[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 7月19日晚間，路虎攬勝極光L車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出5個(gè)配置，售價(jià)38.98-47.58萬(wàn)元。新車(chē)作為攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))的長(zhǎng)軸距版，在軸距上增加了160mm，提供了更長(zhǎng)的第二排腿部空間。此外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，攬勝極光L將推出首發(fā)限量版，將采用獨(dú)特的車(chē)身顏色。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)的攬勝極光標(biāo)軸版將停產(chǎn)，由國(guó)產(chǎn)攬勝極光L車(chē)型進(jìn)行市場(chǎng)替換。詳細(xì)車(chē)型見(jiàn)下表：
| 路虎攬勝極光L 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.0T 200PS精英版 | 38.98 |
| 2.0T 249PS性能版 | 41.58 |
| 2.0T 249PS首發(fā)版 | 42.98 |
| 2.0T 249PS豪華版 | 44.58 |
| 2.0T 249PS奢享版 | 47.58 |
● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀方面，新車(chē)采用了路虎家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)面積相比之前增加了30%，并于兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相融合，成為一體式設(shè)計(jì)。此外，全系標(biāo)配R-DYNAMIC套件，讓新車(chē)顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。
側(cè)面看過(guò)去，車(chē)身中段加長(zhǎng)痕跡明顯，長(zhǎng)軸版車(chē)型的車(chē)身和軸距均加長(zhǎng)了160mm，它的長(zhǎng)/寬/高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，C柱上的“L”字樣是長(zhǎng)軸版車(chē)型獨(dú)有的標(biāo)志，表明了新車(chē)身份。車(chē)尾部分，新車(chē)采用了一個(gè)尺寸稍大的尾部擾流版，尾燈組采用了透明外殼設(shè)計(jì)，并由亮黑色的裝飾條鏈接，提升了視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾跟標(biāo)軸版大體保持一致，換裝了全新的三輻方向盤(pán)后顯得更加精致，10.2英寸觸控屏及12.3英寸全液晶儀表盤(pán)是全系標(biāo)配。車(chē)機(jī)系統(tǒng)更換為全新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，娛樂(lè)系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。
加長(zhǎng)后，后排空間有明顯增加，身高175cm的體驗(yàn)者在第二排的腿部空間超過(guò)2拳，頭部空間1拳，相當(dāng)寬裕了。并且，加長(zhǎng)版車(chē)型中央扶手箱向后做了延伸設(shè)計(jì)，后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是全系標(biāo)配。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載分為高低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最大功率分別為249馬力與200馬力，最大扭矩分別為365?！っ着c320?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)仍是匹配9速手自一體變速箱，并提供一套四驅(qū)系統(tǒng)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗均為7.3L/100km。
●車(chē)系歷史：
2008年路虎發(fā)布全新概念車(chē)LRX，2010年其量產(chǎn)版車(chē)型攬勝Evoque正式亮相，Evoque的外觀高度還原了概念車(chē)的造型，其優(yōu)雅時(shí)尚氣質(zhì)與路虎以往的硬派形象有著不小的差別，也讓這款剛剛推出的產(chǎn)品瞬間變成了全球時(shí)尚界的爆款。
2014年廣州車(chē)展，國(guó)產(chǎn)版攬勝極光正式亮相，整體與進(jìn)口版無(wú)異的設(shè)計(jì)，價(jià)格卻大幅下降，一時(shí)間還成了一則新聞，從此攬勝極光開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上大批量交付。
2018年的洛杉磯車(chē)展，路虎帶來(lái)了第二代攬勝極光，在保持了第一代車(chē)型經(jīng)典車(chē)身造型的同時(shí)加入更多時(shí)尚元素，整車(chē)更加簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代。2019年上海車(chē)展，新一代攬勝極光的國(guó)產(chǎn)車(chē)型也正式首發(fā)，獲得了更多年輕人和追求個(gè)性的時(shí)尚人群的喜愛(ài)。
●競(jìng)品對(duì)比：
極光加長(zhǎng)后，其空間終于有了能和其它豪華品牌中型SUV正面交鋒的資本，但是相比也加長(zhǎng)了的Q5L和GLC L，恐怕空間和尺寸仍難以爭(zhēng)得上風(fēng)，所以也許極光L的對(duì)吼會(huì)鎖定在同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)軸距的車(chē)型，比如寶馬X3、沃爾沃XC60甚至是自家的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。相比之下極光的外形或許更容易受到女性消費(fèi)者的青睞，而且后期較大的優(yōu)惠也是其提升競(jìng)爭(zhēng)力的一大法寶。
●編輯點(diǎn)評(píng)：
極光作為豪華品牌中型SUV中最時(shí)尚的車(chē)型之一，曾經(jīng)吸引了很多人的關(guān)注。但是近幾年，隨著對(duì)手的發(fā)力以及自己在空間上的劣勢(shì)，使得它的競(jìng)爭(zhēng)力有所下降。極光L的出現(xiàn)使得其自身短板得以彌補(bǔ)，如果加上合適的宣傳以及后期富有誠(chéng)意的優(yōu)惠，相信還是會(huì)有不少人想要去選擇它的。（文 汽車(chē)之家 王澤石）