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搭載2.0T發(fā)動機 新款長安UNI-T申報圖
邢月陽
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-15 11:21關(guān)注
[汽車之家 國內(nèi)諜照] 近日，我們從工信部獲得了長安UNI-T車型2.0T版本的申報信息，新車最大的改變是換裝2.0T發(fā)動機，對UNI-T的產(chǎn)品線做出了補充，與1.5T車型一起征戰(zhàn)市場。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
外觀方面，新車與在售的UNI-T車型基本相同，前格柵采用了“無邊界”設(shè)計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，視覺效果突出。同時，新車兩側(cè)燈組采用了類似S型的不規(guī)則造型的設(shè)計，配合發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線，在提升該車整體氣勢的同時，還加強了其辨識度。此次的2.0T車型還能在車頂大燈兩側(cè)等處選擇不同顏色的裝飾條。同時，新車也提供運動包圍套件可選。
尾部，新車依舊與現(xiàn)款車型相似，采用了多邊形且狹長的尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，一定程度上增加了該車尾部層次感。同時，新車還采用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部擾流板，帶來了強烈的視覺沖擊，極具個性。
動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，從型號和參數(shù)來看應(yīng)該是UNI-K同款，其最大功率為171千瓦（232馬力），最大扭矩為390?！っ?，百公里油耗為6.7L。傳動系統(tǒng)方面目前沒有消息，作為參考，現(xiàn)款長安UNI-T 1.5T車型匹配的是7DCT變速箱；而UNI-K則匹配8AT變速箱。（文/汽車之家 邢月陽）
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