[汽車之家新聞] 日前，國家能源局發(fā)布蔚來研究制定的換電行業(yè)標準，其中蔚來牽頭10435、10436以及33025三項標準編制，深度參與10434和33004兩項標準編制。該批次標準從立項至發(fā)布整個過程歷時超2年，累計征集上百條意見。
蔚來基于換電，推出了BaaS電池租用服務，提供車電分離、電池租用、可充可換可升級的靈活電池服務，是技術與商業(yè)模式的全新創(chuàng)新。截止目前，蔚來已獲得換電相關專利超過1200項，累計參與換電標準編制超20項。蔚來將繼續(xù)推廣換電模式及標準化工作，實現(xiàn)與行業(yè)共建產業(yè)生態(tài)。
【蔚來牽頭編制】NB/T 10435-2020《電動汽車快速更換電池箱鎖止機構通用技術要求》；
【蔚來牽頭編制】NB/T 10436-2020《電動汽車快速更換電池箱冷卻接口通用技術要求》；
【蔚來牽頭編制】NB/T 33025-2020《電動汽車快速更換電池箱通用要求》；
【蔚來深度參與】NB/T 33004-2020《電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規(guī)范》；
【蔚來深度參與】NB/T 10434-2020《純電動乘用車底盤式電池更換系統(tǒng)通用技術要求》。
蔚來換電站最早于2017年首次亮相，首座換電站在2018年5月20日投入運營。到2020年5月25日，蔚來用戶累計完成50萬次換電；而到了2020年10月5日，蔚來用戶已經累計換電超過100萬次?？梢钥闯?，蔚來用戶換電次數(shù)從0-50萬次用了兩年的時間，而從50萬-100萬次僅用了不到5個月的時間，由此可見其業(yè)務發(fā)展非常迅速。
值得一提的是，蔚來官方表示，未來換電模式是以標準化為產業(yè)推廣的基礎，在政策推動、產業(yè)化的同時，蔚來將堅持使用一個尺寸的電池包和靈活部署的標準化換電站，使得蔚來全系車型均支持在任一蔚來換電站進行換電。（編譯/汽車之家 周易）