[汽車之家 國內(nèi)諜照] 汽車之家獲取了一組疑似猛士品牌越野車的路試諜照，新車整體造型方正，采用大尺寸的車身設(shè)計(jì)和大尺寸的輪胎，辨識(shí)度很高，硬派越野風(fēng)格顯露無疑。
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諜照來看，新車的離地間隙非常高，裸露的外掛備胎也是硬派越野常見的做法，以獲得更大的離去角，提升越障能力。預(yù)計(jì)會(huì)采用硬派越野常見的非承載式車身，畢竟大梁和硬派越野才是絕配。
車側(cè)線條平直硬朗，輪眉部分很粗壯。結(jié)合猛士科技官方曾提及的“越野滑板平臺(tái)”，預(yù)計(jì)會(huì)在滑板平臺(tái)的靈活拓展特性和電氣化架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化越野能力。
車尾后風(fēng)擋接近垂直角度，尾燈組凸起感強(qiáng)烈，甚至有些夸張，同時(shí)還配有越野味濃厚的備胎。此前猛士曾打出“智能化越野”的概念，想必新車在越野性能上有著不容小覷的實(shí)力。參考相關(guān)品牌的量產(chǎn)車型來看，全地形系統(tǒng)、路面識(shí)別等系統(tǒng)在得到電氣化技術(shù)加持后全面進(jìn)化，帶來了諸如蟹行模式等創(chuàng)新科技體驗(yàn)，還真有些令人期待。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前已經(jīng)入局的車企一般會(huì)采用雙電機(jī)或三電機(jī)設(shè)計(jì)，福特F-150 Lightning采用了雙電機(jī)四驅(qū)布局，而悍馬EV皮卡更是采用了三電機(jī)布局，以替代傳統(tǒng)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)猛士新車也有望采用類似的純電動(dòng)力方案，具體還得看官方進(jìn)一步消息的披露。（文/汽車之家 邢月陽)
