[汽車之家 資訊] 2022年3月1日晚間，全新上汽大眾凌渡(參數(shù)|詢價(jià))L正式開啟預(yù)售。官方此次僅宣布新車開啟預(yù)定，但并未直接公布價(jià)格。此外，官方還公布了新車的預(yù)售權(quán)益，包含：1000元抵扣5000元預(yù)訂金、最高10000元置換補(bǔ)貼、2年85折/3年8折保值回購(gòu)、3年3次免費(fèi)保養(yǎng)、多種靈活金融方案以及666元享受五種官方認(rèn)證的改色貼膜+1年換新等。
同時(shí)，曾經(jīng)大家給與這款車的外號(hào)“辣饅頭”，也成為了新車的正式官方昵稱。
新車介紹
外觀：比上代更加年輕大膽
全新凌渡L是上汽大眾旗下的緊湊型轎車，目前為第二代車型，主打年輕/運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。新車基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，于2021年中完成了工信部申報(bào)。
換代后的大眾凌渡采用全新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了更多大眾ID.時(shí)代的風(fēng)格。前臉由造型犀利的大燈、貫穿式燈帶以及下方大尺寸的點(diǎn)陣式格柵構(gòu)成，視覺效果突出，設(shè)計(jì)較為夸張而大膽。值得一提的是，新車還配備了無框式車門和掀背尾門，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。
車身側(cè)面，全新凌渡L保持了流暢的轎跑風(fēng)格車身，上揚(yáng)的整體腰線和溜背式車頂顯得十分修長(zhǎng)，并構(gòu)造車短車尾的效果。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距2731mm，定位為緊湊型轎車。
車尾部分，時(shí)下流行的貫穿式尾燈繼續(xù)出現(xiàn)在全新凌渡L上，尾燈連同中心的LOGO一同點(diǎn)亮，較為搶眼。后備廂蓋在末端翹起形成一體式擾流板的樣式，為扁平的車尾增添了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：大尺寸聯(lián)屏式設(shè)計(jì)
內(nèi)飾部分，全新凌渡L中控臺(tái)上大尺寸的液晶儀表+中控屏聯(lián)屏設(shè)計(jì)非常搶眼，深色/灰色與金屬質(zhì)感飾板的搭配也顯得較有質(zhì)感。作為MQB Evo平臺(tái)的重點(diǎn)之一，全新凌渡L在智能化和數(shù)字化方面表現(xiàn)更加突出，車機(jī)支持的功能也更加豐富。此外，小尺寸的撥桿式電子擋把也是一大特點(diǎn)，顯得袖珍而精致。
動(dòng)力：熟悉的280TSI
動(dòng)力方面，全新凌渡L將搭載熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（280TSI），最大功率為150馬力，最大扭矩為250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
車型歷史：
2014年，大眾發(fā)布了一款名為NMC(New Midsize Coupe)的概念車，這便是第一代大眾凌渡的原型，同年8月的成都車展上，新車正式首發(fā)并公布了“凌渡”的中文名稱，而“LAMANDO”的英文名又被大家戲稱為“辣饅頭”。
『大眾NMC概念車』
『前期款大眾凌渡』
在那個(gè)大眾品牌對(duì)中國(guó)品牌還具有絕對(duì)統(tǒng)治力的時(shí)代，凌渡的出現(xiàn)為當(dāng)時(shí)主打“實(shí)用”“中庸”的緊湊型車市場(chǎng)帶來了一份新鮮的氣息，動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格與“奢侈寬體轎跑”的標(biāo)簽將它推上了話題的熱點(diǎn)，最后也轉(zhuǎn)化為了不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)和市場(chǎng)認(rèn)可度。
『凌渡GTS』
『后期款大眾凌渡』
由于前期取得了成功，上汽大眾又在隨后推出了面向性能市場(chǎng)的凌渡GTS，以應(yīng)對(duì)一汽大眾高爾夫GTI，并在2018年實(shí)現(xiàn)了中期改款。不過在隨后，由于各家中國(guó)品牌/海外品牌在緊湊型車市場(chǎng)的產(chǎn)品爆發(fā)，加之產(chǎn)品周期落后，使得凌渡漸漸淡出了人們的視線。最終，在一汽大眾引進(jìn)第八代高爾夫后，上汽大眾也發(fā)布了全新一代凌渡L。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
毫無疑問，這款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的大眾凌渡L是上汽大眾在緊湊型轎車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。與過去多年一樣，大眾凌渡L最直接的對(duì)手當(dāng)然還是來自自家的第八代高爾夫，二者在平臺(tái)/動(dòng)力/配置等方面極其相近，同時(shí)三廂轎跑和兩廂的不同車身設(shè)計(jì)又很好地分化了對(duì)應(yīng)的用戶群體。
而除此之外，在當(dāng)下“運(yùn)動(dòng)”越來越成為緊湊型轎車賣點(diǎn)的風(fēng)潮下，大眾凌渡L也不再會(huì)像初代車型一樣靠“個(gè)性”來出奇制勝。例如本田思域、型格等車型會(huì)與其搶占運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)，而豐田、日產(chǎn)等品牌下的產(chǎn)品又將是它在銷量層面不得不面對(duì)的對(duì)手。
全文總結(jié)：
在去年年中第一次看到全新凌渡L的申報(bào)圖時(shí)，相信大部分網(wǎng)友和我的反應(yīng)一樣，被那張“魔性的大嘴”深深的刺激到了神經(jīng)。在經(jīng)歷了初代車型的火熱之后，我相信大家對(duì)于凌渡的期待值還是很高的，只是過于大膽的設(shè)計(jì)突破了大家對(duì)大眾的一貫印象。在從新車申報(bào)圖曝光，到官圖發(fā)布，再到實(shí)車到店，不知道大家有沒有適應(yīng)一些了？
不過從產(chǎn)品本身來看，全新凌渡L可以說在同級(jí)別中就顯得很有特點(diǎn)了，不光是突出的運(yùn)動(dòng)屬性，“掀背尾門+無框車門”也是獨(dú)一份的配置，同時(shí)大眾品牌和MQB Evo平臺(tái)運(yùn)用也是產(chǎn)品力的保證。當(dāng)下新車已經(jīng)開啟預(yù)售，但售價(jià)這最后一層神秘面紗，只能等到上市時(shí)才會(huì)正式揭開了。（文/汽車之家 馬艾駿）
