[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組寶馬M3(參數(shù)|詢價) CS車型的路試諜照。新車將比現(xiàn)款M3雷霆版的調(diào)教更加激進，不僅外觀更加戰(zhàn)斗，全車各個部位也將進行更加激進化的調(diào)教。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?021年年內(nèi)正式發(fā)布。
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從諜照上看，新車被包裹著厚重的偽裝，很難看出外觀的變化，不過可以預見到，新車依舊會使用雙大嘴式前格柵，預計前包圍兩側(cè)的散熱開口造型將會有變化，設(shè)計將會更加犀利已符合“CS”的稱號。
車身側(cè)面來看，新車四門的設(shè)計加上寬出車身的前后側(cè)翼子板，讓新車的視覺感官具有十足的沖擊力。此外，新車配備了密條輻大尺寸輪圈，內(nèi)部搭配了金黃色的制動卡鉗以及碳陶剎車系統(tǒng)，非常帶感。
車尾部分，新車在后備廂末端配別了擾流板，與前代CS車型類似；尾燈依舊是熏黑式的設(shè)計，增強運動感；后包圍上將會采用大尺寸擴散器以及保留了雙邊共四出的排氣布局，并沒有延續(xù)M3雷霆版上那種上下錯落的四出布局。
內(nèi)飾方面，新車依舊會保留全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，還有電子換擋機構(gòu)，方向盤上有偽裝，預計可能是“CS”之類的標識，擋把上還有換擋速度快慢的調(diào)整按鈕。此外，新車也依舊采用懸浮式的中控多媒體觸控屏，搭配旋鈕式控制按鍵，預計依舊會使用iDrive 7車機系統(tǒng)。值得一提的是，新車的座椅靠背也被貼上了偽裝，我們猜測有可能新車會使用碳纖維的座椅材質(zhì)。
動力方面，新車依舊會采用3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，參考目前雷霆版車型，最大功率為510馬力，預計CS版本將會高于這個水平。傳動系統(tǒng)方面，新車依舊會使用8速手自一體變速箱，但是考慮到CS車型為輕量化，極有可能會取消四驅(qū)系統(tǒng)也說不定。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）