[汽車之家資訊] 日前，我們從國(guó)內(nèi)多個(gè)社交平臺(tái)處了解到，有多位國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3車主反映，其裝配的磷酸鐵鋰電池3存在電量無(wú)法充至100%的情況。截止目前，官方根據(jù)此現(xiàn)象進(jìn)行回復(fù)，具體如下：
尊敬的特斯拉車主，您好！很抱歉給您帶來(lái)不好的充電體驗(yàn)。此情況目前是已知問(wèn)題，車輛電池未充滿至100%就停止充電主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測(cè)量誤差導(dǎo)致，由于估算出現(xiàn)偏差導(dǎo)致顯示未充滿，但實(shí)際電池電量已經(jīng)充滿。
磷酸鐵鋰電池在不同溫度環(huán)境下精準(zhǔn)估算電量在行業(yè)內(nèi)是一大難題，我們會(huì)持續(xù)通過(guò)OTA進(jìn)行優(yōu)化。為了顯示更接近真實(shí)值，我們建議您將車輛軟件升級(jí)到2020.44.15或更高版本，然后將車輛電量使用至10%以下，關(guān)閉所有額外耗電功能，靜置3小時(shí)以上，然后將車輛充電至100%，保持電樁連接，然后再靜置休息一小時(shí)以上，這樣會(huì)幫助車輛完成電池組自平衡，更準(zhǔn)確測(cè)算電量。（靜置過(guò)程需要注意關(guān)閉所有可能耗電的功能如哨兵模式溫度保持等，移除外接設(shè)備，不要嘗試遠(yuǎn)程連接車輛）若您已經(jīng)嘗試校準(zhǔn)但是效果不佳，您可也以到服務(wù)中心完成電池自平衡校準(zhǔn)。特斯拉體驗(yàn)店和服務(wù)中心。關(guān)于該事件，我們還將持續(xù)關(guān)注。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
我們能夠看到，特斯拉官方對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)急處理是十分迅速的，這也說(shuō)明廠家對(duì)于消費(fèi)者的態(tài)度以及誠(chéng)意。及時(shí)給出結(jié)論，也能夠打消部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)之時(shí)產(chǎn)生的顧慮之心。值得一提的是，像這種由于環(huán)境溫度出現(xiàn)變化，造成動(dòng)力電池容量計(jì)算誤差的問(wèn)題，是可以在產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證階段進(jìn)行修正和改進(jìn)的。未來(lái)特斯拉官方能夠改進(jìn)該問(wèn)題，一定可以帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的用戶用車體驗(yàn)以及產(chǎn)品口碑。（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)；編譯/汽車之家 周易）