)邁入了4.0的時(shí)代，那在渠道建設(shè)這一塊，目前有什么樣的節(jié)奏和規(guī)劃？
范峻毅：營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)整個(gè)體系中，確實(shí)渠道占了很大的部分。原來(lái)的渠道，大家可能認(rèn)為它是一個(gè)商品交易的場(chǎng)所，但現(xiàn)在我覺(jué)得要做一些思想意識(shí)的改變，必須要從商品交易的場(chǎng)所，向用戶體驗(yàn)中心做一些發(fā)展。所以基于這個(gè)理念，吉利正在推進(jìn)的4.0渠道形象升級(jí)，目前在推進(jìn)的有200家，我們計(jì)劃在兩年之內(nèi)要進(jìn)行全新的改頭換面。
這個(gè)渠道形象的改變，不單是硬件環(huán)境，還有軟件和數(shù)字化的賦能。比如：展廳跟以往吉利汽車(chē)展廳會(huì)有一些不同，它是一個(gè)用戶體驗(yàn)中心，可以當(dāng)作用戶的咖啡廳、茶吧、會(huì)議室等，甚至是每個(gè)俱樂(lè)部聚集地，當(dāng)然它也是了解產(chǎn)品、體驗(yàn)產(chǎn)品、試駕產(chǎn)品的場(chǎng)所。除了硬件以外，我們還希望軟件上做進(jìn)一步提升，以用戶為中心的核心服務(wù)理念，到4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)要讓每一位進(jìn)店用戶感受到溫暖、親切、真誠(chéng)的場(chǎng)景化體驗(yàn)。同時(shí)還必須要有數(shù)字化的賦能，從客戶預(yù)約到進(jìn)店到成交到售后，我們都有數(shù)字化工具的賦能，能夠給用戶帶來(lái)比較便利的體驗(yàn)。
另外，我們把用戶評(píng)價(jià)也放入到4.0形象設(shè)計(jì)當(dāng)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有用戶對(duì)這個(gè)4S店的評(píng)價(jià)，是否滿意，10分打幾分，這樣更容易讓我們了解到用戶真實(shí)體驗(yàn)，便于我們后期改進(jìn)，進(jìn)而不斷提升客戶滿意度。目前4.0渠道升級(jí)是很重要的工作，我相信升級(jí)完了以后，一定能夠給廣大用戶帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。