[汽車之家 行業(yè)] 日前，海關總署公布的出口數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度，中國貨物貿(mào)易進出口總值8.47萬億元人民幣，比2020年同期增長29.2%。其中，出口4.61萬億元，增長38.7%；進口3.86萬億元，增長19.3%；貿(mào)易順差7592.9億元，擴大690.6%。
從產(chǎn)品結構看，2021年一季度，中國出口機電產(chǎn)品2.78萬億元，增長43%，占出口總值的60.3%，較2020年同期提升1.7個百分點；其中，出口自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件、手機、汽車分別增長54.5%、38.5%、98.9%。
國務部研究院國際市場研究所副所長白明稱，手機、汽車等機電產(chǎn)品正接替防疫物資，成為中國出口新的爆發(fā)點。這一方面是因為疫后“宅經(jīng)濟”與“隔離經(jīng)濟”火熱，各類場景也加速向線上遷移，這帶來了需求的爆發(fā)；另一方面，手機、汽車都是長供應鏈行業(yè)，海外容易因芯片等核心零部件供應瓶頸而陷入停產(chǎn)，而中國在這些領域正在形成新的全供應鏈優(yōu)勢。
具體來看，今年一季度，中國共計出口汽車（含底盤）43萬輛，同比增長98.9%；進口汽車（含底盤）共計23.5萬輛，同比增長17.5%。今年一季度，多家車企爆出了汽車芯片短缺的情況，那么相關零部件的進口情況如何？數(shù)據(jù)顯示，二極管及類似半導體器件共計進口1614.2億個，相比去年同期增加了52%，可見，芯片短缺的情況刺激了國內(nèi)相關企業(yè)進口囤貨。
就當前來看，2021年中國外貿(mào)的積極因素不斷增多，同時就國內(nèi)市場看，我國消費者隨著經(jīng)濟實力和民族自豪感的提升，對于國貨的購買力和認可度不斷增大，從我國汽車出口遠大于進口就可以看出端倪。你認為“國潮”的時代來了嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）
