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[汽車之家 資訊] 日前，我們從國內(nèi)媒體處獲悉，知情人士曝料稱，一汽-大眾生產(chǎn)線發(fā)現(xiàn)一名無癥狀感染者，導致300多名生產(chǎn)線員工被隔離。后經(jīng)長春晚報核實得知，無癥狀感染者非一汽-大眾員工，而是相關(guān)物流公司配料員。

據(jù)悉，確診新冠的患者在博金物流工作，系長春市1月11日通報的無癥狀感染者1、2的兒子。確診患者曾在1月8日為奧迪車間送物料，并在其食堂用過餐，在被確診新冠后，一汽-大眾奧迪車間的300多名當班員工被隔離，長春國際汽車城也啟動了全員核酸檢測，截止目前未發(fā)現(xiàn)新增的陽性確診人員。

雖然300多名員工被隔離，但未影響一汽-大眾奧迪的正常運轉(zhuǎn)，在車間及食堂因消毒停工一天后，奧迪從其他工段抽調(diào)了員工繼續(xù)生產(chǎn)。

編輯點評：

就目前而言，疫情多多少少對企業(yè)的運轉(zhuǎn)造成了一定程度的影響，我們也希望包括汽車人在內(nèi)的普通人生活能夠早日回歸正常。但就整個汽車行業(yè)來說，疫情遠沒有芯片短缺造成的影響更大，據(jù)外媒報道，由于汽車芯片短缺，目前奧迪已有一萬多名員工被迫停工，一季度的產(chǎn)量將減產(chǎn)至1萬輛以內(nèi)，而在2020年，一汽-大眾生奧迪平均一季度產(chǎn)銷18萬輛。（文/汽車之家 宋愛菊）