● 上汽大眾 途岳
大眾品牌車型在中國消費者心中的認可度非常高，而大眾就是我們大多數(shù)消費者都能夠選擇的德國車。從此前的大眾途觀到現(xiàn)在的途岳(參數(shù)|詢價)，緊湊型SUV市場一直少不了大眾的身影。目前在售的途岳為2021款車型，有1.4T和2.0T兩套動力選擇和9款配置版本，價格方面我們以合肥市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，途岳目前最高可享3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于8.2折，優(yōu)惠力度大。
| 途岳 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 16.58 | 13.58 | 3.0 |
| 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 | 18.28 | 15.28 | 3.0 |
| 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | 18.88 | 15.88 | 3.0 |
| 2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line | 18.88 | 15.88 | 3.0 |
| 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS | 18.98 | 15.98 | 3.0 |
| 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 | 20.48 | 17.48 | 3.0 |
| 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 | 20.88 | 17.88 | 3.0 |
| 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS | 20.98 | 17.98 | 3.0 |
| 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 | 22.38 | 19.38 | 3.0 |
◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價格方面我們參考的是口碑?dāng)?shù)最多的280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版，這是途岳車系中的入門版本，指導(dǎo)價16.58萬元。與日系車型逐漸收緊的優(yōu)惠力度不同，去年8月至11月間途岳的優(yōu)惠幅度逐漸增加，價格一路走低。另外從近期上海、廣州和成都三地的經(jīng)銷商信息來看，途岳近期的市場優(yōu)惠仍然能維持在2萬元以上，價格上比幾款日系車型有著更大的吸引力。
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◆ 購買建議：
在緊湊型SUV中，途岳是一個相對沉穩(wěn)的選擇，動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯，大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度，目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平。作為一個日常的代步工具來說，途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀，而現(xiàn)在途岳還有這同級別車型中較高的市場優(yōu)惠力度，如果您的預(yù)算較為緊張，途岳算是一款值得更多關(guān)注的車型。
● 上汽通用別克 昂科拉GX
可能對于很多人來說，昂科拉GX是一款較為小眾的車型，該車定位介于昂科拉以及昂科威之間，是一款價格區(qū)間在15.59-18.59萬元的緊湊型SUV。算上較大的優(yōu)惠幅度，昂科拉GX在同級別市場中的價格還是很有優(yōu)勢的。價格方面，我們參考的是西安市的一則經(jīng)銷商信息，昂科拉GX目前最高可享4.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。最大折扣率相當(dāng)于7.0折，優(yōu)惠力度是六款車中最大的。
| 昂科拉GX | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 20T CVT兩驅(qū)舒適型 | 15.59 | 10.89 | 4.7 |
| 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型 | 16.59 | 11.89 | 4.7 |
| 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型 | 17.59 | 12.89 | 4.7 |
| 2020款 20T 自動四驅(qū)全能旗艦型 | 18.59 | 13.89 | 4.7 |
◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價格方面，我們參考的是車系中口碑?dāng)?shù)最多的CVT兩驅(qū)舒適型，該車在車系中屬于入門版本，市場指導(dǎo)價15.59萬元。雖然從車主價格來看昂科拉GX終端優(yōu)惠政策“似乎”變化很大，但實際上其優(yōu)惠力度一直都處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，3萬元以上的讓利幅度并不稀奇。而在經(jīng)銷商價格上，我們可以看到近期經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度同樣很給力，對于那些在意價格的用戶來說還是很有吸引力的。
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◆ 購買建議：
昂科拉GX在近幾個月內(nèi)一直保持著大力度的優(yōu)惠，而這也是別克品牌一直以來的銷售策略之一。雖然昂科拉GX全系只有1.3T三缸機，但是在抖動和輸出平順性上，昂科拉GX依然有著出色的表現(xiàn)。發(fā)動機的參數(shù)很亮眼，但是輸出過程并不急躁，再加上CVT變速箱的輔佐，整體是以平順、線性的方式來發(fā)力。未來一段時間我們預(yù)計這款車仍將保持現(xiàn)有的策略，在競爭激烈的市場中穩(wěn)住陣腳，如果你喜歡這款車的話任何時候出手都可以。
● 文章總結(jié)：
緊湊型SUV市場競爭激烈，并且目前主流品牌都在中國市場布局多年，產(chǎn)品投放歷史悠久，都有著一定的知名度。除了造型、配置和動力組合等硬實力外，優(yōu)惠降價也是吸引買車用戶的重要手段之一。此次調(diào)查的六款車中途岳和昂科拉GX的優(yōu)惠力度最大，而在此前的調(diào)查中這兩位也同樣保持著大力度的優(yōu)惠，相比“佛系”的日系對手來說更容易吸引到價格敏感人群的注意。當(dāng)然優(yōu)惠力度大并不是如今消費者購車的最主要原因，理性的消費者會根據(jù)自己的需求和財力狀況挑選自己的座駕，希望大家最終都能挑選到滿意的車型。（文/汽車之家 朱力神）