● 上汽大眾 輝昂
來自上汽大眾的輝昂可能是海外品牌中大型車中最冷門的車型了，這款懸掛大眾車標的轎車采用了與奧迪A6L(參數(shù)|詢價)相同的平臺打造，造型上更平直規(guī)整，視覺風格與奧迪A6L完全不同。價格方面，我們以福州地區(qū)的一則經(jīng)銷商信息作為參考，輝昂目前在店內的最高優(yōu)惠金額為6萬元，最大折扣率相當于8.2折，折扣力度倒是比奧迪A6L稍大些。
| 輝昂 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 380TSI 兩驅商務版 國VI | 34.0 | 28.0 | ↓ 6.0 |
| 2021款 380TSI 豪華版 | 34.0 | 30.0 | ↓4.0 |
| 2019款 380TSI 兩驅豪華版 國VI | 39.9 | 33.9 | ↓6.0 |
| 2019款 380TSI 兩驅豪華版 國V | 39.9 | 33.9 | ↓6.0 |
| 2021款 380TSI 尊貴版 | 40.7 | 36.7 | ↓4.0 |
| 2019款 380TSI 兩驅旗艦版 國V | 42.8 | 36.8 | ↓6.0 |
| 2019款 380TSI 兩驅旗艦版 國VI | 42.8 | 36.8 | ↓6.0 |
| 2021款 380TSI 旗艦版 | 44.6 | 40.6 | ↓4.0 |
| 2019款 380TSI 兩驅豪華旗艦版 國V | 48.6 | 42.6 | ↓6.0 |
| 2019款 380TSI 兩驅豪華旗艦版 國VI | 48.6 | 42.6 | ↓6.0 |
| 2019款 480 V6 四驅旗艦版 國V | 54.5 | 48.5 | ↓6.0 |
| 2019款 480 V6 四驅豪華旗艦版 國V | 63.9 | 57.9 | ↓6.0 |
◆ 車主價格趨勢和五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價格方面，我們參考了口碑數(shù)最多的380TSI豪華版，近幾個月該車的車主優(yōu)惠幅度一直處于下降通道中，8月份平均優(yōu)惠額甚至下降到1.1萬元附近，力度甚至還不及一些家用轎車。而近期經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況則相反，部分地區(qū)輝昂的現(xiàn)金優(yōu)惠額依舊能達到4萬元以上，優(yōu)惠額度的變化與車源數(shù)，甚至不同地域用戶對于輝昂的喜愛程度和知曉度都有關聯(lián)。
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◆ 購買建議：
雖然與奧迪A6L基于同一平臺打造，但懸掛大眾車標的輝昂還是比奧迪A6L低調不少，再加上上汽大眾一直以來的主打車型都是以途觀L、朗逸、Polo等家用代步車為主，定位高端市場的輝昂自然少了些許豪華品牌的特有氣場。對于那些想要以低調氣質對外示人的用戶而言，輝昂的這種低調正是它的特色，這款尾部車標下帶字母的大眾仍然有機會能夠吸引到一部分消費者的目光。
『低調有內涵 輝昂 21款 380TSI 尊貴』
● 華晨寶馬 寶馬5系
中大型BBA中的寶馬5系與奧迪A6L、奔馳E級一樣自帶品牌光環(huán)，豐富的配置版本以及長軸距寬敞的乘坐空間讓寶馬5系也獲得了相當多用戶的青睞。寶馬5系的價格在不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度并不相同，在價格力度較大的地區(qū)中，我們以福州地區(qū)一則經(jīng)銷商信息作為參考，寶馬5系目前在店內可享受的最高優(yōu)惠額為9.71萬元，最大折扣率相當于8.1折。
| 寶馬5系 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 改款 525Li M運動套裝 | 42.19 | 38.24 | ↓ 3.95 |
| 2021款 改款 525Li 豪華套裝 | 42.19 | 38.24 | ↓3.95 |
| 2021款 525Li M運動套裝 | 42.69 | 38.7 | ↓3.99 |
| 2021款 525Li 豪華套裝 | 42.69 | 38.7 | ↓3.99 |
| 2021款 530Li 尊享型 M運動套裝 | 50.69 | 40.98 | ↓9.71 |
| 2021款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 50.69 | 40.98 | ↓9.71 |
