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群像·2020丨屬于汽車人的年終紀(jì)事
王林-行業(yè)頻道
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-02-03 06:00
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[汽車之家 行業(yè)] 二十六年前,離開黑豹的竇唯發(fā)行首張個人專輯《黑夢》,《高級動物》這首歌便收錄其中。

“矛盾 虛偽 貪婪 欺騙,
幻想 疑惑 簡單 善變,
好強(qiáng) 無奈 孤獨(dú) 脆弱,
忍讓 氣憤 復(fù)雜 討厭…”

汽車之家

僅用48個形容詞,《高級動物》詮釋了人們各式各樣的心境,以至于每個人都能輕易找到與之對應(yīng)的自己,即便在二十六年后的今天,依舊如斯。

2020年,對于每一個汽車人來說,都是一段難忘的旅程,較之2019年的普遍性“水逆”,2020年的諸多“變數(shù)”帶給人們的,是千人千面的感觸。一年過去,車圈打工人的悲歡是否一如2019年那般,這,是個不好回答的問題。

1.“回家”

“票都買好了,回不去,只能退掉?!?/p>

2021年1月,新冠疫情的卷土重來,徹底打亂了汽車銷售胡春明的回家計(jì)劃。

汽車之家

胡春明老家在河北,一個距離石家莊僅有150多公里的小城市,雖然不屬于“高?!保好鞯玫降南⑹?,“別回來,回來就得14+7?!?/p>

所謂“14+7”,是指先做14天集中隔離,再做7天居家隔離?!皢柫撕芏嗤诒本┑男值?,他們都在糾結(jié)要不要回去?!?/p>

胡春明擔(dān)心的不僅僅是21天的隔離期,還有回家之后的返城問題?!凹懈綦x,天南海北哪回來的都有,萬一中招怎么辦?疫情一天一個樣,萬一返不了城怎么辦?”

汽車之家

胡春明提到,首次疫情時,他就是趁北京防控還未收緊時返程,而有位同事因?yàn)闆]能返程直接被開掉?!案晌覀冞@行,沒有居家辦公?!?/p>

整整兩個月疫情,胡春明只賣出去2輛車,還都是節(jié)前下定的訂單,這段時間胡春明只能拿保底工資,3000塊,刨去租房、水電、吃喝幾乎剩不下什么,“最慘的時候身上只有100多塊錢?!?/p>

胡春明曾設(shè)想,等疫情過去便會好轉(zhuǎn)。但現(xiàn)實(shí)卻是,疫情過去車也不好賣,品牌本身并不強(qiáng)勢,人流量始終不上去,“雖然不用每個月拿保底,但也差不了太多?!?/p>

汽車之家

就在胡春明糾結(jié)的時候,老家傳來消息,低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)拿著7天之內(nèi)的核酸檢測證明就可以回家,不用集中隔離。但胡春明高興不起來,他想起了那個因?yàn)橐咔槎婚_掉的同事,他在老家開了一個小超市,早就不愁吃喝。

2.“最灰暗的一年”

“這是我職業(yè)生涯最灰暗的一年?!?/p>

對于2020年,入行將近二十年的陳行之如此評價。

2019年,老陳所在的公司準(zhǔn)備成立一個新項(xiàng)目。新項(xiàng)目,意味著新機(jī)會,也意味著風(fēng)險(xiǎn)。完成職場的飛躍,對于老陳來說,是個不小的誘惑。

汽車之家

“說的俗一點(diǎn),為了更高的薪資和Title,其他都是假的?!崩详愄龟惣尤胄马?xiàng)目的初衷。但老陳顯然忽視了“機(jī)會”與“風(fēng)險(xiǎn)”之間的來回橫跳。

老陳所說的新項(xiàng)目,實(shí)際上是其公司嘗試新賽道、新模式的風(fēng)險(xiǎn)投資,成了自然皆大歡喜,失敗也可以輕易關(guān)閉。正源于此,不管人力還是物力,公司給予的資源十分有限,加之項(xiàng)目實(shí)際掌舵者決策能力匱乏,項(xiàng)目茲一開始便陷入困境。

