[汽車之家 行業(yè)] 日前，在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，英飛凌宣布將新增在華投資并擴(kuò)大其無(wú)錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線，一次滿足新能源汽車領(lǐng)域快速增長(zhǎng)所帶來(lái)的應(yīng)用需求。
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)的學(xué)名為：絕緣柵雙極型晶體管，是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?。作為?guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。而英飛凌作為全球領(lǐng)先的IGBT供應(yīng)商，英飛凌在IGBT領(lǐng)域一直在持續(xù)投入。隨著生產(chǎn)線的擴(kuò)大，無(wú)錫工廠也將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。
據(jù)報(bào)道，現(xiàn)階段英飛凌在IGBT領(lǐng)域?qū)⒅魍艵DT2的技術(shù)，而英飛凌將在擴(kuò)產(chǎn)后的新制造中心生產(chǎn)的HybridPACK雙面冷卻模塊就將采用該技術(shù)。據(jù)悉，這款產(chǎn)品是英飛凌面向混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車主逆變器推出的全新解決方案，可應(yīng)用于混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車的主逆變器和充放電，目前已成功用于全球多款插電式混動(dòng)、電動(dòng)汽車中。
英飛凌科技公司成立于1999年，前身是德國(guó)西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門。目前，英飛凌在中國(guó)已經(jīng)完成了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。為了推進(jìn)技術(shù)本土化應(yīng)用進(jìn)展，2018年，英飛凌還與上汽集團(tuán)共同成立了一家合資公司，希望更好地把握中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇。此外，大眾汽車集團(tuán)、寶馬、奧迪等全球眾多車企也都是英飛凌的長(zhǎng)期合作客戶。（文/汽車之家 馬艾駿）
