[汽車之家 新車首發(fā)] 8月15日，smart精靈#1 BRABUS性能版首發(fā)，該車依舊是和“博速”（BRABUS）聯(lián)手打造，將在外觀上增加一些運(yùn)動化套件，動力上也將使用前后雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，smart精靈#1(參數(shù)|詢價) BRABUS性能版將于8月26日亮相第二十五屆成都國際汽車展覽會，并于當(dāng)日開啟線上限時發(fā)售。8月15日（不含）前完成定金支付的密友，可于8月26日開售后將車型升級為BRABUS性能版，并保留原有定單預(yù)計交付時間及已獲取的“密友先享BUFF”。
外觀方面，新車前臉造型與普通版車型相比更加運(yùn)動化，在發(fā)動機(jī)艙前段增加了兩個散熱風(fēng)道的設(shè)計，前包圍的通風(fēng)開口則采用了黑色涂裝，并增加一個帶有紅色裝飾的大尺寸前唇，左側(cè)還標(biāo)有“BRABUS”銘牌，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的身份。
此外，新車車頂采用了紅色車漆，與車身的亞光灰色形成強(qiáng)烈的對比色，并搭配了一個大尺寸的車頂擾流板。此外，新車的外后視鏡殼也與車頂同為紅色涂裝，并配備了全新樣式的輪圈以及紅色的制動卡鉗，整體搭配進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動屬性。
內(nèi)飾部分與普通版差別不大，尺寸寬大的懸浮式中控屏頗為吸睛，長條形的全液晶儀表科技感較強(qiáng)。此外我們還可以看到，新車中控臺大面積采用銀色設(shè)計，整體檔次感相當(dāng)出眾，方向盤處低調(diào)地做了紅色縫線，凸顯特別感。
動力方面，新車將搭載前后雙電機(jī)以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率400馬力，新車還帶有“BARBUS模式”以及獨(dú)特的“聲浪”，0-100km/h加速時間預(yù)計可達(dá)到3.7秒，續(xù)航里程或為500公里。
■ 新車背景
2022年6月6日，smart精靈#1正式上市，它基于SEA浩瀚平臺打造，定位一款純電動小型SUV。而在發(fā)布會結(jié)尾，官方發(fā)布了一個“小彩蛋”視頻，證實(shí)了性能版車型即將到來。
可以預(yù)見的是，smart依舊會與博速聯(lián)手打造這款高性能車型，提起博速（BRABUS）這個改裝品牌，一下子聯(lián)想到梅賽德斯-奔馳已經(jīng)是大家的共識，畢竟這個品牌幾乎已經(jīng)成了人們心中的“奔馳官方指定改裝廠”。
BRABUS起源自1977年，由Bodo Buschmann（波多·布殊曼）教授創(chuàng)辦，當(dāng)時他對自己的座駕——奔馳190E的性能感到不滿足，便和朋友開始著手研究改裝方案，并創(chuàng)立BRABUSautosport。許多朋友認(rèn)識BRABUS都是從smart的BRABUS特別版開始的。專門改裝smart產(chǎn)品的SMART-BRABUS公司成立于BRABUS的第25個年頭——2002年。它致力于最新smart產(chǎn)品的跟進(jìn)開發(fā)工作，從外觀裝飾到動力套件不一而足。而在電動化的時代，BRABUS依舊沒有缺席，陪伴smart走過新時代的路。
■ 競爭對手
就算是并未經(jīng)過BRABUS改裝的精靈#1，你也很難在市場上給它找到一個精確的競爭對手，更何況BRABUS加持的高性能版本。目前大家喜歡把芭蕾貓和MINI畫的電動車餅拉過來與精靈#1同臺競技，但BRABUS版的價格預(yù)計會拉到30萬左右，已經(jīng)遠(yuǎn)超芭蕾貓的售價，因此我們認(rèn)為，這款有錢人的大玩具的對手很難確定，說不定大佬們會在一輛寶馬和它之間糾結(jié)哪個好玩也說不定。
■ 編輯點(diǎn)評
精靈#1比起此前的fortwo，脫離的“大玩具”的印象，增加了更多實(shí)用屬性；而BRABUS版的精靈#1在此基礎(chǔ)上，又回歸了一點(diǎn)“玩具”屬性，預(yù)計能吸引不少鐵粉。我們很高興看到，BRABUS已經(jīng)陪伴smart走過20年，相信這二者能為我們帶來更多有趣的產(chǎn)品。（攝/汽車之家 葛勇輝，文/汽車之家 邢月陽)。
