[汽車之家 資訊] 5月10日，長(zhǎng)安汽車迎來(lái)新的里程碑，旗下中國(guó)品牌正式迎來(lái)第2000萬(wàn)輛車型下線。值得一提的是，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌包含長(zhǎng)安、長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安凱程、長(zhǎng)安跨越等品牌，涵蓋了乘用及商用汽車。
『長(zhǎng)安汽車旗下中國(guó)品牌迎來(lái)2000萬(wàn)輛下線，其下線車型為長(zhǎng)安UNI-K』
長(zhǎng)安汽車從1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域，到2001年第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，用了17年；從第100萬(wàn)輛到2014年第1000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車交付用戶，用了13年；而從1000萬(wàn)輛到2021年第2000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，長(zhǎng)安汽車僅僅用了7年時(shí)間。取得這樣的成績(jī)，足以證明長(zhǎng)安汽車的迅猛、跨越式發(fā)展。
『長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 朱華榮』
長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 朱華榮在活動(dòng)上表示：“2017年長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，至今已迭代到4.0版。2021是十四五開(kāi)局之年，進(jìn)入新發(fā)展階段的中國(guó)形成了以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的“雙循環(huán)”發(fā)展格局。面對(duì)新階段、新格局、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，長(zhǎng)安汽車制定了“十四五”規(guī)劃和2030愿景。”
具體來(lái)看，銷量方面到2030年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌銷量達(dá)到350萬(wàn)輛。在企業(yè)“十四五”規(guī)劃期間，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等方面。此外，加速推進(jìn)“北斗天樞”2.0，提升科技實(shí)力。加快智能化發(fā)展，每年實(shí)現(xiàn)1-2個(gè)領(lǐng)先的智能場(chǎng)景首發(fā)應(yīng)用，到2022年，率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上市。同時(shí)，為了滿足未來(lái)智能汽車的算力需求，以及確保供應(yīng)鏈安全，長(zhǎng)安汽車將攜手國(guó)際領(lǐng)先合作伙伴，構(gòu)建新的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能力。
與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車將進(jìn)一步推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃，加快低碳產(chǎn)品、低碳制造和低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在產(chǎn)品上，基于方舟架構(gòu)和CHN架構(gòu)，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺(tái)，未來(lái)五年將陸續(xù)推出26款全新智能電動(dòng)汽車，首批兩款智能電動(dòng)汽車將在年內(nèi)亮相。（“十四五”期間長(zhǎng)安汽車新能源產(chǎn)品數(shù)量規(guī)劃——長(zhǎng)安乘用品牌：插電混動(dòng)車型8款、純電動(dòng)車型6款；AB品牌（代號(hào)）：5款；歐尚品牌：插電混動(dòng)2-3款、純電動(dòng)車型4款）
回顧發(fā)展的歷史，長(zhǎng)安汽車前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期由李鴻章創(chuàng)立的上海洋炮局，至今已走過(guò)159年的時(shí)間。對(duì)于長(zhǎng)安汽車自身來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)里程碑式的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，展示著這家企業(yè)坎坷的造車歷程：1958年，長(zhǎng)安汽車在沒(méi)有資金、沒(méi)有機(jī)床和模具的簡(jiǎn)陋條件下，用錘子敲出了中國(guó)首輛越野車——長(zhǎng)江牌46型越野車，從此拉開(kāi)了造車大幕。到1986年11月，長(zhǎng)安牌微型汽車產(chǎn)量突破一萬(wàn)輛。