| 2021款 530Li 領先型 豪華套裝 | 46.69 | 41.8 | ↓4.89 |
| 2021款 530Li 領先型 M運動套裝 | 46.69 | 41.8 | ↓4.89 |
| 2021款 改款 530Li 領先型 M運動套裝 | 46.19 | 42.19 | ↓4.0 |
| 2021款 改款 530Li 領先型 豪華套裝 | 46.19 | 42.19 | ↓4.0 |
| 2022款 525Li 豪華套裝 | 42.39 | 42.39 | ↓0.0 |
| 2022款 525Li M運動套裝 | 42.39 | 42.39 | ↓0.0 |
| 2021款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 | 48.19 | 43.78 | ↓4.41 |
| 2021款 改款 530Li xDrive M運動套裝 | 48.19 | 43.78 | ↓4.41 |
| 2021款 530Li xDrive 豪華套裝 | 48.69 | 45.28 | ↓3.41 |
| 2021款 530Li xDrive M運動套裝 | 48.69 | 45.28 | ↓3.41 |
| 2021款 改款 530Li 尊享型 M運動套裝 | 50.19 | 45.65 | ↓4.54 |
| 2021款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 50.19 | 45.65 | ↓4.54 |
| 2022款 530Li 領先型 豪華套裝 | 46.39 | 46.39 | ↓0.0 |
| 2022款 530Li 領先型 M運動套裝 | 46.39 | 46.39 | ↓0.0 |
| 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 | 48.39 | 48.39 | ↓0.0 |
| 2022款 530Li xDrive M運動套裝 | 48.39 | 48.39 | ↓0.0 |
| 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 50.39 | 50.39 | ↓0.0 |
| 2022款 530Li 尊享型 M運動套裝 | 50.39 | 50.39 | ↓0.0 |
| 2021款 改款 530Li 行政型 M運動套裝 | 54.49 | 50.64 | ↓3.85 |
| 2021款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 | 54.49 | 50.64 | ↓3.85 |
| 2021款 530Li 行政型 豪華套裝 | 54.99 | 51.14 | ↓3.85 |
| 2021款 530Li 行政型 M運動套裝 | 54.99 | 51.14 | ↓3.85 |
| 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 | 54.69 | 54.69 | ↓0.0 |
| 2022款 530Li 行政型 M運動套裝 | 54.69 | 54.69 | ↓0.0 |
◆ 車主價格趨勢以及五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
接著我們以口碑數(shù)最多的530Li領先型豪華套裝作為參考，該車在近幾個月的平均車主優(yōu)惠額度有著比較大的浮動，不過多數(shù)月份的平均優(yōu)惠額能夠維持在兩萬元以上。接著來看看五地經(jīng)銷商優(yōu)惠情況，從目前已公布的數(shù)據(jù)來看，五座城市中廣州地區(qū)的平均優(yōu)惠額略低于一萬元，可見寶馬5系的價格還是較為穩(wěn)定的，較高的品牌影響力依然能夠讓不少人趨之若鶩。
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◆ 購買建議：
與BBA另外兩款車一樣，寶馬5系在國內市場深耕多年，歷經(jīng)多代所積累的口碑結合大空間、大品牌等因素，使得寶馬5系在國人的心目中依舊有著很高的地位，在國產車行列中有著很高的形象。目前寶馬5系的價格較為穩(wěn)定，未來一段時間這款車也沒有重大改款的計劃，只要您能夠接受其較為穩(wěn)定的價格以及經(jīng)銷商所提出的附加條件，以及未來芯片供應對新車交付周期的影響，想要購買新車的朋友建議盡快入手。
『寶馬5系，同級別里的空間“殺手”』