[汽車之家資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了領(lǐng)克ZERO(參數(shù)|詢價(jià)) CONCEPT量產(chǎn)車在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場測試諜照。新車基于領(lǐng)克全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中大型車，并計(jì)劃于2021年下半年量產(chǎn)并投放市場。同時(shí)，其NEDC綜合續(xù)航里程將突破700km。
外觀方面，雖然該車被覆蓋偽裝車衣，但依舊能讓我們看到其整體優(yōu)美的線條。具體來看，該車延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，包括帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領(lǐng)克標(biāo)志性的元素。由于其純電動(dòng)車的身份，貫穿式前臉沒有預(yù)留“格柵”，而是完全封死，顯得整個(gè)前臉設(shè)計(jì)更加簡潔。同時(shí)，根據(jù)此前官方表示，該車光電映射美學(xué)在原本領(lǐng)克“都市對立美學(xué)”理念基礎(chǔ)之上，以都市夜晚的霓虹光電為靈感，通過更大膽創(chuàng)新詮釋了未來都市的美感。
得益于浩瀚架構(gòu)的高帶寬和靈活性，將ZERO concept打造成一款擁有50:50車身比例的車型。4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，以短前后懸，實(shí)現(xiàn)空間及美感的兼顧。
該車的尾部遛背角度較為“陡峭”，有點(diǎn)類似Shooting Brake/獵裝車的設(shè)計(jì)。同時(shí)新車配備后擾流板，大燈主光源分布在兩側(cè)，中間同樣采用貫穿設(shè)計(jì)，燈帶由兩側(cè)大燈一直延伸到中間的領(lǐng)克LOGO處。值得一提的是，根據(jù)此前介紹，新車有望采用無邊框車門，進(jìn)一步提升該車視覺質(zhì)感。同時(shí)，其充電口位于車身主駕駛側(cè)后翼子板處，并且采用隱藏式門把手，符合純電車型設(shè)計(jì)的大趨勢，一定程度上也能降低一些風(fēng)阻。
動(dòng)力方面，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，其NEDC續(xù)航里程超過700公里。值得一提的是，該車0-100km/h將小于4秒。關(guān)于新車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
編輯點(diǎn)評：
『領(lǐng)克ZERO CONCEPT』
據(jù)了解SEA浩瀚架構(gòu)采用全球化研發(fā)機(jī)制，歷時(shí)4年，投資超過180億元。集成硬件層（全域兼容）、系統(tǒng)層（數(shù)字化可迭代）、生態(tài)層（開放共創(chuàng)）三位一體。在新架構(gòu)基礎(chǔ)上，領(lǐng)克提出了“新三電”概念，即電驅(qū)動(dòng)、電管理和電生態(tài)，其中電生態(tài)包含了“傳統(tǒng)三電”中的動(dòng)力電池以及充電相關(guān)的配套生態(tài)，官方表示：在此基礎(chǔ)上，能幫用戶實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里的愿景。
同時(shí)，特斯拉Model系列純電動(dòng)車確實(shí)給國內(nèi)汽車市場帶來了巨大的沖擊，為此領(lǐng)克發(fā)布全新純電動(dòng)車架構(gòu)——SEA浩瀚，首款車型便是ZERO CONCEPT。這款車將成為領(lǐng)克向純電動(dòng)市場發(fā)起攻擊的扛鼎之作，將具備高續(xù)航、電池壽命長、損耗低、智能駕駛等優(yōu)勢，預(yù)計(jì)會(huì)在2021年上市時(shí)讓更多消費(fèi)者關(guān)注。（文/汽車之家 周易）