在20世紀(jì)80年代，我國(guó)汽車在起步較晚的背景下，開(kāi)啟了用市場(chǎng)換技術(shù)的合作模式，長(zhǎng)安汽車也于1984年與日本鈴木正式簽訂整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目合作。隨后在1984年11月，第一批長(zhǎng)安牌SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車正式下線，標(biāo)志著其正式從軍工企業(yè)轉(zhuǎn)型為民用車生產(chǎn)企業(yè)。
在向海外品牌學(xué)習(xí)、以市場(chǎng)換技術(shù)的背景下，長(zhǎng)安汽車也陸續(xù)與鈴木、福特、馬自達(dá)、DS等品牌牽手合作。到了1991年，長(zhǎng)安汽車正式開(kāi)啟海外業(yè)務(wù)。1993年11月第10萬(wàn)輛長(zhǎng)安汽車下線。
為了能夠早日實(shí)現(xiàn)造血能力，長(zhǎng)安及早地認(rèn)識(shí)到了自身掌握核心零部件技術(shù)的重要性。從2006年開(kāi)始，長(zhǎng)安開(kāi)始陸續(xù)投入對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等核心零部件的自主研發(fā)，并堅(jiān)持將每年銷售收入的5%左右投入到研發(fā)中。長(zhǎng)安汽車2020年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其當(dāng)年共計(jì)投入41.42億元用于產(chǎn)品和技術(shù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例的4.9%。
『逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))是中國(guó)品牌目前唯一發(fā)展到第三代的轎車車型』
在堅(jiān)持研發(fā)投入以提升自我造血能力的背景下，長(zhǎng)安汽車開(kāi)始不斷取得收獲，如2012年上市的緊湊型轎車--逸動(dòng)熱銷至今，上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，逸動(dòng)2020年全年銷售15.45萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)65.74%，該車也是2020年唯一一款進(jìn)入緊湊型轎車年度銷量Top 10的中國(guó)品牌轎車，同時(shí)是中國(guó)品牌中目前唯一一個(gè)發(fā)展到第三代的轎車車型。
『長(zhǎng)安CS75 PLUS單月最高銷量已接近4萬(wàn)輛』
2014年4月，長(zhǎng)安汽車另一個(gè)爆款車型——緊湊型SUV車型長(zhǎng)安CS75正式上市，該車在2017年巔峰時(shí)期年銷量達(dá)24萬(wàn)輛。隨后在2019年9月，長(zhǎng)安又推出CS75 PLUS，該車上市后一個(gè)月就收獲3萬(wàn)輛訂單，引起消費(fèi)者追捧。長(zhǎng)安CS75 PLUS目前也是唯一一款能與哈弗H6開(kāi)杠的中國(guó)品牌SUV車型，2020年底單月銷量已接近4萬(wàn)輛。
與部分國(guó)營(yíng)車企倚靠海外品牌躺贏不同，長(zhǎng)安汽車一直在努力提升中國(guó)品牌的銷量占比。2020年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售200.4萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷量達(dá)150.36萬(wàn)輛，中國(guó)品牌占總銷量的75%；2021年第一季度，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總銷量達(dá)64.1萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌整體銷售52.3萬(wàn)輛，中國(guó)品牌占總銷量的82%，大幅提升了7個(gè)百分點(diǎn)。
『長(zhǎng)安系中國(guó)品牌第一季度銷量占集團(tuán)總銷量的82%』
回顧長(zhǎng)安汽車的發(fā)展歷程，這家企業(yè)并非順風(fēng)順?biāo)?，但其一直在坎坷中改革、?chuàng)新和不斷進(jìn)取。就中國(guó)品牌維度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車正在努力奪回曾被吉利超越的乘用車銷冠寶座；同時(shí)在SUV和轎車領(lǐng)域的兩條腿走路的長(zhǎng)安汽車，也正在努力朝著下一個(gè)1000萬(wàn)輛行進(jìn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
僅憑中國(guó)品牌銷量占比達(dá)80%以上這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車就稱得上國(guó)營(yíng)車企中的優(yōu)等生。如今，長(zhǎng)安汽車正式邁入2000萬(wàn)輛俱樂(lè)部，這不僅僅是長(zhǎng)安汽車發(fā)展史上的榮耀，也是中國(guó)品牌的里程碑和新紀(jì)錄。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）
