[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組新款寶馬X6 M(參數(shù)|詢價)車型的路試諜照。新車作為中期改款車型，將對部分外觀、內飾進行調整，并搭載iDrive 8車機系統(tǒng)。據(jù)悉，新車或將在2022年年底左右亮相。
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此次發(fā)現(xiàn)的測試車諜照僅在車頭部分做了偽裝，預計新車的前大燈組造型、雙腎前格柵、前包圍部分進行設計上的改變?？梢悦黠@看到的是，新車前包圍的散熱開口造型由現(xiàn)款車型上大尺寸三分式開口，變?yōu)榱碎_口尺寸較小且造型更加復雜的設計。
車身側面，新車依舊保持了溜背式轎跑SUV的車身結構，順滑的車頂線條與車身腰線相配合，再加上做成了寬體造型的前后輪眉翼子板，結合大尺寸密條輻輪圈，整體搭配讓新車的動感效果更加強烈。值得一提的是，這樣的車身造型，寶馬其實是稱為SAC，即Sports Activity Coupe，目前寶馬對該車型的M版本的稱呼也更改為了Performance SAC。
車尾部分，新車整體造型并沒有變化，后備廂上配備了一個小尺寸的擾流板，兩側依舊是狹長的尾燈組造型搭配厚實的車尾線條，后包圍采用了雙層設計，黑色的尾部擴散器裝飾搭配雙邊共四出的排氣布局，彰顯了M車型的暴躁。另外，新車的尾部的寶馬LOGO也被遮住，預計可能在量產車型上將可以選裝寶馬M部門50周年的復古LOGO。
內飾方面，雖然此次并沒有拍攝到內飾的圖片，但可以預料到，新車也將會與新款X5一樣換裝曲面雙聯(lián)屏并搭載最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，另外根據(jù)此前的新款M車型來看，新車的電子換擋機構應該也將保留“雞腿擋把”設計。
動力上，普通版X6 M依舊會采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率608馬力；雷霆版車型最大功率為626馬力。傳動系統(tǒng)上，新車將會配備8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統(tǒng)。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）