[汽車之家行業(yè)] 10月28日，PSA集團公布了第三季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，PSA集團2020年第三季度整體營業(yè)收入為154.53億歐元，2019年同期該數(shù)據(jù)為155.79億歐元，同比下降0.8%。其中，集團汽車業(yè)務（包括5個汽車品牌：標致、雪鐵龍、DS、歐寶及沃克斯豪爾）營業(yè)收入119.64億歐元，同比增長1.2%。
此前數(shù)據(jù)顯示，PSA在2020年上半年營業(yè)收入同比下滑34.5%，其中汽車業(yè)務營收同比下滑35.5%。對比來看，PSA第三季度的業(yè)績已經(jīng)明顯回暖。
除了營收，PSA在汽車銷量方面也擺脫了上半年的陰霾，開始迎頭趕上。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年PSA共銷售汽車103萬輛，平均每個季度為51.5萬輛，而集團在第三季度共銷售汽車58.9萬輛。
PSA方面表示，為汽車業(yè)務營收帶來積極影響的因素包括產(chǎn)品力、積極的價格策略等。產(chǎn)品方面，特點之一就是電動化的加速，例如標致208、標致2008、沃克斯豪爾Corsa等均同時提供其純電動版和燃油版車型。此外，在今年7月24日，天逸C5 AIRCROSS新能源也作為東風雪鐵龍旗下首款插電式混動車型正式上市。
『天逸C5 AIRCROSS新能源』
而在中國市場，PSA集團也在加速發(fā)力。10月24日，PSA集團與東風公司的合資企業(yè)——神龍汽車有限公司在武漢舉辦了神龍汽車文化節(jié)，神龍汽車宣布未來五年將推出14款新車型。其中，東風標致將實施1+N新產(chǎn)品戰(zhàn)略，保證每年至少有一款全新車型上市，并推出多種個性定制版和專屬版車型。同時，PSA集團的插電混動和四驅等最新技術也率先引入中國市場，并已應用于首款具備“三擎四驅”技術的4008 PHEV 4WD車型上，此外，東風標致508L PHEV將于年底上市，新款4008/5008、以及東風雪鐵龍內(nèi)部代號“E43”也將于2021年推出。
編輯點評：
經(jīng)歷了上半年的艱難時期，可以看到，PSA正不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結構、提升銷量，并已有所成效。此外，在不斷向電動化發(fā)力的同時，集團也在繼續(xù)優(yōu)化盈利性及現(xiàn)金創(chuàng)造能力，持續(xù)在歐洲、拉丁美洲、俄羅斯及中國汽車市場發(fā)力。隨著全球汽車行業(yè)競爭的加速，PSA集團仍需在多個方面迎頭趕上。（文/汽車之家 才麗媛）
