[汽車之家 行業(yè)] 華為再次吸引了全行業(yè)的目光。華為在2021年上海國際車展前夕，舉辦“專新致智”HI新品發(fā)布會，發(fā)布了包括4D成像雷達、AR-HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。
自去年10月底華為HI品牌亮相之后，作為智能汽車增量部件供應商，華為以Huawei Inside創(chuàng)新模式與車企深度合作，HI品牌包括1個全新的智能汽車數(shù)字化架構和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務，以及30多個智能化部件。
華為AR-HUD，體積只有10L，會根據(jù)用戶眼睛位置調整投影區(qū)域，因此普通風擋即可使用；可視角達到13°x5°，能夠展現(xiàn)更多內容；同時，它能夠在7.5米的距離上具備70寸大小的畫幅，擁有高清畫質，讓用戶體驗到AR-HUD帶來的沉浸式視覺體驗和駕駛安全輔助。
『AR-HUD投影效果』
華為高分辨4D成像雷達采用12T24R大天線陣列（12個發(fā)射通道，24接收通道），比常規(guī)毫米波雷達3T4R的天線配置，整整提升了24倍，比業(yè)界典型成像雷達多50%接收通道。華為方面介紹，這是目前可量產(chǎn)的最大陣列成像雷達。4D成像雷達在繼承傳統(tǒng)毫米波雷達測距測速能力的同時，還可大幅提升分辨率、目標檢測的置信度和檢測范圍，滿足全目標，全覆蓋，多工況，全天候的感知要求。
華為還發(fā)布了MDC810智能駕駛平臺。據(jù)悉，這是業(yè)界目前已經(jīng)量產(chǎn)、最大算力的智能駕駛計算平臺，算力高達400TOPS，達到ASIL D功能安全要求，搭載智能駕駛平臺軟件MDC Core（含智能駕駛操作系統(tǒng)AOS、VOS），配套完善工具鏈，可滿足擁堵跟車(TJP)、高速巡航(HWP)、自動泊車(AVP)等高級別自動駕駛應用場景所需，已率先搭載在極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)上并量產(chǎn)上市，后續(xù)將有越來越多的搭載不同MDC系列產(chǎn)品的新車型陸續(xù)量產(chǎn)上市。
此外，華為還發(fā)布了基于“華為八爪魚”構建自動駕駛開放平臺，以及在汽車電動化浪潮之下，打造的智能化、集成化熱管理系統(tǒng)TMS。
智能汽車部件業(yè)務是華為的長期戰(zhàn)略機會點，尤其是自動駕駛軟件的投入，華為將持續(xù)加大投資，打造體驗最好的自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，2021年，華為在智能汽車部件業(yè)務的研發(fā)投資將達到10億美元，研發(fā)團隊超過5000人。（文/汽車之家 劉宏龍）
