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保時(shí)捷或?qū)为?dú)研發(fā)高性能動(dòng)力電池
畢業(yè)
畢業(yè)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-04-04 06:10
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[汽車之家 資訊] 近日,我們從海外媒體獲悉,保時(shí)捷已經(jīng)與電池初創(chuàng)企業(yè)Custom Cells合作,一同建立了合資企業(yè)Cellforce來研發(fā)與生產(chǎn)保時(shí)捷的高性能動(dòng)力電池。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

據(jù)保時(shí)捷的研發(fā)總監(jiān)稱,電動(dòng)化車型的需求量逐漸提高,但在動(dòng)力電池的研發(fā)方面,各大電池制造商將大量的精力都放在了如何提高電池產(chǎn)量以及降低成本上,但對(duì)于高性能車型需要的高動(dòng)力要求的電池研發(fā)則沒有被重視起來。

汽車之家

保時(shí)捷有信心能夠獨(dú)立研發(fā)高性能動(dòng)力電池,并且研發(fā)出來的電池會(huì)首先應(yīng)用于賽場上,以驗(yàn)證其性能表現(xiàn)和可靠性,如果自主研發(fā)的高性能電池在賽車運(yùn)動(dòng)中取得成功,保時(shí)捷便會(huì)獨(dú)自或與Custom Cells一起開始對(duì)高性能電池進(jìn)行更大規(guī)模的生產(chǎn)。

大眾集團(tuán)曾表示,至2030年將會(huì)建設(shè)至少6個(gè)電池工廠,每個(gè)工廠的年產(chǎn)能將達(dá)40GWh。預(yù)計(jì)未來有80%的入門級(jí)產(chǎn)量車型將使用這種標(biāo)準(zhǔn)化的電池組。而關(guān)于保時(shí)捷和Cellforce的合作計(jì)劃,我們目前并沒有得到更加具體的信息,還需要等到官方公布。但可以肯定的是,未來保時(shí)捷車型上使用的電池組,將有很大一部分來自非大眾集團(tuán)內(nèi)部的供給。(消息來源:insideevs;編譯/汽車之家 畢業(yè))

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