[汽車之家 新能源] 如果你關(guān)注過(guò)10-15萬(wàn)的家用純電動(dòng)車，你一定熟悉幾何A吧。幾何A如今仍然是一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的產(chǎn)品，但你有了另一個(gè)更年輕的選擇——幾何C(參數(shù)|詢價(jià))。如果你想購(gòu)買一看家用車，但又是個(gè)顏值控，看看車主們對(duì)幾何C的評(píng)價(jià)怎么樣吧，希望能符合你的預(yù)期。
目前幾何C共有5款在售車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-18.28萬(wàn)元。動(dòng)力部分，全系車型均配備最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的電機(jī)；續(xù)航部分，兩款高配車型搭載容量為70kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為550km，其余三款車型NEDC續(xù)航里程為400km。
| 幾何C售價(jià) | |||
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | 最大功率/峰值扭矩 | 電池容量/續(xù)航里程 |
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2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C |
12.98 | 150kW/310N·m | 53kWh/400km |
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2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+ |
13.98 | ||
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2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+ Pro |
14.98 | ||
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2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++ |
16.28 | 70kWh/550km | |
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2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++ Pro |
18.28 | ||
我們先來(lái)看看汽車之家眾多真實(shí)購(gòu)車用戶對(duì)于幾何C的評(píng)價(jià)，目前該車型共有364條口碑，車主們對(duì)該車打分的平均分為4.57分；而在用戶最看重的電耗部分，車主們給出的平均電耗為14.7kWh/100km。
『幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++』
永磁同步電機(jī)可以輸出150千瓦/310牛·米的賬面數(shù)據(jù)，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。在試駕中，它出色的中途加速能力確實(shí)給人留下了深刻印象，不夸張的講，在低速行進(jìn)中突然地板油輪胎依然會(huì)打滑響胎，具體性能表現(xiàn)后續(xù)我們會(huì)找機(jī)會(huì)進(jìn)行測(cè)試。
人花亦醉4z7表示，“之前一直都是開燃油車的，起步都是比較慢的，幾何C的動(dòng)力真是出乎我的意料，電門一踩動(dòng)力直接就上去了，動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，起步輕輕松松把油車拋的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的”。在見(jiàn)也是陌路人提到，“車子開起來(lái)很猛，提速非常快，油門踏板很靈活，踩下踏板油門響應(yīng)很積極，跑高速動(dòng)力很好，超車時(shí)候踩油門提速很快”。
目前我們還未以EV AH-100的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)幾何C進(jìn)行過(guò)續(xù)航實(shí)測(cè)，但在此前的《冬季實(shí)驗(yàn)室》中，幾何C的續(xù)航能力給我們留下了深刻印象。根據(jù)車友們的口碑看，該車日常的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)能讓大部分用戶滿意。
歡言不言笑提到，“如果不開空調(diào)在城里跑的話，續(xù)航里程甚至要超過(guò)工信部的數(shù)據(jù)，有時(shí)候跑了400公里，電量都還有20%、30%的剩余”。張家口車友s8fqw6也對(duì)幾何C的續(xù)航表示滿意，“我購(gòu)買的是C++有550公里續(xù)航，冬天時(shí)候能跑510公里左右吧，大多數(shù)情況都超過(guò)了500公里，像今年六月份左右的天氣，續(xù)航更是能跑530公里”。
