[汽車(chē)之家 行業(yè)] 開(kāi)工第二周，各車(chē)企動(dòng)作頻頻。保時(shí)捷公布中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官新任命，立訊精密聯(lián)手奇瑞下場(chǎng)“造車(chē)”，合眾汽車(chē)啟動(dòng)港股上市計(jì)劃。與此同時(shí)，比亞迪也成立騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司，重新建設(shè)高端的服務(wù)和體驗(yàn)。
■1月新能源汽車(chē)滲透率提升
■保時(shí)捷公布中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官新任命
■理想汽車(chē)CTO王凱即將離職 馬東輝接任
■因不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng) 寧德時(shí)代起訴蜂巢能源
■豪擲百億 立訊精密聯(lián)手奇瑞“造車(chē)”
■合眾汽車(chē)或已正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃
■嵐圖汽車(chē)宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)
■比亞迪獨(dú)掌大權(quán) 騰勢(shì)銷(xiāo)售公司成立
■奧迪PPE項(xiàng)目2月18日開(kāi)工
最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
■1月新能源汽車(chē)滲透率提升10個(gè)點(diǎn)
本周，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了1月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的報(bào)告。今年1月，狹義乘用車(chē)零售合計(jì)銷(xiāo)量209.2 萬(wàn)輛，同比下滑4.4%，環(huán)比下滑0.6%。
新能源汽車(chē)方面。1月，新能源汽車(chē)零售合計(jì)34.7萬(wàn)輛，環(huán)比下滑27%，同比增長(zhǎng)132%。雖然環(huán)比下滑，但下滑的幅度與2021年1月25%的下滑幅度特征是基本一致的。值得注意的是，1月新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)滲透率為16.6%，看似不高，但較2021年1月6.8%的滲透率卻提升了10個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)十分搶眼。
其中，1月自主品牌新能源車(chē)滲透率達(dá)31.4%；豪華品牌的新能源車(chē)滲透率為10.2%；主流合資品牌的新能源車(chē)滲透率則只有2.5%。不難看出，新能源領(lǐng)域的發(fā)展合資品牌顯然還有很大的發(fā)展空間。
企業(yè)高層變動(dòng)
■保時(shí)捷公布中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官新任命
日前，保時(shí)捷官方宣布，將于2022年6月1日起，任命Michael Kirsch出任中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)地區(qū)的業(yè)務(wù)。Michael Kirsch目前擔(dān)任保時(shí)捷日本總裁及首席執(zhí)行官?，F(xiàn)任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士將擔(dān)任奧迪品牌歐洲區(qū)（含德國(guó)）的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人。
Kirsch自2019年擔(dān)任保時(shí)捷日本總裁及首席執(zhí)行官，此前三年他曾掌印保時(shí)捷韓國(guó)市場(chǎng)。Kirsch此次也可謂重返中國(guó)市場(chǎng)。他曾于2012年至2016年擔(dān)任保時(shí)捷中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展及直營(yíng)業(yè)務(wù)等。Kirsch還曾在寶馬汽車(chē)和國(guó)際酒店集團(tuán)擔(dān)任過(guò)多個(gè)管理崗位。
嚴(yán)博禹博士自2018年7月開(kāi)始全面負(fù)責(zé)保時(shí)捷在中國(guó)大陸及香港和澳門(mén)特別行政區(qū)的業(yè)。在嚴(yán)博禹博士的領(lǐng)導(dǎo)下，保時(shí)捷在中國(guó)不斷拓展業(yè)務(wù)版圖，在數(shù)字化、電氣化、創(chuàng)新業(yè)務(wù)等領(lǐng)域加大投資力度。
■理想汽車(chē)CTO王凱即將離職 馬東輝接任
據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車(chē)CTO王凱將于近期離職，這將是理想汽車(chē)成立以來(lái)，離開(kāi)的最高級(jí)別高管。在公司1月末的組織架構(gòu)調(diào)整中，王凱所管轄的業(yè)務(wù)已經(jīng)移交給理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝。
從業(yè)務(wù)匯報(bào)流程看，此次架構(gòu)調(diào)整后，馬東輝將全面負(fù)責(zé)理想汽車(chē)的整車(chē)、電動(dòng)力、座艙、智能駕駛、算力平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)、操作系統(tǒng)LiOS等研發(fā)工作。針對(duì)上述信息，理想汽車(chē)回應(yīng)媒體稱：不予置評(píng)。
