[汽車(chē)之家 新能源] 超級(jí)播報(bào)，每周都有料。圍繞“錢(qián)”這件小事，新能源車(chē)圈在這一周內(nèi)頗不平靜，沃爾沃對(duì)XC40電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了一次“不是降價(jià)”的銷(xiāo)售政策調(diào)整，蔚來(lái)發(fā)布了“看上去很美”的2020年年度財(cái)報(bào)，本期超級(jí)播報(bào)就來(lái)為您解讀事件背后的故事。
To be or not to be，這是一個(gè)問(wèn)題，降價(jià)還是不降，也是一個(gè)問(wèn)題。作為爭(zhēng)奪市場(chǎng)的特效藥，降價(jià)的副作用也同樣明顯，尤其是新車(chē)上市不久就進(jìn)行降價(jià)，不僅有損品牌定位，也會(huì)讓不少已購(gòu)消費(fèi)者成為“韭菜”。在打不開(kāi)銷(xiāo)路和品牌形象受損之間，左右為難的沃爾沃選擇對(duì)XC40電動(dòng)車(chē)來(lái)了一次“不是降價(jià)”的銷(xiāo)售政策調(diào)整。
1、沃爾沃到底玩的啥套路
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，沃爾沃XC40新能源(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的銷(xiāo)量?jī)H有51輛。無(wú)論是政策調(diào)整也好，還是真降價(jià)也罷，沃爾沃XC40新能源都急需通過(guò)降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，來(lái)提振之前低迷的銷(xiāo)量。
至于降價(jià)對(duì)銷(xiāo)量有多大的促進(jìn)作用，由于2月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)暫未公布，目前還不得而知。同時(shí)因春節(jié)假期對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的影響，官降的效果如何或許還要更長(zhǎng)的一段時(shí)間來(lái)觀(guān)察。
2、現(xiàn)在是買(mǎi)傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)車(chē)的好時(shí)候嗎？
隨著三電技術(shù)的成熟、電池成本的降低，未來(lái)電動(dòng)車(chē)的降價(jià)趨勢(shì)也是可以預(yù)期的，傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)車(chē)也同樣避免不了降價(jià)的命運(yùn)。寶馬iX3、沃爾沃XC40新能源都已經(jīng)做到了與同配置燃油版車(chē)型售價(jià)相近，而奔馳EQC、奧迪e-tron在官方指導(dǎo)價(jià)上仍要高于傳統(tǒng)燃油車(chē)型，雖然這兩款車(chē)型暫時(shí)都還沒(méi)有官方的價(jià)格調(diào)整，但提高終端優(yōu)惠、引進(jìn)國(guó)產(chǎn)降低成本的舉動(dòng)已經(jīng)非常明顯，只能說(shuō)降價(jià)的方式方法大家有所不同。
那么，現(xiàn)在買(mǎi)傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)車(chē)會(huì)多掏錢(qián)嗎？在明顯的降價(jià)趨勢(shì)面前，的確很可能出現(xiàn)多掏錢(qián)的情況。套用手機(jī)圈里的一句話(huà)，“早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享折扣”。如果不是急需，還是建議您先觀(guān)望一段時(shí)間。
編輯點(diǎn)評(píng)：
通過(guò)降價(jià)來(lái)提升市場(chǎng)影響力、打開(kāi)車(chē)型的銷(xiāo)路，并不是什么新能源圈里才有的新套路，傳統(tǒng)燃油車(chē)也經(jīng)常這么玩。只不過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商模式中，讓消費(fèi)者的信息不那么對(duì)等，價(jià)格調(diào)整造成的沖擊更小。而伴隨著越來(lái)越多的品牌在銷(xiāo)售中采用直營(yíng)模式，車(chē)型的售價(jià)將更加透明，終端售價(jià)的調(diào)整會(huì)越來(lái)越多通過(guò)官方調(diào)價(jià)的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)企想要保住定價(jià)的面子，又想得到銷(xiāo)量的里子，只會(huì)越來(lái)越困難，不如在安撫老車(chē)主的情緒上多想辦法，讓這些消費(fèi)者更踏實(shí)的“早買(mǎi)早享受”。
