[汽車之家資訊]凌晨4點(diǎn)，老方駕駛新能源車，抵達(dá)順義區(qū)牛欄山鎮(zhèn)一個配備公共充電樁的停車場。此時(shí)，10個充電樁，只剩1個空位。
隨著氣溫不斷走低，在冬日里，新能源車的續(xù)航里程也大受影響。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，那些沒有國家電網(wǎng)私樁的新能源車主，腦子里始終盤算著——哪有兒空閑的樁？電費(fèi)便宜不便宜？充電要不要停車費(fèi)？
“充個電，跟偷地雷一樣刺激?！?/strong>
上周四凌晨，北京城天氣突變，雨淅淅瀝瀝，還夾著點(diǎn)雪。在誰都不愿意出被窩的鐘點(diǎn)，老方硬著頭皮爬了起來。“我這輛車，平時(shí)充滿電能跑300多公里，到冬天，續(xù)航里程降三分之一，只能跑200多公里?；旧蟽商炀鸵湟淮坞姟！?/p>
牛欄山幼兒園旁邊，有一塊很大的停車場。凌晨時(shí)分，這里光線很暗，但是能看清，停車場西側(cè)有10個充電樁。它們是附近很多新能源車主“爭奪”的充電目標(biāo)。
“就剩一個空的了，趕緊充上吧。”凌晨4點(diǎn)，老方摸著黑駛?cè)胪＼噲觯?0個充電樁前，9個停著車。他熟練地把車停在唯一空閑的充電樁前，充電槍接好，充電樁上的綠燈變成了紅燈，開始充電。
紅燈，表示充電樁正在充電；綠燈，則表示空閑狀態(tài)。老方瞪大眼睛，湊近仔細(xì)看了看，10個充電樁，有7個亮著空閑的綠燈。
“這地方停車不要錢，這些車都擱一宿了?！崩戏浇忉?，有一些新能源車主，頭一天晚上就把車停在這兒充電。電充著車一鎖，人回家睡覺了。10個樁，經(jīng)常就被這么占著七八個。從夜里11點(diǎn)到早晨7點(diǎn)，是電價(jià)波谷期，每度電比波峰時(shí)便宜6毛錢左右。所以，很多車主，喜歡在這期間充電。
“但是這些車占著位不走，別人也沒法充啊。”
到早晨6點(diǎn)，老方的車終于充滿了。一輛等了很久的出租車，接替了寶貴的空位。有很多出租車司機(jī)，每天從順義出發(fā)進(jìn)城拉活。他們要保證，車輛在出發(fā)前滿電。
這時(shí)候，雨夾雪漸漸停了。早起的新能源車主，開著車，一輛一輛進(jìn)場?？晒┧麄兊却目瘴?，始終只有兩三個?！拔铱粗謾C(jī)APP，這里空閑的樁不少啊。來了才發(fā)現(xiàn)，都被占著呢啊?！币粋€的姐很無奈，車的電量所剩無幾，她只能耐心等待。
有心急的車主不愿意等，他們另辟蹊徑，把車開進(jìn)了停車場隔壁的健身廣場，停在緊鄰充電樁的空地上。然后，貓著腰穿過樹木，找到已經(jīng)滿電車輛上的充電槍，拔下來，再插到自己車上。
“跟您說實(shí)話，到這兒充電，就跟摸黑‘偷地雷’一樣刺激?！弊≡诟浇男〗?，每次充電，都要預(yù)留充足的時(shí)間，“平時(shí)7點(diǎn)鐘出門上班，要充電，我就5點(diǎn)來。找樁和排隊(duì)一個小時(shí)，充電一個小時(shí)?！?/p>
開上綠化帶這一招，小姜不用。“以前啊，健身廣場沒建起來，是黃土地，那真就開上去，把空閑的槍甩過來充電。現(xiàn)在好好的綠化，我不忍心?！?/p>
他說，附近還有另外兩個充電站，但是樁的損壞率高，還不如在這兒排隊(duì)，“新能源車主，會規(guī)劃路線是必備素質(zhì)——下一個充電樁還有多遠(yuǎn)，如果跑過去沒有樁，能不能撐到另一個樁。我最驚險(xiǎn)的一次，找到樁時(shí)，續(xù)航只剩兩公里了?！?/p>
牛欄山的這個充電站，在早晨7點(diǎn)半以后，慢慢出現(xiàn)了空位。那些停了一夜的車輛，逐漸被出門上班的車主開走。
“每小時(shí)8塊錢停車費(fèi)，很肉疼?！?/strong>
市中心的情況，跟郊區(qū)又有一些不同。
下午3點(diǎn)，南橫東街路側(cè)有兩個充電樁，兩輛車正在充電。老張的車在排隊(duì)等著，他下車看了看，前面這兩輛車?yán)餂]人，已經(jīng)充到了百分之六十多，估算著，差不到半小時(shí)充滿。
“我等等看吧，反正要等媳婦下班。能充就充上一會兒?！备總€需要公共充電樁的新能源車主一樣，他養(yǎng)成了隨時(shí)充電的好習(xí)慣。抓住一切機(jī)會，給車補(bǔ)電。
