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[汽車之家 行業(yè)] 由于月初的緣故，本周又是汽車圈信息爆炸的一周，各大車企都忙著公布銷量成績?？稍阡N量中大家也不難看到，現(xiàn)在芯片短缺已經(jīng)成為制約車企正常生產(chǎn)，擴(kuò)大銷量的最大敵人。在此嚴(yán)峻的時刻，芯片制造商英飛凌此前停產(chǎn)的兩家工廠正式恢復(fù)生產(chǎn)，而這對于寶馬、戴姆勒等英飛凌的主要客戶來說無疑是一件好事。

在銷量層面外，本周車企、出行企業(yè)在資本圈也動作頻頻。首先便是理想汽車宣布啟動香港公開發(fā)售計劃及公司A類普通股于香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市計劃；而哈啰出行則在此時取消了在美上市計劃，而這距哈啰出行向美國證券交易委員會遞交招股書僅有三個多月的時間。

在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉不僅銷量上突飛猛進(jìn)，其充電網(wǎng)絡(luò)也在迅速搭建之中。近日，該企業(yè)在中國大陸第900家超級充電站正式落戶深圳，而這距離該企業(yè)第一家超充站落戶上海僅過了7年時間。而為了推廣新能源汽車，成都市六部門聯(lián)合印發(fā)實(shí)施《成都市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，其中修訂了車輛準(zhǔn)入條件，正式規(guī)定新購車必須為新能源汽車。本周還有哪些新聞？我們一起來看看吧。

如今，從短期來看， 困擾中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的仍是芯片供應(yīng)問題；而從長期看，電動化、智能化趨勢仍在不斷演進(jìn)，大部分企業(yè)仍處于追逐狀態(tài)，雖然不確定日后誰能執(zhí)牛耳，但是未來，真的越來越近。（文/汽車之家 陳燦）