[汽車之家 資訊] 日前，坦克公布了其新能源路線，同時(shí)宣布旗下坦克300(參數(shù)|詢價(jià))HEV、坦克500PHEV將于8月26日開幕的成都車展迎來首發(fā)。
坦克混動(dòng)的新能源技術(shù)路線，是從混動(dòng)到電動(dòng)的全場景、全路徑的解決方案，它基于純正越野能力之上再加持新能源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)可靠穩(wěn)定的越野能力、強(qiáng)有力的新能源動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的出行方式三者結(jié)合的新體驗(yàn)。坦克認(rèn)為新能源越野車，必定是有純正越野能力的新能源車，而不是新能源時(shí)代拼湊出來的以犧牲越野性能為代價(jià)的產(chǎn)品。
所以坦克的新能源技術(shù)路線，將優(yōu)先于混動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，目前所使用的坦克平臺(tái)將支持燃油車、混動(dòng)到電動(dòng)進(jìn)階的車型開發(fā)，同時(shí)坦克混動(dòng)架構(gòu)采用SOC能量管理策略，普通穿越工況以發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ矗Ａ綦娏?；極限越野工況，電機(jī)介入實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力。
具體來看，坦克平臺(tái)提供2.0T和3.0T兩種排量的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，并提供9HAT手自一體變速箱。其中2.0T+9HAT的綜合最大功率309Kw，峰值扭矩750N·m，3.0T+9HAT的綜合最大功率389Kw，峰值扭矩750N·m。其中后者還將開發(fā)出短純電續(xù)航和長純電續(xù)航兩個(gè)版本。
此外，在即將到來的2022成都車展上，坦克將亮相基于坦克混動(dòng)架構(gòu)打造的坦克300 HEV和坦克500 PHEV，兩款車型的具體產(chǎn)品參數(shù)將在車展現(xiàn)場公開，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家 耿源）
