[汽車之家新車上市]8月22日，長(zhǎng)城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)開幕，哈弗汽車正式宣布開啟新能源轉(zhuǎn)型，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)賦能哈弗品牌，同時(shí)發(fā)布了全新品牌LOGO。未來將成立哈弗新能源公司，到2025年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，同年新能源車型銷量占比將達(dá)80%，2030年將正式停售燃油車。另外坦克品牌也將會(huì)發(fā)布新能源車型。
『第三代哈弗H6 DHT-PHEV(參數(shù)|詢價(jià))』
『第三代哈弗H6 DHT』
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上，旗下緊湊型SUV——第三代哈弗H6 DHT混動(dòng)版車型（插混和非插混）與廣大消費(fèi)者正式見面。同時(shí)，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售價(jià)為14.98萬元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.88-17.68萬元。
◆ 新車特點(diǎn)
細(xì)節(jié)有細(xì)微調(diào)整，時(shí)尚且動(dòng)感
『第三代哈弗H6 DHT』
外觀方面，兩款新車整體設(shè)計(jì)與燃油版車型并無太大區(qū)別，依舊使用大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配炯炯有神的大燈組與見棱見角的保險(xiǎn)杠下圍，整體看上去更為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，新車前臉視覺比例十分精致，可以說非常適合長(zhǎng)期霸占銷量排行榜榜首的車型。
『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』
第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型前臉則是采用類似無邊際的大尺寸格柵設(shè)計(jì)，矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺效果，同時(shí)，新車的LOGO還采用藍(lán)色作為底色，凸顯其新能源車型的身份。
『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』
『第三代哈弗H6 DHT』
新車在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，新車的車窗面積更大，尤其是C柱后的側(cè)窗。如此設(shè)計(jì)使新車的體態(tài)更飽滿，視覺效果更大。當(dāng)然，雙五輻式輪圈的加入，也讓這款車看上去更加時(shí)尚。
『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』
『第三代哈弗H6 DHT』
尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主題內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計(jì)樣式，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍依舊采用雙層設(shè)計(jì)，并配備了密集渦流發(fā)生器以及隱藏式的排氣布局。
『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』
『第三代哈弗H6 DHT』
內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔明快，線條平直的分層式中控臺(tái)營(yíng)造了較好的縱深感，同時(shí)布置在中央出風(fēng)口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。中央通道上的控制區(qū)域做出了一個(gè)鏤空的設(shè)計(jì)，被簡(jiǎn)化過的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺(tái)的位置，下方的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和電子手剎按鍵很規(guī)則地布置在左側(cè)，余下的區(qū)域有充沛的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，三輻式造型方向盤和門板也都通過不同材料與顏色的搭配營(yíng)造出了精致的氛圍。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，第三代哈弗H6 DHT混動(dòng)版車型將搭載一個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力；而第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型則搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530?！っ?。據(jù)悉，新車將會(huì)擁有超過201公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。
◆ 競(jìng)品車型
『全新榮威RX5/eRX5』
『廣汽傳祺影酷；比亞迪宋PLUS DM-i』
雖說哈弗H6有著深厚的群眾基礎(chǔ)，并且有銷量之王的光環(huán)，但面對(duì)如今百家爭(zhēng)鳴、百花齊放的中國(guó)品牌緊湊型SUV還是不能掉以輕心，由于第三代哈弗H6 DHT雙子星提供插混和非插混兩個(gè)版本車型，隨著未來上市，將會(huì)與比亞迪宋PLUS DM-i以及剛剛完成換代的全新榮威RX5/eRX5和剛開啟預(yù)售的廣汽傳祺影酷等多類型選手進(jìn)行較量。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)自2020年年末發(fā)布，最先采用該套系統(tǒng)的是WEY品牌，隨著市場(chǎng)良好的口碑反饋，也加快了這套系統(tǒng)與哈弗品牌旗下車型的結(jié)合。而今天與我們見面的哈弗H6 DHT車型則是哈弗品牌首款搭載檸檬混動(dòng)DHT/DHT-PHEV技術(shù)車型，預(yù)計(jì)未來將會(huì)有更多哈弗品牌旗下車型采用這套系統(tǒng)。此舉將進(jìn)一步拓展自己的目標(biāo)消費(fèi)者，也讓哈弗正式加入了與新能源車型有關(guān)的爭(zhēng)奪。值得一提的是，最近兩年不少?gòu)S家都紛紛推出了在混動(dòng)/插混領(lǐng)域的最新研究成果，例如比亞迪DM-i、長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD、吉利雷神、奇瑞鯤鵬、傳祺鉅浪以及榮威3.0T綠色澎湃動(dòng)力等等?？梢灶A(yù)見，未來會(huì)有更多的中國(guó)品牌混動(dòng)/插混車型進(jìn)入市場(chǎng)。具體表現(xiàn)究竟如何，讓我們一起期待市場(chǎng)給出的答案吧。（文/汽車之家 周易）