[汽車(chē)之家資訊] 眾所周知，芯片短缺導(dǎo)致的減產(chǎn)已經(jīng)成為了汽車(chē)市場(chǎng)面臨的巨大問(wèn)題，日前我們獲悉，據(jù)AutoForecast Solutions發(fā)布的最新報(bào)告顯示，截止到2021年8月15日，芯片短缺已致全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)596萬(wàn)輛，這一數(shù)字還在不斷上漲，據(jù)AutoForecast Solutions推測(cè)，未來(lái)由于芯片短缺導(dǎo)致的車(chē)輛減產(chǎn)數(shù)將達(dá)到710萬(wàn)輛以上。
上周之前，這個(gè)數(shù)字還保持在585.3萬(wàn)輛，僅僅過(guò)去一周，這個(gè)數(shù)字便再度攀升10.7萬(wàn)輛，可見(jiàn)，芯片短缺已經(jīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成了巨大沖擊。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，北美市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)受到的影響最為嚴(yán)重，未來(lái)的預(yù)計(jì)減產(chǎn)量均有可能突破220萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)計(jì)減產(chǎn)量同樣令人觸目驚心。
在疫情的影響下，諸多半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商被迫關(guān)閉部分生產(chǎn)線(xiàn)，這樣的情況在汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了連鎖反應(yīng)，諸如大眾、豐田、通用等汽車(chē)品牌已經(jīng)暫停了一些海外工廠(chǎng)的生產(chǎn)制造工作。（部分消息/圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)；編譯/汽車(chē)之家 杜安迪））
