[汽車之家 資訊] LG能源解決方案和通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells將從今年開始回收電池。LG能源解決方案周三表示，他們將與美國電池回收公司Li-Cycle合作進行這一過程。
這家合資的企業(yè)自2019年12月首次宣布成立以來，一直不斷提升自身的制造能力。不過，隨著產量的不斷提升，其產生的生產廢料也會不斷增多。據(jù)悉，電池制造商的產量中約有5-10%是這種多余的廢料。由于這些廢料仍存在不小的價值，因此它們并不能隨便進入垃圾場。
考慮到Lordstown工廠每年將能夠生產30千兆瓦時的容量，因此勢必會產生相當數(shù)量的廢料。這意味著，回收利用便成為一個重要選項。目前已知，該企業(yè)已與加拿大公司Li-Cycle達成協(xié)議。在2020年晚些時候開始，從Ultium的Lordstown工廠生產過程中產生的廢料中回收關鍵材料，被送往Li-Cycle在紐約羅切斯特的回收點，進行處理并返回到電池供應鏈中。
值得注意的是，Li-Cycle的電池回收方法與傳統(tǒng)回收過程不同。他們不使用高溫，而是采用濕法冶金工藝，在浸沒的專有溶液中粉碎，像碎紙機一樣粉碎電池材料。這樣做減少了火災的熱風險，并能回收高達95%的電池材料，由于不燃燒任何東西，該公司也避免了產生潛在的有毒排放。
隨后，這些陰極和陽極材料被轉化為電池級化學品，如碳酸鋰、硫酸鎳和硫酸鈷。Li-Cycle公司將這些化學品售將賣給上游公司Traxys。從那里，垃圾將重新回到正極制造工序中，實現(xiàn)一個"真正的循環(huán)經濟閉環(huán)"。
數(shù)據(jù)顯示，目前該公司在加拿大羅切斯特和安大略有兩個回收站，第三個商業(yè)設施正在亞利桑那州建造。（消息來源：autonews；編譯/汽車之家 李娜）