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奧迪Q5 e-tron/Macan純電動(dòng)2022年亮相
宋愛(ài)菊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-11-23 11:07
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[汽車(chē)之家 新聞] 盡管如今的消費(fèi)者偏愛(ài)燃油車(chē),但車(chē)企的規(guī)劃已開(kāi)始偏向電氣化產(chǎn)品。據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃顯示,其將逐步擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品陣容,其中最為重磅的兩款車(chē)型是保時(shí)捷Macan(參數(shù)|詢(xún)價(jià))純電動(dòng)版和奧迪Q5 e-tron均將于2022年亮相。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2021款 基本型

『奧迪Q5燃油版』

細(xì)心的人們會(huì)發(fā)現(xiàn),奧迪全新Q5 e-tron電動(dòng)車(chē)型與保時(shí)捷Macan純電動(dòng)版都是基于PPE(Premium Platform Electric)平臺(tái)打造,該平臺(tái)也是保時(shí)捷與奧迪共同研發(fā)推出的產(chǎn)品平臺(tái)。動(dòng)力方面,兩款新車(chē)或?qū)⑴c保時(shí)捷Taycan采用相同的動(dòng)力總成,并提供三種不同的配置車(chē)型,最大功率分別為390kW、500kW、560kW,最大續(xù)航里程分別為405km、450km、411km。

保時(shí)捷SUV車(chē)型負(fù)責(zé)人也確認(rèn),在電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)過(guò)渡階段,使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan將與純電動(dòng)版的Macan一起銷(xiāo)售,產(chǎn)品的定位類(lèi)似于Taycan與Panamera的模式相同。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

『保時(shí)捷Taycan』

大眾集團(tuán)曝光的產(chǎn)品計(jì)劃還顯示,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)先級(jí)較低且產(chǎn)品矩陣逐年減少,這一趨勢(shì)和其他車(chē)企的戰(zhàn)略類(lèi)似,證明了行業(yè)變革正逐步體現(xiàn)在產(chǎn)品上。不過(guò)奧迪和保時(shí)捷增加電動(dòng)車(chē)型的原因,也是大眾集團(tuán)在新排放法規(guī)壓力下的直接回應(yīng)。

編輯點(diǎn)評(píng):

如今電氣化變革趨勢(shì)不可避免,但反映到日常生活上,人們還是更趨向于站燃油車(chē)陣營(yíng),電氣化產(chǎn)品仍被多數(shù)人詬病。但燃油車(chē)領(lǐng)域的老大哥--大眾也在不斷增加電氣化產(chǎn)品陣容和削弱內(nèi)燃機(jī)車(chē)型,這證實(shí)了趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。在中國(guó)市場(chǎng),奧迪也與一汽成立了生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)的合資公司,未來(lái)大眾集團(tuán)各個(gè)品牌的電動(dòng)產(chǎn)品將不斷出現(xiàn)并進(jìn)軍全球各個(gè)市場(chǎng)。(信息來(lái)源:Motor 1;文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊)

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Macan
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57.80-85.80萬(wàn)
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