2021年初，理想汽車(chē)對(duì)總工程師馬東輝和CTO王凱的權(quán)責(zé)進(jìn)行了調(diào)整，原先王凱負(fù)責(zé)，但更靠近量產(chǎn)的座艙軟件和電子電氣架構(gòu)業(yè)務(wù)劃分給馬東輝，而王凱主要負(fù)責(zé)智能駕駛、LiOS和下一代座艙等前沿技術(shù)。
王凱在一年半的時(shí)間便選擇離職，使外界擔(dān)憂理想汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展是否會(huì)受到干擾，尤其是對(duì)即將上市的第二款車(chē)型的影響。按照規(guī)劃，理想X01將在今年第二季度發(fā)布，三季度開(kāi)始交付。這款新車(chē)將搭載L4級(jí)自動(dòng)輔助駕駛硬件配置，尤其是高算力的NVIDIA Orin X芯片。如此高階的智能配置能否在未來(lái)發(fā)揮其應(yīng)有的性能，將是王凱離職后、研發(fā)團(tuán)隊(duì)需面臨的一大挑戰(zhàn)。
供應(yīng)鏈新動(dòng)態(tài)
■因不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng) 寧德時(shí)代起訴蜂巢能源
有消息稱，福建省寧德市中級(jí)人民法院表示，寧德時(shí)代對(duì)蜂巢能源提起了訴訟，案由為不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，2018年-2019年間，前者9位員工離職后，在均未滿足2年競(jìng)業(yè)限制期的情況下，分別先后加入無(wú)錫天宏和保定億新公司。而巧合的是，這兩家公司都與蜂巢能源有著關(guān)聯(lián)。
企查查顯示，保定億新咨詢服務(wù)公司的法定代表人為楊紅新，不僅與蜂巢能源的法定代表人相同，同時(shí)兩家公司的所在地也是同一地址。而無(wú)錫天宏在2021年2月1日時(shí)進(jìn)行過(guò)一次投資人變更，變更之前的投資人為保定市華怡旅游開(kāi)發(fā)有限公司，后者的最終受益人為魏建軍。
事實(shí)上，早在2019年，寧德時(shí)代就曾針對(duì)這幾人違反競(jìng)業(yè)限制一事，申請(qǐng)過(guò)勞動(dòng)仲裁。而當(dāng)時(shí)的沖裁結(jié)果表明，上述員工確實(shí)違反了合同規(guī)定。雖然幾位員工此后又多次向法院提起訴訟，要求撤銷(xiāo)裁決，但最終都以失敗告終。
因此，早在幾年前，這一事件其實(shí)便已有了結(jié)果。但沒(méi)想到時(shí)隔3年后，寧德時(shí)代再次因?yàn)橥皇录瑢⒎涑材茉此蜕狭吮桓嫦?/p>
■豪擲百億 立訊精密聯(lián)手奇瑞“造車(chē)”
2月11日，立訊精密（002475，SZ）發(fā)布公告稱，公司與奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞控股）、奇瑞汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞股份）、奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞新能源）于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》），正式成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
不僅如此，立訊精密的控股股東立訊有限公司（以下簡(jiǎn)稱立訊有限）斥資百億元從奇瑞控股第一大股東青島五道口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱青島五道口）手里分別買(mǎi)下了奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。
交易完成后，青島五道口將不再是奇瑞控股的第一大股東，蕪湖市建設(shè)投資有限公司（蕪湖市國(guó)資委全資控股）則以27.68%的持股比例重回奇瑞控股第一股東的位置。
按照協(xié)議，雙方將組建合資公司，主要業(yè)務(wù)是專業(yè)從事新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造。另?yè)?jù)立訊精密表示，此次與奇瑞合作，自身并不造車(chē)，而是協(xié)同奇瑞開(kāi)拓另一個(gè)新產(chǎn)業(yè)——為別人造好車(chē)，即整車(chē)ODM（原始設(shè)計(jì)制造商）模式，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的代工模式。
新勢(shì)力造車(chē)進(jìn)展
■合眾汽車(chē)正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃
有消息稱，造車(chē)新勢(shì)力哪吒汽車(chē)的主體合眾汽車(chē)正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利及UBS。
知情人士稱，合眾目前正與融資顧問(wèn)合作，而新一輪融資后，合眾的市值約在450億人民幣左右（約合71億美元）。而融資的規(guī)模和時(shí)間等細(xì)節(jié)尚處于初步規(guī)劃，可能會(huì)發(fā)生變化。去年11月份彭博社報(bào)道稱，合眾汽車(chē)IPO或?qū)槠淙谫Y10億美元。不過(guò)此后合眾汽車(chē)方面進(jìn)行了否認(rèn)。
值得注意的是就在去年合眾汽車(chē)剛剛完成了一輪融資。2021年10月，哪吒汽車(chē)完成D1輪融資40億元，其中360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國(guó)際、中信證券投資、吉富創(chuàng)投等跟投。之后哪吒又與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，寧德時(shí)代將參與哪吒汽車(chē)D2輪融資。
■嵐圖汽車(chē)宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng) 6月將登陸挪威