距此不遠(yuǎn)，翔達(dá)大廈停車場的充電站也有更多車——尤其是出租車在排隊(duì)。這里的電價(jià)較便宜，而且對前來充電的車輛免收停車費(fèi)。現(xiàn)場維持秩序的保安補(bǔ)充說：“充完電就得趕緊走，不能占位?！?/p>
對價(jià)格和時(shí)間都非常敏感的出租車司機(jī)，喜歡這樣的充電站?！耙欢入娨簿捅阋艘幻噱X吧，不過能便宜點(diǎn)總是好的?！钡母绱髲?qiáng)說，他每天要充兩次電，一有空就打開手機(jī)APP找空樁。翔達(dá)大廈有6個樁，但是壞了2個，實(shí)際上只有4個能用。所以，幾乎隨時(shí)都是滿載狀態(tài)。
住在附近的新能源車主小孔，對這幾處充電樁了如指掌。他也想用便宜的樁充電，但是，“不是總有那么好的運(yùn)氣，大多數(shù)時(shí)間，先考慮有沒有樁，再考慮價(jià)格”。
一旦車輛的續(xù)航所剩無幾，小孔只能向現(xiàn)實(shí)低頭。“天橋藝術(shù)中心地下停車場三層、四層，有很多充電樁，什么時(shí)候去都有空位?！痹蚝芎唵危谀抢锍潆?，還要另收每小時(shí)8元的停車費(fèi)?！靶履茉窜囍鲗ν＼囐M(fèi)和電費(fèi)一樣敏感，8塊錢，很肉疼?！?/p>
確如小孔所說，在下午4點(diǎn)，天橋藝術(shù)中心地下，有大概一半的充電樁是空閑的。一個的哥剛剛接上充電槍，“我知道這里收停車費(fèi)，但是沒轍，車快沒電了?！?/p>
“我家電價(jià)，已經(jīng)到7毛錢一度了?！?/strong>
幾乎所有迫切需要公共充電樁的新能源車主，都是因?yàn)榧易±吓f小區(qū)，不具備安裝私樁的條件。大劉的問題有些特殊，他有私樁，卻要為越來越高的電費(fèi)發(fā)愁。
大劉住在長辛店一個老舊小區(qū)。“其實(shí)，連小區(qū)都算不上。你懂吧，就是那種老樓，就單獨(dú)一棟?！?/p>
買了新能源車之后，最方便的莫過于能有一個屬于自己的私樁?！鞍惭b一個國家電網(wǎng)的私樁，需要固定車位的證明，還要物業(yè)蓋章?？晌覀冞@兒沒有固定車位。”裝不上國網(wǎng)私樁，大劉也依賴公共充電樁充了一段時(shí)間電。但那種朝不保夕的感覺，大劉無法忍受。眼看著新能源車商贈送的免費(fèi)安裝私樁期限就要到期，他只能選擇把私樁接到自己家的電表上。
“區(qū)別很大，國網(wǎng)的私樁，不管用多少電，都是四毛多一度電。接到家里的電表，就要講階梯電價(jià)了?！迸R近年底，因?yàn)橛秒娏看螅髣⒓椰F(xiàn)在已經(jīng)到第三階梯?！捌呙嘁欢入姟ｊP(guān)鍵我不僅要給車充電，家里的用電也按照七毛多算，這區(qū)別就太大了?！?/p>
大劉說自己還算幸運(yùn)的，因?yàn)樗〉蛯?，從家里電表接線比較方便，同小區(qū)住高層的新能源車主，這種私樁都安不了。他希望：“對待我們這種老舊小區(qū)，有沒有什么通融的辦法。既不用到外面去找樁，又能在家門口，用上國網(wǎng)的私樁？”
支招
充電難題需多方攜手
“每年一到這時(shí)候，充電問題開始慢慢凸顯。再過一個月，天氣更冷，是新能源車主最難熬的時(shí)間?！毙履茉雌噷＜姨镙x說，目前的充電難題原因很多，需要多方攜手應(yīng)對。
現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)新能源車都會在冬季遇到續(xù)航里程大幅縮短的問題，這需要電池和汽車廠商繼續(xù)努力。
空閑車輛占位的問題，充電樁企業(yè)想過很多辦法，比如設(shè)置占位費(fèi)?！坝行┬履茉雌放茡碛凶约旱某潆娬?，它們收占位費(fèi)收得非常狠，有些是占一分鐘收五塊錢。效果也相對好一點(diǎn)。”但是，對多數(shù)社會化公共充電樁，解決占位問題，需要新能源車主，提高用車素質(zhì)。
對于車主安裝國網(wǎng)私樁，田輝認(rèn)為：“在政策層面，北京市已經(jīng)給予相當(dāng)多的支持。但實(shí)操層面，車位產(chǎn)權(quán)、接電位置、小區(qū)配套用電容量都有困難。接下來如何更好地共享現(xiàn)有充電樁，需要更多智慧?！保ㄏ碓矗罕本┤請?bào)；編譯/汽車之家 張雪蓮）
