[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，近日，大眾汽車在一份聲明中表示，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯將留任至2025年10月，即他的67歲生日，這意味著迪斯終于續(xù)約成功，繼續(xù)落實(shí)他為大眾汽車集團(tuán)制定的一系列發(fā)展規(guī)劃，助力大眾的電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
事實(shí)上，迪斯的續(xù)約可謂一波三折。早在2020年6月，迪斯就向大眾監(jiān)事會(huì)申請(qǐng)延長(zhǎng)自己的工作合同到2025年，但遭到大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)、保時(shí)捷家族和皮耶希家族的“三重否定”。有消息稱，這與當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)接二連三的負(fù)面事件不無(wú)關(guān)系，包括《經(jīng)理人雜志》曾曝光大眾MEB平臺(tái)下的首款純電動(dòng)車型大眾ID.3將因軟件故障而推遲上市，此外，迪斯還因大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的裁員問題得罪大眾工會(huì)主席貝納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh），外媒稱，此前迪斯申請(qǐng)延長(zhǎng)合同，就是被奧斯特羅帶頭否決的。
據(jù)悉，奧斯特羅最近的離職使迪斯的合同延期成為可能。此前兩人經(jīng)常在戰(zhàn)略上發(fā)生沖突。今年早些時(shí)候，奧斯特洛離開了大眾汽車的監(jiān)事會(huì)，加入了大眾汽車卡車部門Traton的管理委員會(huì)。
一直以來(lái)，迪斯都以強(qiáng)硬的管理風(fēng)格著稱，自2015年加入大眾后，他就經(jīng)常與大眾強(qiáng)大的工會(huì)發(fā)生沖突。不過，大眾最近幾個(gè)季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)或也成為了迪斯續(xù)任的一個(gè)理由。（消息來(lái)源：Automotive News；編譯/汽車之家 才麗媛）
