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[汽車之家 行業(yè)] 日前，大眾汽車發(fā)言人表示，大眾ID.3(參數|詢價)的軟件問題已經被工程師們徹底解決，該品牌已經可以向歐洲消費者交付軟件功能完善的車型，而此前買到“不完全”版本大眾ID.3的用戶可以去經銷商處免費升級。

據悉，大眾ID.3軟件危機這一話題乍一聽起來很是嚴重，但其實只是兩大模塊出了問題——e-call和手機映射系統(tǒng)。前者是一款可以在交通事故發(fā)生時自動報警的功能，在歐盟的最新標準下，新車必須標配e-call功能，否則不能銷售。后者則是車機系統(tǒng)與手機相互連接的功能，用戶可以通過Apple CarPlay和Android Auto將手機界面映射到車機內，增強車內的互聯性。

由于重要性的問題，為了保證按時上市，大眾的軟件工程師優(yōu)先解決的是e-call功能，而對手機映射系統(tǒng)的缺席則采取了后期OTA的解決方案。對于那些愿意購買“暫時性缺陷”大眾ID.3的消費者，大眾還給予了一定補償，比如減免“先行者俱樂部”會員費用等等（會員資格可享受部分購車、用車優(yōu)惠）。

編輯點評：

對于大眾來說，最近有兩個好消息。其一是大眾ID.3上市首個完整月（10月）便一舉擊敗Model 3、雷諾ZOE等車型，奪得歐洲市場電動車銷量冠軍；其二則是本預計在2021年一季度才能解決的軟件危機被提前到2020年底，這無疑將進一步推動這款車的銷量表現。在國內市場，大眾ID.3或將于2021年正式國產，不知這款大眾品牌的轉型之作，能否扭轉國內消費者對于兩廂車型的偏見，取得良好的市場表現呢？（文/汽車之家 陳燦）