[汽車之家資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年4月新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量達(dá)52.7萬(wàn)輛，同比下降32.0%，環(huán)比下降31.1%；1-4月份累計(jì)銷量289.5萬(wàn)輛，同比下降11.6%。
轎車銷量排名方面，軒逸重回銷量冠軍，單月銷量達(dá)到26122輛；宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))依然強(qiáng)勢(shì)，銷量為24908輛。最為搶眼的莫過(guò)于比亞迪秦，單月銷量23520輛，同比增長(zhǎng)272.7%。比亞迪海豚空降榜單，單月銷量11959輛，排在第十名的位置。
累計(jì)銷量上，軒逸穩(wěn)坐冠軍的席位，第二名依然是宏光MINIEV，累計(jì)銷量119686輛，同比增長(zhǎng)20.8%。第五名依然是豐田的明星車型凱美瑞，前4個(gè)月累計(jì)銷量74389輛，同比增長(zhǎng)27.7%。隨后都是老朋友了，比如速騰、雅閣、雷凌、寶馬5系等。
乘聯(lián)會(huì)分析稱，受疫情影響進(jìn)口零部件短缺，涉及長(zhǎng)三角地區(qū)的國(guó)產(chǎn)零部件體系供應(yīng)商無(wú)法及時(shí)供貨，有的甚至完全停工、停運(yùn)，加之物流效率降低和運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)不可控，導(dǎo)致生產(chǎn)不暢問(wèn)題突出。4月上海地區(qū)五家主力車企生產(chǎn)環(huán)比3月下降75%，長(zhǎng)春地區(qū)合資主力車企生產(chǎn)下降54%，其他地區(qū)總體下降38%，上海地區(qū)零部件體系的全國(guó)輻射效應(yīng)凸顯。我們也希望，汽車行業(yè)可以早日回歸正軌。（文/汽車之家 張雪蓮）
