[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] CES 2022展會(huì)已經(jīng)正式拉開(kāi)了帷幕，有多個(gè)車(chē)企參展，其中雪佛蘭帶來(lái)了索羅德(參數(shù)|詢(xún)價(jià))皮卡的純電動(dòng)版本，這款車(chē)將會(huì)在2023年正式投產(chǎn)，目前已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)定。
索羅德EV RST在外觀(guān)上使用了雪佛蘭家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)采用了分體式大燈組和封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，個(gè)性的LED燈組帶來(lái)了較強(qiáng)的科幻感。不過(guò)作為一款全尺寸皮卡，索羅德EV依舊保留了它魁梧的身姿，擁有很強(qiáng)的氣勢(shì)感。
新車(chē)采用了傳統(tǒng)的雙排皮卡車(chē)身設(shè)計(jì)，擁有巨大的貨箱設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈組繼續(xù)使用垂直造型，并通過(guò)內(nèi)部LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴，該車(chē)的最大牽引力達(dá)到4535kg。新車(chē)還采用了全景式天窗，這是通用汽車(chē)首次在皮卡上使用這樣的設(shè)計(jì)。
此外，雪佛蘭官方還發(fā)布了偏向于工具屬性的索羅德EV WT，新車(chē)擁有黑色包圍套件和鋼圈設(shè)計(jì)，在保證實(shí)用性的同時(shí)降低了車(chē)主的維修成本，此外官方還將提供多種應(yīng)用于不同場(chǎng)景的靈活配件。索羅德EV WT基礎(chǔ)版將擁有最大3628kg牽引力，頂配版更是高達(dá)9017kg。
內(nèi)飾方面，基于奧特能平臺(tái)打造的新車(chē)使用了一套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，頂配車(chē)型采用11英寸儀表盤(pán)和17英寸中控屏相連，并配備14英寸抬頭顯示器，使得整車(chē)看起來(lái)更加具備科技感，入門(mén)級(jí)車(chē)型則采用分體式，更加強(qiáng)調(diào)易用性。
作為一款皮卡車(chē)型，索羅德EV貨廂的實(shí)用性自然不再話(huà)下，貨廂地板長(zhǎng)度最大為1557mm，如果放到第二排座椅這一裝載的縱深長(zhǎng)度將達(dá)到3078mm。
動(dòng)力方面，新車(chē)將采用雙電機(jī)布局，綜合最大功率673馬力，峰值扭矩1063?！っ?。0-96km/h加速僅需4.5秒，低配車(chē)型的最大功率將達(dá)到517馬力，峰值扭矩833牛·米。新車(chē)將提供四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并支持350kW的快充技術(shù)，最大續(xù)航里程為643km。（文/汽車(chē)之家 陳浩）