2月17日，嵐圖汽車(chē)宣布正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，首站登陸挪威，成為新能源國(guó)家隊(duì)首個(gè)出海品牌。當(dāng)日，嵐圖汽車(chē)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)出口有限公司在武漢正式簽署協(xié)議。
嵐圖汽車(chē)科技有限公司CEO盧放表示，“中國(guó)創(chuàng)造正在成為中國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)汽車(chē)品牌正引領(lǐng)全球智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。嵐圖FREE出口挪威，是嵐圖進(jìn)軍海外市場(chǎng)的第一步。挪威熱愛(ài)環(huán)保的文化和對(duì)新能源汽車(chē)的極高認(rèn)可度，為嵐圖FREE出海提供了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。之后，嵐圖還將陸續(xù)進(jìn)入歐洲其它國(guó)家，并逐步豐富在海外的產(chǎn)品布局，憑借創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)體驗(yàn)，滿足并引領(lǐng)歐洲消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)智能電動(dòng)出行的需求?！?/p>
2022年6月，嵐圖FREE將于挪威奧斯陸正式亮相，與全球車(chē)友見(jiàn)面。首個(gè)嵐圖海外旗艦店位于挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，于今年第四季度面向挪威用戶開(kāi)啟嵐圖FREE的交付。奧斯陸是挪威首都，不僅是挪威的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心和主要港口，也是歐洲經(jīng)濟(jì)水平和生活水準(zhǔn)較高的城市之一。
傳統(tǒng)車(chē)企新布局
■比亞迪獨(dú)掌大權(quán) 騰勢(shì)銷(xiāo)售公司成立
公開(kāi)信息顯示，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司于2月14日掛牌成立，為比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司全資子公司，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，法定代表人何志奇為比亞迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理兼董事長(zhǎng)，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、電附件銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。
對(duì)此，比亞迪高端品牌籌備辦公室主任趙長(zhǎng)江確認(rèn)此事，表示騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司已于2月14日正式下發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，即將開(kāi)始重新建設(shè)高端的服務(wù)和體驗(yàn)。
深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司成立于2011年2月16日，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司分別持股50%。在品牌誕生之初，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福說(shuō)：”作為戴姆勒和比亞迪的孩子，騰勢(shì)是站在巨人肩膀上出生的品牌?！?/p>
比亞迪表示，公司將傾注更多資源及核心業(yè)務(wù)在騰勢(shì)上，幫助其在產(chǎn)品研發(fā)及智能制造、渠道和銷(xiāo)售服務(wù)等領(lǐng)域更上新臺(tái)階，與戴姆勒共同促進(jìn)騰勢(shì)品牌更好更快發(fā)展。在騰勢(shì)業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)上，雙方將進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系，擴(kuò)大合作范圍。
■預(yù)計(jì)2024年建成 奧迪PPE項(xiàng)目2月18日開(kāi)工
位于吉林省長(zhǎng)春市的奧迪PPE高端電動(dòng)汽車(chē)工廠項(xiàng)目計(jì)劃于2月18日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年12月竣工，總投資達(dá)300億元。此外，該工廠建成后前期將生產(chǎn)三款純電動(dòng)車(chē)型，項(xiàng)目完成之后將可帶動(dòng)3000億元電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)悉，該項(xiàng)目位于汽車(chē)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總占地面積246萬(wàn)平方米，其中沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池裝配等主要汽車(chē)生產(chǎn)工藝車(chē)間和管控中心、培訓(xùn)中心等占地154萬(wàn)平方米，其他配套設(shè)施占地92萬(wàn)平方米。
該項(xiàng)目建成后前期將生產(chǎn)Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）兩款純電動(dòng) SUV，以及純電動(dòng)轎車(chē)A6L e-tron。（文/汽車(chē)之家 楊益春）
