[汽車之家資訊] 日前，我們從Polestar極星官方了解到，旗下三款車型將在6月23日開幕的古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）亮相。具體包括定位緊湊型車的Polestar 2 BST edition 270、定位中大型轎車的Polestar 5(參數(shù)|詢價)以及定位為跑車的Polestar O2。
據(jù)官方表示，Polestar 5原型車將在主賽場First Glance Paddock展示，并在活動期間完成幾次爬山賽挑戰(zhàn)；而Polestar 5概念車與Polestar2 BST edition 270將在主舞臺進行展示；此外，Polestar 2也將在古德伍德速度節(jié)電動大街（Electric Avenue）進行展出，并在主活動區(qū)Molecomb附近舉辦獨家試駕。
◆ Polestar2 BST edition 270
Polestar2 BST edition 270車型相比Polestar2，該車新增多項機械結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)計改進，使其具備了更加卓越的動態(tài)駕駛體驗。該車型僅針對歐洲，北美和中國市場銷售，可在官網(wǎng)預(yù)訂，全球限量270臺，將于2022年中開始生產(chǎn)，預(yù)計四季度開啟交付。
外觀方面，Polestar2 BST edition 270依然延續(xù)了Polestar2的整體設(shè)計語言，主要是在配色上加入了撞色設(shè)計，使其看起來更加運動。該限量版車型提供雷霆灰或雪晶白兩種車身可供選擇，還可選配啞光黑或戰(zhàn)艦灰的車身條紋拉花。標配高亮黑色后視鏡外殼。極星標志性的“瑞典金”元素依然保留，應(yīng)用于制動卡鉗、減震器元件、氣門嘴和安全帶上。
底盤方面，該車將底盤高度降低了25毫米，搭載專屬定制的雙流閥減震器，新增安裝在前機艙蓋下的輔助減震室，新增前部橫向支撐桿，減震器的硬度也提升了20%。受極星1的輪圈造型啟發(fā)，Polestar2 BST edition 270車型裝配獨特的21寸啞光黑高性能輪圈，搭配專門定制開發(fā)的倍耐力P Zero高性能輪胎，輪胎規(guī)格為245/35 R21，原配4活塞Brembo制動卡鉗仍然保留。
動力方面，新車搭載雙電機和78千瓦時電池包，動力性能提升至350千瓦（476馬力）的最大功率和680?！っ椎淖畲笈ぞ?。同時，Polestar針對車輛的動態(tài)響應(yīng)能力進行了增強化調(diào)校，以適應(yīng)更加極致的駕駛場景。
◆Polestar 5
Polestar 5定位大型豪華GT轎車，基于吉利SEA平臺打造，并于2024年正式發(fā)布。結(jié)合此前曝光的測試諜照來看，測試車目前處于較早期的開發(fā)階段，前大燈組還在采用測試用的替代燈組，不過整個前臉僅有前包圍中央有一個通風(fēng)散熱開口，其他區(qū)域基本都是封閉式設(shè)計。
側(cè)面來看，新車采用了大溜背式的造型設(shè)計，順滑的車頂線條展現(xiàn)出了大型GT轎車的美感。車窗與車門的大小比例也恰到好處，搭配大尺寸輪圈，使得新車擁有不錯的運動氣息。車尾部分，從測試車的偽裝來看，新車后窗玻璃的尺寸較小，未來預(yù)計將會使用高清攝像頭解決后窗視野問題。另外，測試車還有一個豎起的小擾流板，預(yù)計未來量產(chǎn)版將會配備相應(yīng)的電動擾流板。
內(nèi)飾上，目前從諜照來看，新車的儀表盤同樣還是測試用的屏幕，但是全液晶儀表盤這樣的配置肯定不會缺席。動力方面，新車是基于吉利SEA平臺打造，預(yù)計將會搭載最大功率為500馬力左右的前后雙電機以及四驅(qū)系統(tǒng)，同時將配備100kWh的電池組以及800V充電系統(tǒng)，可在10分鐘內(nèi)充電至80%，續(xù)航里程可達到1000公里。
◆Polestar O2
Polestar O2是Polestar推出的全新概念車，其將重新定義電動時代的敞篷跑車。Polestar O2將采用極星英國團隊為極星5自研的全新定制化全鋁粘接平臺，具有更緊致的車身控制、更高的剛性和敏捷的動態(tài)響應(yīng)等優(yōu)勢。極星計劃從2022年開始，在未來3年內(nèi)推出3款新車，逐步把概念車的構(gòu)想投入量產(chǎn)。
外觀上，Polestar O2的設(shè)計語言與極星Precept一脈相承，保持強烈的家族辨識度。低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計比例，又注入了更簡潔、更現(xiàn)代的電動化風(fēng)格。其還通過優(yōu)化車身空氣動力學(xué)設(shè)計，將整車續(xù)航能力最大化提升。例如整合車輪和車身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道，以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈，減少擾流。
內(nèi)飾方面，該車廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料，即使用單體基礎(chǔ)材料來制造不同的內(nèi)飾配件，包括泡沫、粘合劑、3D針織纖維和無紡布壓層等，不僅有利于簡化回收利用的步驟，更減少了重量和浪費問題，是提升材料循環(huán)性的重要一步。
值得一提的是，Polestar O2在車輛后排座椅的后方搭載了一臺自動航拍無人機。這款概念無人機是極星與Aerofugia的消費電子品牌Hoco Flow合作開發(fā)，可以在汽車行駛時起飛拍攝駕駛畫面。該無人機可全自動運行，并自動跟拍最高速度達90公里/小時的車輛。關(guān)于動力及續(xù)航里程方面的信息，官方目前并未揭示，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 周易）