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保時(shí)捷Taycan Cross Turismo正式上市
杜安迪
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-04-27 20:17
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[汽車之家新車上市] 2022年4月27日,保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià)) Cross Turismo車型在國(guó)內(nèi)正式上市,新車推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為96.80-183.80萬元。其實(shí)早在去年的廣州車展上便傳出過它即將登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消息。終于,這款跨界旅行電動(dòng)車終于正式向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)張開了懷抱。

保時(shí)捷Taycan Cross Turismo指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
Taycan 4 Cross Turismo 96.80
Taycan 4S Cross Turismo 120.80
Taycan Turbo Cross Turismo 153.80
Taycan Turbo S Cross Turismo 183.80

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● 新車特點(diǎn):

外觀:尾部更飽滿,展示性感曲線

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與保時(shí)捷Taycan相比,新車的變化主要集中在車輛的后半部分,更飽滿的尾部輪廓讓它的跨界屬性呼之欲出,同時(shí),新車將會(huì)標(biāo)配主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA),包含了剎車散熱導(dǎo)風(fēng)管、主動(dòng)式冷卻導(dǎo)流片以及后導(dǎo)流擋板等,可以進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

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隨著定位的變化,更多頗具旅行車風(fēng)格的外觀套件也被應(yīng)用到了新車之上,可以看到,車輛的輪拱、側(cè)裙以及后包圍等處覆蓋著黑色護(hù)板,可以起到防剮蹭的作用。同時(shí),根據(jù)車輛配置不同,新車還將推出19英寸/20英寸輪圈可供選擇。此外,新車的車身尺寸表現(xiàn)如下:

車身尺寸參數(shù)
車型 長(zhǎng)度(mm) 寬度(mm) 高度(mm) 軸距(mm)
Taycan Cross Turismo 4974 1967(不含后視鏡) 1409 2904
Taycan 4963 1966 1379 2900

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車尾部分,與跑車味道十足的保時(shí)捷Taycan相比,保時(shí)捷Taycan Cross Turismo整體要飽滿得多,圓潤(rùn)的線條讓它看上去相當(dāng)“性感”。同時(shí),在此前海外發(fā)布時(shí),廠商還為其提供了獨(dú)家配件——兩種規(guī)格的自行車以及一個(gè)拖車架,在使用支架時(shí)也能保持后備廂正常開閉。

車內(nèi):內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大,空間表現(xiàn)明顯優(yōu)化

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進(jìn)入車內(nèi),新車配備了一款造型狹長(zhǎng)的全液晶儀表,從內(nèi)部的顯示效果來看,新車似乎依舊想要努力達(dá)成經(jīng)典的“五連儀表”設(shè)計(jì)。此外,新車在副駕駛一側(cè)配有液晶屏,與中控屏形成了雙聯(lián)屏風(fēng)格。此外,新車的空調(diào)出風(fēng)口下方同樣配備了一塊屏幕,隨著科技的進(jìn)步,“屏幕”已經(jīng)成為了凸顯車輛科技感的一種重要方式,即便是保時(shí)捷也不例外。

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作為一臺(tái)跨界旅行車,保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的空間表現(xiàn)無疑是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素之一。相比常規(guī)Taycan,Taycan Cross Turismo的后排乘客頭部空間增加了47mm,配合為中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配的全景式固定玻璃天窗,提升的空間感和通透感令座乘更加舒適。整個(gè)天窗被劃分為九個(gè)可單獨(dú)控制的區(qū)域,只需手指點(diǎn)擊,即可切換各區(qū)狀態(tài):包括“Clear”(透明)、“Matt”(磨砂)、“Semi”(半透明)和“Bold”(加粗)。該天窗甚至還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)“卷簾”功能:當(dāng) Taycan 駕駛員用手指劃過顯示屏中的天窗圖示時(shí),就會(huì)按順序激活相應(yīng)的各個(gè)區(qū)段。據(jù)悉,新車的后備廂最大容積達(dá)到1212L,不僅可以容納大量旅行、野營(yíng)裝備,甚至連滑雪板這種大件都不在話下。

動(dòng)力:4種動(dòng)力版本,誰最強(qiáng)?

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動(dòng)力方面,保時(shí)捷Taycan Cross Turismo推出四種動(dòng)力版本,從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S,最大功率分別為280kW(380馬力)、360kW(490馬力)、460kW(625馬力)。電池方面,保時(shí)捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組,最大CLTC續(xù)航里程分別為513/511/523/469公里。

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此外,保時(shí)捷Taycan Cross Turismo將標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架,可以更加輕松地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。比如,礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設(shè)計(jì),在此模式下,車輛的離地間隙可以進(jìn)一步升高。如果您對(duì)此還不“滿足”的話,選裝的Off-Road Design組件能夠?qū)㈦x地間隙再升高30mm,可在更嚴(yán)苛的越野地形上實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的通過性。

● 前景淺析:

在通過保時(shí)捷Taycan叩開高端電動(dòng)車市場(chǎng)的大門之后,保時(shí)捷又為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來了Taycan Cross Turismo。不過根據(jù)以往跨界旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)來看,Taycan Cross Turismo似乎在冥冥中難免逃脫小眾車的命運(yùn)。不過要知道,保時(shí)捷2021年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付9.5671萬輛,連續(xù)7年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。對(duì)于那些想要購買一臺(tái)保時(shí)捷的朋友們來說,Taycan Cross Turismo或許能夠帶給他們一種耳目一新的感覺,它不僅僅是一款新車,更代表著一種與眾不同的生活方式,似乎算是擊中了一些富豪用戶的“痛點(diǎn)”,因此,Taycan Cross Turismo的市場(chǎng)前景目前我們并不敢過早地下結(jié)論,依舊需要時(shí)間去驗(yàn)證。

● 編輯總結(jié):

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得益于獨(dú)特的定位,保時(shí)捷Taycan Cross Turismo生來便有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),從當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境來看,它可以說是沒有天敵的。當(dāng)然,跨界旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較小眾,這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),所以,關(guān)于保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的未來,或許只能交給用戶決定了。還記得曾經(jīng)一些購買電動(dòng)車的朋友被稱作“嘗鮮”的人,那么這次,會(huì)有多少富豪愿意為它獨(dú)特的定位掏腰包呢?我們拭目以待。(文/汽車之家 杜安迪)

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Taycan
Taycan
91.80-199.80萬
4.46
2025/7/11 18:28:14