“不管是業(yè)務(wù),還是人事,亦或是項(xiàng)目推進(jìn),都極其混亂?!?/p>

汽車之家

老陳提到最多的是人事內(nèi)耗。老陳聲稱,自項(xiàng)目成立開始,與領(lǐng)導(dǎo)層的親疏遠(yuǎn)近便成為形成人事架構(gòu)的潛規(guī)則,親者開始把持各個重要部門與權(quán)限,疏者很快被排擠出去。

“別總覺得中高層就萬事大吉,這里的殺伐比一線更慘烈?!崩详惒粺o無奈的說,“當(dāng)你升到一定位置,你就會明白,站隊(duì)遠(yuǎn)比能力重要?!?/p>

老陳提到了2001年的聯(lián)想大裁員,提到那篇讓柳傳志親自撰文回復(fù)的《聯(lián)想不是家》,“所謂情懷,公司需要你時才會講,不需要你時,即便你是VP也得立馬滾蛋?!?/p>

汽車之家

當(dāng)然,“人事內(nèi)耗”只不過是老陳所在項(xiàng)目2020年的“縮影”,除此之外,這一項(xiàng)目所遭遇的變故遠(yuǎn)比“人事內(nèi)耗”要豐富的多。

硬撐一年之后,初創(chuàng)項(xiàng)目即將被母公司推倒重來,而老陳,不論是高薪還是Title,都未能得到。老陳曾想過跳槽,但身處他這個位置,沒有跨等級的提升,走與不走,區(qū)別不大。

3.“曾與財(cái)務(wù)自由擦肩而過”

與甘心冒險(xiǎn)的老陳不同,趙勝華更喜歡安穩(wěn),但就是太求安穩(wěn),趙勝華錯失一次實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的機(jī)會。

幾年前,新造車三杰之一正值初創(chuàng),在傳統(tǒng)車企已經(jīng)積累一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的趙勝華有幸接到了加盟的邀請,但趙勝華并未接受。

汽車之家

婉拒理由有三個:第一,初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)人員架構(gòu)尚未搭建完成,很多設(shè)想還都是雛形;第二,外界的風(fēng)評對新造車普遍看空;第三,與初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的溝通并未給他太大的信心。

實(shí)際上,影響趙勝華決策的還有另外一個因素。彼時,其所在的傳統(tǒng)車企正值高速發(fā)展期,旗下爆款產(chǎn)品在終端市場一車難求。一面是順風(fēng)順?biāo)膫鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè),一面是禍福不定的新造車,趙勝華選擇了前者。

隨后兩年,曾邀請趙勝華加盟的新造車發(fā)展并不順?biāo)?,資金上、產(chǎn)品上時有負(fù)面?zhèn)鞒?,趙勝華更加篤定,新造車不大靠譜?!暗l能想到,現(xiàn)在人家成了優(yōu)質(zhì)美股了呢?”

汽車之家

趙勝華說的沒錯,最新股價顯示,蔚來美股57.79美元,市值893億美元;小鵬美股53.06美元,市值384億美元;理想美股32.49美元,市值283億美元。不到一年時間,新造車三杰,股價一個比一個高,甚至于拜騰、FF,這些曾經(jīng)被罵的體無完膚的新造車也有資本敢于接盤,新造車的春風(fēng)吹又生。

如果以一個平常人的心態(tài)去評判趙勝華此時的心境,估計(jì)是“腸子都悔青了”,但事實(shí)并非如此。趙勝華說并不后悔,“我的個性就不喜歡冒險(xiǎn),當(dāng)初不看好新造車,如今依舊不看好,這是個我看不懂的世界。”

