[汽車之家 行業(yè)] 你有沒(méi)有想過(guò)，小小的行車記錄儀會(huì)對(duì)智能化發(fā)展起到至關(guān)重要的作用呢？日前，行車記錄儀制造商N(yùn)exar宣布為全球各大主機(jī)廠推出一個(gè)云端平臺(tái)。所有行車記錄儀所捕捉到的影像資料，都會(huì)被自動(dòng)上傳到云端，而云平臺(tái)中的云計(jì)算功能會(huì)自動(dòng)分析、處理這些影像資料。
不要小看這些影像資料，它們可以用來(lái)抓捕偷車賊、監(jiān)控交通擁堵、尋找車位。在疫情防控期間，這種行車記錄儀+云端平臺(tái)的組合方式還能用來(lái)檢測(cè)大街上的行人有沒(méi)有戴口罩。
Nexar聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Eran Shir表示：“大多數(shù)汽車都配備了行車記錄儀，但攝像頭捕捉到的圖像都被保留在了SD卡上，這一點(diǎn)非常遺憾。因?yàn)閿z像頭是終極傳感器，能夠?yàn)轳{駛員和汽車制造商提供其他傳感器無(wú)法提供的信息，而主機(jī)廠本可以利用這些信息去為用戶提供更好的駕乘享受。如今Nexar給了主機(jī)廠這個(gè)機(jī)會(huì)?！?/p>
盡管聽(tīng)起來(lái)很誘人，但上述功能普及起來(lái)也有很大阻礙，首先便是成本問(wèn)題。云端上傳、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理會(huì)造成極為昂貴的成本，主機(jī)廠是否會(huì)為了這些數(shù)據(jù)而承擔(dān)這筆成本？其次便是隱私，若行車記錄儀真能實(shí)時(shí)上傳影像資料，想必這對(duì)駕駛員、乘客，甚至是路上行人的隱私都是極大的侵犯。
編輯點(diǎn)評(píng)：
對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，上述技術(shù)的推出可以讓自己的產(chǎn)品得到更廣泛的推廣；對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，上述技術(shù)的推出有利于自己摸索出更多的服務(wù)，以吸引消費(fèi)者；但對(duì)于路人來(lái)說(shuō)，這些功能可能是徹頭徹尾的“災(zāi)難”，想象一下，如果每輛車都搭載了Nexar推出的行車記錄儀，那你每天的行程都會(huì)被曝光在網(wǎng)上。這種生活難道不可怕么？（文/汽車之家 陳燦）
