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[汽車之家新能源] 日前，韓國KNCAP對(duì)2021款特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了安全測(cè)試，該車最終獲得了83.3分，對(duì)應(yīng)的是最高的安全等級(jí)。不過在測(cè)試過程中，該車的在行人安全與事故預(yù)防方面丟分較多，僅為三級(jí)（最高為一級(jí)）。

在主動(dòng)安全測(cè)試環(huán)節(jié)，特斯拉Model 3丟分的原因似乎是因?yàn)榕鲎擦颂嗟男腥艘约白孕熊?。從曝光的圖像來看，該車在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，分別以20km/h、25km/h以及40km/h三個(gè)速度進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果均因?yàn)槲醇皶r(shí)剎車造成撞擊到了自行車。

對(duì)于上周剛剛舉辦AI日，向業(yè)界證明自己在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先地位的特斯拉來說，旗下車型在最為基礎(chǔ)的AEB測(cè)試中出現(xiàn)問題有點(diǎn)令人意外。在這里我們也提醒各位讀者，目前市面上量產(chǎn)車型所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)，全都屬于輔助駕駛，依然需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注路況并在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)第一時(shí)間接管。（文/汽車之家 胡永彬）