汽車之家

不管趙勝華的解釋是什么,一個不容置疑的現(xiàn)實(shí)是,與幾年前相比,其所在傳統(tǒng)車企的銷量已大不如前,后續(xù)產(chǎn)品也未能贏得市場青睞,此前積累的品牌口碑也消磨殆盡。一面是新造車的高歌猛進(jìn),一面是傳統(tǒng)車企步履維艱,這樣的反轉(zhuǎn),想必是趙勝華沒有預(yù)料到的。

4.“老家沒有汽車這一行”

堅(jiān)守多年之后,從事汽車公關(guān)行業(yè)的李然最終“逃離了北京”,在2020年的夏天回到家鄉(xiāng),一個“騎車1小時就能逛完”的“五線小城”,她受夠了無休止的加班,受夠了甲方的頤指氣使與善變…

但在2020年的冬天,李然再次回到北京,這個她無比想要逃離的地方。

汽車之家

“老家沒有汽車這一行?!边@是李然給出的回答,除了汽修、賣車或賣保險(xiǎn),小城里幾乎沒有與汽車相關(guān)的工作,沒有主機(jī)廠,沒有媒體,沒有廣告,沒有咨詢,過去積累的職場經(jīng)驗(yàn)在這里顯得一無是處。

“這些我都考慮過,但沒想到現(xiàn)實(shí)如此艱難?!?/p>

在家人的支持下,李然開了一家甜品店。自主創(chuàng)業(yè)之初,李然做了很多功課,地段、裝修、店名、選料、設(shè)備…為了吸引顧客,李然甚至花高價在網(wǎng)上買了2只布偶貓。

“最后發(fā)現(xiàn),全是扯淡?!?/p>

汽車之家

李然忍不住爆了粗口,“哪有人喝咖啡,吃甜點(diǎn),哪有人擼貓,很多人連這貓叫布偶都不知道?!眻?jiān)持一年之后,李然把店盤了出去,賠了十萬塊錢。

如今,李然已入職一家公關(guān)公司,負(fù)責(zé)某高端品牌的媒介,還是熟悉的業(yè)務(wù),還是熟悉的關(guān)系,還是熟悉的生活方式。周圍的人不再叫她李然,而是Isabella,一度關(guān)閉的朋友圈也重新開放,只是有關(guān)甜品店的朋友圈早已刪除,有的,是深夜趕工PPT,是美妝華服,是拼酒蹦迪,是購物擼貓。

汽車之家

“這不是我想要的生活,但又如何呢?”

李然早已沒有了當(dāng)初“逃離北上廣”的一時激情,有的只是“回歸北上廣”的竊喜,“可能,人只是需要一次清零,清零之后就能看開一切。”

當(dāng)然,在李然內(nèi)心深處,依舊渴望回歸平靜,不知是為了什么。

后記:

2020年的汽車圈,發(fā)生的故事遠(yuǎn)不止這些。

新勢力三杰股價一路瘋漲,“新造車”再成資本寵兒;幾十起事故背后,Tesla的“Bug”依舊不知怪誰;蘋果、百度、華為,IT巨頭徐徐突進(jìn);寶能、恒大、合生創(chuàng)展,野蠻人的沖撞更加野蠻;東風(fēng)雷諾解散、華晨破產(chǎn)重整,傳統(tǒng)模式的震蕩愈發(fā)猛烈;全球告急,芯片之殤扼住產(chǎn)業(yè)咽喉…

這就是2020年的汽車圈,激情或熱血,憤怒或哀怨,離我們很近,或離我們很遠(yuǎn),每一位汽車人身上,在發(fā)生著故事的同時,又在看著別人身上發(fā)生的故事?!靶腋T谀睦??”,《高級動物》中,這句歌詞重復(fù)了很多遍,不同的人希冀著不同的幸福,對于身處汽車圈的你,我,或者他,所謂的“幸?!庇謺鞘裁茨兀浚ㄎ?汽車之家 王林)

注:文中人物均為化名,文字與圖片也非對應(yīng)關(guān)系,請勿對號落座。

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2025/7/5 15:10:34