[汽車之家行業(yè)] 近日有消息稱，長城汽車計(jì)劃成立一個(gè)全新的高端智能電動(dòng)汽車品牌，內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”，該品牌定位或高于長城現(xiàn)有車型。對(duì)此，長城汽車方面有高層回應(yīng)稱：“大潮將至，我輩當(dāng)躬身入局！”默認(rèn)了這一項(xiàng)目正在推進(jìn)中。
汽車行業(yè)正在發(fā)生快速變革，智能化、電動(dòng)化成為主流趨勢(shì)，各個(gè)車企也在對(duì)此積極布局。為了徹底迎接這個(gè)變革，成立一個(gè)全新的、高端的智能電動(dòng)品牌成為了多個(gè)車企的選擇，例如東風(fēng)的嵐圖、上汽聯(lián)合阿里推出“智己汽車”，長安汽車也宣布與華為、寧德時(shí)代成立一個(gè)全新高端智能汽車品牌。
目前，長城汽車旗下有哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油車，WEY是長城汽車謀求品牌向上而來，歐拉則瞄準(zhǔn)了新能源汽車趨勢(shì)，主打微型車、小型車、緊湊型車，但在高端+電動(dòng)方面，長城汽車方面還未有系統(tǒng)布局，在這種情況下，長城汽車布局高端智能電動(dòng)車品牌也并不讓人意外。
當(dāng)前，長城汽車正處于快速發(fā)展中，今年11月份，長城汽車產(chǎn)銷分別為14.62萬輛和14.52萬輛，同比去年分別增長23.15%和26.12%。今年前11個(gè)月累計(jì)銷售961489輛汽車，同比去年增長0.75%。
編輯點(diǎn)評(píng)：
長城汽車已走過30個(gè)年頭，雖然產(chǎn)品、銷量勢(shì)頭向好，但長城汽車董事長魏建軍卻有著憂患意識(shí)，甚至拋出了“長城汽車挺得過明年嗎”的問題，深知行業(yè)變革的變幻莫測(cè)。而新品牌推出后，長城汽車有了更多的砝碼參與競(jìng)爭(zhēng)，或?qū)殚L城汽車迎來更多優(yōu)勢(shì)和底氣。（文/汽車之家 才麗媛）
