●2.2館、3.1館、3.2館：廣汽概念車、AION LX PLUS、廣汽本田e:NP1、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版、阿維塔11等
廣汽集團(tuán)：破千續(xù)航里程車型，和續(xù)航焦慮說(shuō)再見(jiàn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：遙想幾年前有不少人開(kāi)玩笑，“電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)到1000km就買“，如今續(xù)航里程真的達(dá)到了。續(xù)航達(dá)到1000km的車型實(shí)際更多的是為了展現(xiàn)廣汽埃安在三電方面的能力，比如在有限的空間內(nèi)如何裝下更多的電池，保持車重的同時(shí)如何控制整車電耗等等。
廣汽本田e:NP1：消費(fèi)者購(gòu)買合資品牌電動(dòng)車的又一個(gè)選擇。
編輯點(diǎn)評(píng)：新車定位在緊湊型SUV，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈，傳統(tǒng)中國(guó)品牌有比亞迪宋Plus新能源，造車新勢(shì)力有小鵬汽車G3、合資品牌有ID.4，如果廣汽本田e:NP1不能些特別突出的優(yōu)勢(shì)，單靠綜合實(shí)力，想要突出重圍并不容易。
上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版：別再看加價(jià)賽那了，電動(dòng)MPV也挺香。
編輯點(diǎn)評(píng)：面子、儀式感、多座位空間，消費(fèi)者對(duì)MPV的要求是多方位的，之前純電動(dòng)車礙于電池技術(shù)的發(fā)展和成本的考量，還無(wú)法全部滿足消費(fèi)者的需求。而今時(shí)代已經(jīng)不同，電動(dòng)MPV也即將成為家庭、商務(wù)出行的又一新選擇。
