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馬斯克：沒(méi)有自動(dòng)駕駛的燃油車(chē)很古老
秦超
關(guān)注
[汽車(chē)之家資訊]大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯的離職，引發(fā)汽車(chē)圈廣泛關(guān)注，他在大眾集團(tuán)對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域大刀闊斧的改革，甚至受到特斯拉CEO馬斯克的稱贊，“迪斯在推動(dòng)大眾迅速走向電氣化方面功不可沒(méi)，大眾很幸運(yùn)地?fù)碛械纤??！辈贿^(guò)，改革往往會(huì)觸及一些保守派人士的利益，近日，馬斯克再次出來(lái)站臺(tái)，強(qiáng)調(diào)革新的重要性。
日前，美國(guó)一家投資分析師溫頓在社交媒體上發(fā)布了大眾集團(tuán)2020年各平臺(tái)車(chē)型陣容圖片，并與特斯拉的車(chē)型陣容做對(duì)比，圖片中，大眾集團(tuán)的車(chē)型多達(dá)95款，而特斯拉只有8款車(chē)型。
對(duì)此，馬斯克在評(píng)論區(qū)回復(fù)：“自動(dòng)駕駛將會(huì)更重要，沒(méi)有自動(dòng)駕駛的燃油車(chē)會(huì)像騎馬或者用翻蓋機(jī)一樣古老，這種情況仍在發(fā)生，但只是小眾市場(chǎng)?！?/p>
馬斯克已經(jīng)不止一次抨擊燃油車(chē)，今年2月，馬斯克就曾表示，汽油車(chē)和柴油車(chē)的剩余價(jià)值將在未來(lái)幾年內(nèi)暴跌，而特斯拉已經(jīng)成為“增值資產(chǎn)”，由于燃油車(chē)存在貶值加速的趨勢(shì)，購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)是有風(fēng)險(xiǎn)的。（文/汽車(chē)之家 秦超）
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