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●2.2館、3.1館、3.2館：廣汽概念車、AION LX PLUS、廣汽本田e:NP1、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版、阿維塔11等

廣汽集團(tuán)：破千續(xù)航里程車型，和續(xù)航焦慮說再見。

編輯點(diǎn)評：遙想幾年前有不少人開玩笑，“電動車?yán)m(xù)航達(dá)到1000km就買“，如今續(xù)航里程真的達(dá)到了。續(xù)航達(dá)到1000km的車型實(shí)際更多的是為了展現(xiàn)廣汽埃安在三電方面的能力，比如在有限的空間內(nèi)如何裝下更多的電池，保持車重的同時如何控制整車電耗等等。

廣汽本田e:NP1：消費(fèi)者購買合資品牌電動車的又一個選擇。

編輯點(diǎn)評：新車定位在緊湊型SUV，目前國內(nèi)市場這個領(lǐng)域的競爭也是非常激烈，傳統(tǒng)中國品牌有比亞迪宋Plus新能源，造車新勢力有小鵬汽車G3、合資品牌有ID.4，如果廣汽本田e:NP1不能些特別突出的優(yōu)勢，單靠綜合實(shí)力，想要突出重圍并不容易。

上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版：別再看加價賽那了，電動MPV也挺香。

編輯點(diǎn)評：面子、儀式感、多座位空間，消費(fèi)者對MPV的要求是多方位的，之前純電動車礙于電池技術(shù)的發(fā)展和成本的考量，還無法全部滿足消費(fèi)者的需求。而今時代已經(jīng)不同，電動MPV也即將成為家庭、商務(wù)出行的又一新選擇。