[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 2021上海車(chē)展正式開(kāi)幕，在本屆車(chē)展上上汽大通MAXUS帶來(lái)了MIFA EV概念車(chē)，新車(chē)定位于一款全新高端商務(wù)MPV，并使用全新一代智能架構(gòu)打造。
MIFA EV概念車(chē)采用了一套較為夸張的設(shè)計(jì)手法，新車(chē)前臉并沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的格柵，而是通過(guò)折線勾勒出高聳的車(chē)頭風(fēng)格，這也是當(dāng)下眾多高端MPV慣用的設(shè)計(jì)手法之一，但相比之下，大通這款概念車(chē)采用了全新大燈組結(jié)構(gòu)，讓人看起來(lái)未來(lái)感十足。
作為一款MPV概念車(chē)，側(cè)面的整體結(jié)構(gòu)并沒(méi)有打破我們的傳統(tǒng)想象，依然是高腰線后側(cè)滑門(mén)式設(shè)計(jì)，并且通過(guò)鍍鉻裝飾條勾勒出側(cè)面Z字形線條，從而讓大面積車(chē)身顯得不那么突兀。而尾部夸張的燈組和裝飾件結(jié)構(gòu)令人奪目，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常出色。
作為一款概念車(chē)，新車(chē)的內(nèi)飾較為科幻，中控臺(tái)使用了一整塊從駕駛位貫穿至副駕駛位的多媒體觸控聯(lián)屏，兩側(cè)還有電子后視鏡的顯示屏，方向盤(pán)采用非?？苹玫漠愋伍L(zhǎng)方形，中間也帶有彩色顯示屏；整個(gè)內(nèi)飾看上去內(nèi)部空間的利用率極高。
作為高端商務(wù)MPV，新車(chē)還采用無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，造型非常具有科幻感。此外，新車(chē)內(nèi)部采用了四個(gè)獨(dú)立式的座椅，從樣貌上來(lái)看其支撐性和包裹性應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。同時(shí)，新車(chē)還配有第三排空間，完全符合一臺(tái)大空間家用MPV的用車(chē)需求。
新車(chē)支持全座位OMS智能檢測(cè)等功能，可實(shí)現(xiàn)后排VIP座椅姿態(tài)多種切換。其中，全座位OMS智能檢測(cè)功能，可精確識(shí)別每個(gè)座椅的乘客身份。當(dāng)即將開(kāi)會(huì)的用戶(hù)上車(chē)時(shí)，“蜘蛛智聯(lián)”系統(tǒng)可智能依據(jù)日程，開(kāi)啟會(huì)議大屏，專(zhuān)屬音區(qū)、座椅、空調(diào)皆調(diào)至利于思考的狀態(tài)，自動(dòng)完成會(huì)議場(chǎng)景的搭建。
除此之外，基于“蜘蛛智聯(lián)”，上汽大通MAXUS MIFA概念車(chē)可自動(dòng)駛離辦公區(qū)域，自主尋找車(chē)位，完成機(jī)械車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)。
動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS MIFA概念車(chē)搭載了前后雙電機(jī)，最大功率500kW、峰值扭矩900N·m，0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.8s。此外，新車(chē)采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)的三元鋰電池，以及未來(lái)固態(tài)電池，帶來(lái)長(zhǎng)達(dá)800km的續(xù)航里程。（文/汽車(chē)之家 耿源）
