[汽車(chē)之家 資訊] 寶馬iX車(chē)型剛剛亮相不久，該車(chē)的實(shí)車(chē)圖便呈現(xiàn)在我們面前。從圖片上來(lái)看，新車(chē)整體造型頗具個(gè)性化，作為一款純電中大型SUV車(chē)型，新車(chē)的外觀與寶馬旗下燃油版車(chē)型具有較大的差異性。
從前臉來(lái)看，新車(chē)擁有一個(gè)巨大的封閉式“雙腎”中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部則集成了雷達(dá)和攝像頭為輔助駕駛系統(tǒng)服務(wù)。寶馬iX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))全系標(biāo)配了全LED大燈,不過(guò)也可以提供矩陣激光大燈供消費(fèi)者選擇。此外，新車(chē)前臉還配備了一個(gè)梯形的運(yùn)動(dòng)格柵，兩側(cè)搭配了黑色空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果更為兇悍。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)面造型看上去也有家族化的味道，該車(chē)具有寶馬X5車(chē)型的外形尺寸、X6車(chē)型的車(chē)身高度。側(cè)身D柱的底端采用了一個(gè)黑色的裝飾，個(gè)性化十足。此外，新車(chē)還采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，并搭配了黑色的涂裝風(fēng)格。輪圈方面，新車(chē)可選配21和22英寸的Air Performance輪圈，進(jìn)一步增強(qiáng)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。此外，車(chē)身的前后包圍、側(cè)裙、外后視鏡等處均配備空氣動(dòng)力學(xué)套件，這使得寶馬iX的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。
尾部造型層次感分明，具有很強(qiáng)烈的未來(lái)感。新車(chē)采用了前傾式的后擋風(fēng)玻璃，兩側(cè)采用了黑色飾條進(jìn)行裝飾。寶馬iX實(shí)車(chē)的尾燈同樣采用了熏黑的風(fēng)格，纖細(xì)狹長(zhǎng)的尾燈組與頭燈呼應(yīng)，提升了整車(chē)質(zhì)感。
寶馬iX在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)頗為奢華，從此前發(fā)布的官圖來(lái)看，整體采用藍(lán)灰涂裝，同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口、座椅頭枕等區(qū)域還引入了金色裝飾帶。新車(chē)采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和14.9英寸懸浮式中控屏，按鍵數(shù)量減少約50%，作為首款使用5G技術(shù)的寶馬車(chē)型，iX采用了寶馬集團(tuán)全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車(chē)輛的20倍。這些模塊化、可拓展的新技術(shù)將逐步應(yīng)用于未來(lái)的寶馬產(chǎn)品上。
在動(dòng)力方面，寶馬iX采用第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，搭載前后雙電機(jī)，最大綜合功率可達(dá)500馬力，其搭載超過(guò)100kWh的電池組，0-100km/h加速時(shí)間小于5s。在使用200kW的直流快速充電樁時(shí)，寶馬iX從10%-80%的充電時(shí)間僅為40分鐘，10分鐘內(nèi)可增加120km的續(xù)航里程。參考我們此前從外媒獲得的消息來(lái)看，不排除寶馬iX未來(lái)推出性能版車(chē)型的可能性。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著寶馬iX實(shí)車(chē)圖的曝光，讓我們看到了這款車(chē)更為真實(shí)的面目。作為寶馬集團(tuán)基于全新純電平臺(tái)打造的一款車(chē)型，新車(chē)擁有前后雙電機(jī)，最大功率可達(dá)500馬力。當(dāng)然，在續(xù)航能力上也同樣值得稱(chēng)贊，WLTP續(xù)航超600km，快充模式從10%-80%電量?jī)H需40分鐘。更為關(guān)鍵的是，該車(chē)將于2021年下半年開(kāi)始生產(chǎn)，2021年底開(kāi)始投放市場(chǎng)，吊足了我們的胃口。（圖片來(lái)源：ege_kurt_14；文/汽車(chē)之家 李娜）